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Foto

Presentación y unas fotos de mi Concerto.


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8 respuestas en este tema

#1 Ivan82

Ivan82

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Escrito 16 abril 2020 - 03:03:40

Hola buenas! ya que andamos con tanto tiempo libre en casa, he pensado presentar y poner unas fotos del Concerto que compré hace unos 4 años. El coche lo compré en 2016, con tan sólo 56.000Km y 23 años, se trata de la versión de 1600 y 110 caballos (motor D16Z2), era el típico de una persona mayor que no lo usaba prácticamente. A día de hoy no puedo estar más contento con él, digamos que es el patito feo de Honda pero tiene su encanto.

 

Sobre los comienzos con el coche, estuve un tiempo pensando si venderlo o no porque no me atraía nada estéticamente aunque al usarlo y ver lo bien que funcionaba se me olvidaba todo; al final decidí adecentarlo mientras me decidía qué hacer. En el primer año le hice bastantes cosas: una puesta a punto del motor cambiando todas las correas y líquidos, los 4 neumáticos y retapizar el techo, cosas mínimas para poder andar cómodamente. Tuvo algunos pequeños problemas que arreglé, como fue la cerradura del portón y un par de fallos eléctricos, el famoso main relé que solucioné repasando las soldaduras y una pieza del distribuidor.

 

Con el tiempo fui viendo que era un gran coche para moverte a diario, es cómodo, silencioso, 5 puertas pero no demasiado grande... así que me animé a dejarlo un poco más curioso y me puse a buscar algunas piezas para que se viera mejor. Lo primero fueron unos intermitentes nuevos ya que uno se cascó con algo que soltó un camión, también compré el lip original usado, que me costó lo suyo encontrar... y como tenía los típicos roces en los parachoques, al final me decidí también por pintarlo entero en un sitio bastante económico para ya dejarlo como nuevo; el resultado fue bueno y ganó mucho.

 

Al de un tiempo compré unas llantas Speedline Corse 2108 en 14 que encontré a buen precio y también me propuse cambiarle la suspensión para bajarlo y que ganara en comportamiento y en aspecto. Aquello fue un poco odisea a la hora de buscar todas las piezas a diferentes vendedores, pero al final conseguí cuadrar todos la piezas del puzzle y en un fin de semana le cambié la suspensión en el garaje. 

 

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Las llantas estaban bastante bien pero me animé a repararlas y pintarlas yo mismo, cosa que no aconsejo ni volveré a hacer... es un trabajo muy pesado. Pero bueno, por lo menos quedé satisfecho porque quedaron muy bien. Les monté unos Continental de una medida más ancha y la cosa mejoró mucho.

 

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Después de esta puesta al día y prácticamente sin tiempo, ya en verano del 2018, hice un cambio de planes y decidí que me iría con él de vacaciones en lugar de con el Civic, que consistió en hacer un rodeo por Suiza y Alemania hasta llegar a Nürburgring, por cuarta y última vez hasta ahora. Básicamente me centré en mejorar la frenada porque en Nürburgring es lo más básico que necesitas para poder rodar con seguridad. Le puse las cuatro pastillas nuevas, unas Mintex que siendo baratas, sé por experiencia que aguantan excelentemente bien; también le cambié los latiguillos de freno por unos metálicos Hel, y le hice un cambio de juntas de las pinzas delanteras que ya necesitaban. Esto junto con un líquido de frenos nuevo, un filtro de aire K&N, bujías, y un cambio de aceite, inicié la aventura con él hasta el primer destino: Suiza.

 

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Seguiré poniendo más fotos, un saludo! 

 


Editado por Ivan82, 16 abril 2020 - 03:08:36.


#2 zezaneimu

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Escrito 16 abril 2020 - 08:28:56

A mí el Concerto me gusta. Estéticamente gana más el rover 216 gti, pero este recuerdo haber visto uno hace años para comprarlo e iba fenomenal, y súper equipado para la época. Se ve que ha caído en buenas manos XD

#3 Aciana

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Escrito 16 abril 2020 - 13:13:48

Gran historia, enorme el trabajo de puesta al día y envidiable aventura la del viaje por Suiza y Alemania.

Por favor, sigue contándonos detalles.

