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[caronte44]

Bienvenidos todos esos cambios. Pero mientras no llegue el cambio que muchos esperamos, una versión con más potencia, que haga que el coche se desenvuelva mejor en determinadas ocasiones y que no sea tan perezoso para mi seguirá descartado.

[Aciana]

Yo diría que el HRV está en la media de potencia de sus competidores en el segmento B:

 

- Alfa Romeo Junior: 136 CV

- C3 Aircross: 100 y 136 CV

- DS3: 100 y 130 CV

- Fiat 600: 100 CV

- Ford Puma: 125, 155 y 170 CV (versión ST)

- Hyundai Bayon: 84, 100 ó 120 CV

- Hyundai Kona: 120 ó 198 CV

- Jeep Renegade: 120 y 130 CV

- Kia Stonic: 84, 100 y 120 CV

- Mitsubishi ASX: 140 145 Y 160 cv

- Nissan Juke: 117 y 143 CV

- Opel Mokka: 136 CV

- Opel Crossland: 83, 110 y 131 CV

- Peugeot 2008: 100 y 130 CV

- Renault Arkana: 140 y 143 CV

- Seat Arona: 95, 110 y 150 CV

- Skoda Kamiq: 95, 115 y 150 CV

- Suzuki Vitara: 116 y 129 CV

- VW Taigo y T-Cross: 95, 110 y 150 CV

 

Particularmente, me parece correcto el planteamiento de Honda de tener que saltar a un SUV del segmento C y con mejor dinamismo para gozar de más potencia.

[caronte44]

Mal de muchos no me consuela, jajaja. No, ahora en serio, quizás el problema no esté en los 130 CV si no en la forma de entregarlos y en ese cambio CVT... .

Pero bueno está claro que Honda a priorizado en este coche sobre todo el consumo y su uso orientado a ciudad . Quién quiera más pues está el ZRV o Civic con sus 184 CV que es otro mundo.

Editado por caronte44, 05 marzo 2025 - 08:24:17.

[jgcom]

CAMBIOS EN EL EXTERIOR E INTERIOR Y NUEVA VERSIÓN ADVANCE STYLE PLUS PARA EL HONDA HR-V e:HEV

 

Los cambios de estilo realizados en el interior y en el exterior proporcionan una apariencia más definida y elegante

• La nueva gama de colores exteriores aumenta el atractivo y acentúa los cambios de diseño
• Control de ruidos y vibraciones (NVH) y facilidad de conducción mejorados con la eficiencia híbrida característica de Honda
• Nueva versión Advance Style Plus que realza los cambios en el diseño

 

Honda ha actualizado la gama HR-V e:HEV con cambios de diseño en todas las versiones, tanto en el interior como en el exterior, así como con la introducción de una nueva gama de colores exteriores y mejoras en la capacidad de conducción. 

El resultado es una evolución del modelo de Honda más vendido actualmente en el mercado europeo que responde directamente a las opiniones de los clientes, sin dejar de ofrecer todas las ventajas de un SUV híbrido de tamaño medio.

 

Diseño perfeccionado tanto en el exterior como en el interior

 

Todas las versiones incorporan un nuevo paragolpes delantero más definido y un nuevo diseño de la parrilla con una nueva moldura superior y, con el interior de los faros oscurecidos, se consigue un frontal con un diseño fácilmente reconocible.

El paragolpes delantero cuenta con unas líneas más pronunciadas complementadas con un embellecedor inferior con un acabado en negro que confieren al HR-V un aspecto más imponente y premium. A esto hay que sumar unos nuevos faros con un interior totalmente actualizado y unas luces de conducción diurna más prominentes y distintivas, todo ello con un acabado más oscuro. Las versiones Advance también equipan la tecnología de luces de carretera adaptativas (ADB).

 

En la parte trasera, la línea de luces LED que recorre todo el ancho del vehículo cuenta con un nuevo diseño interior. También se han añadido nuevas opciones a la gama de colores exteriores para realzar la silueta del vehículo. Concretamente se han añadido tres nuevos colores: Verde Grisáceo Perlado, Azul Marino Perlado y Gris Urban Perlado.

En el interior, se han rediseñado tanto el panel de instrumentos central inferior como la consola central para que tanto el acompañante como el conductor puedan acceder con más facilidad a la base de carga inalámbrica. El HR-V ha recibido otros cambios para mejorar la experiencia del usuario, la comodidad del interior y la insonorización del habitáculo.

La versión Advance Style Plus equipa también techo solar panorámico, y todas las versiones incluyen de serie cristales traseros tintados para mejorar la seguridad y la comodidad dentro del habitáculo.

 

Nueva versión Advance Style Plus

 

Con la introducción del nuevo HR-V, Honda incorpora la versión Advance Style Plus con un estilo exclusivo.

Esta versión se basa en la versión Advance e incluye acabados de color exclusivos, como la moldura de la parrilla en dos tonos (negro o plata), un adorno de tres colores en la parrilla, y el embellecedor inferior de las puertas en color azul. Esta versión también incorpora techo solar panorámico.

 

Una combinación perfecta con una estructuración ingeniosa y eficiencia