Sigo diciendo que es una lástima que el equipo de comunicación de Honda España no se haga eco de casos como este.



#4 RMCC

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Escrito 16 abril 2020 - 13:38:20

A la espera de más fotos y anécdotas

A mi el concerto no me desagrada. Con un par de retoques puede quedar muy curioso...

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#5 Pablo1995

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Escrito 21 abril 2020 - 09:50:01

Buenas señor una consulta, estas en el grupo de WhatsApp de concertos de españa? Por casualidad

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Este el mío sedan del 91 1.6 dohc 130cvArchivo adjunto  20190105_182623.jpg   121,38KB   6 descargas

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#6 Ivan82

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Escrito 26 abril 2020 - 03:14:03

A mí el Concerto me gusta. Estéticamente gana más el rover 216 gti, pero este recuerdo haber visto uno hace años para comprarlo e iba fenomenal, y súper equipado para la época. Se ve que ha caído en buenas manos XD

 

Los Rover esos al ser tres puertas ganaban más estéticamente, y sobre todo con el motor D16A8/9 de Honda. Casualmente cuando llevé a pintar el Concerto, también llevé el Civic a pintar el paragolpes delantero y en ese segundo taller me dejaron como coche de cortesía el Rover 216 gti que comentas. Estuve una semana con él y ciertamente entendí la buena fama que tienen esos motores, me encantó! no tiene el Vtec que tanto nos gusta pero es que lo bien que empuja en todo momento lo compensa por completo.

 

Recuerdo como anécdota que me recordaba a una mezcla entre el Civic y el Concerto si así se podría decir, por ser similar al Concerto pero rojo, tres puertas y con buen motor como el Civic. Èste mismo era:

 

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Gran historia, enorme el trabajo de puesta al día y envidiable aventura la del viaje por Suiza y Alemania.

Por favor, sigue contándonos detalles.

Sigo diciendo que es una lástima que el equipo de comunicación de Honda España no se haga eco de casos como este.

 

Muchas gracias, me alegra que guste la historia de la puesta al día y el posterior viaje. Nunca me he planteado darlo a conocer hasta ahora que he tenido más tiempo libre, aunque cierto es que no habrá mucha gente que se haya pegado un viaje de 3500Km en solitario con su cochecillo de 25 años por puro placer.

 

 

A la espera de más fotos y anécdotas

A mi el concerto no me desagrada. Con un par de retoques puede quedar muy curioso...

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Gracias! Antes de pintarlo estuve buscando por muchos desguaces el paragolpes trasero de un Rover coupé, que vi que le queda muy bien pero al final descarté la idea por no liarme más de la cuenta en un coche que al fin y al cabo es para usarlo a diario; para ponerlo habría que cortarlo y andar adaptando, le queda realmente bien:

 

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Buenas señor una consulta, estas en el grupo de WhatsApp de concertos de españa? Por casualidad

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Este el mío sedan del 91 1.6 dohc 130cvattachicon.gif 20190105_182623.jpg

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Sí, ya estoy en el grupo  ;)

 

 

 

Dejo alguna foto más de aquél viaje, de camino a Neuchatel por Suiza:

 

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Después bordeé el lago Constanza hasta visitar Friburgo:

 

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Y luego pasé por la selva negra, por carreteras secundarias cruzando bosques de abetos enormes donde no veías a nadie... una auténtica gozada muy recomendable para cualquiera al que le guste conducir:

 

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Después pasé por el museo de Sinsheim hasta llegar Nurburgring:

 

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#7 edus-vti

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Escrito 27 abril 2020 - 08:41:19

el paragolpes del rover coupe no hay que cortarlo que yo sepa, solo cambia la longitud en los 4p que tienen mas culo :) 



#8 Ivan82

Ivan82

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Escrito 27 abril 2020 - 18:21:41

el paragolpes del rover coupe no hay que cortarlo que yo sepa, solo cambia la longitud en los 4p que tienen mas culo :)

Estás seguro? cuando me lo estaba planteando, coincidió que vi uno y recuerdo que midiendo a ojo, no eran igual de largos.



#9 edus-vti

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Escrito 28 abril 2020 - 07:44:24

yo lo llevo en mi 216 cabrio, he visto varios 3p y 5p con el, el que cambia por completo es el del rover 416 o el concerto 4p

 






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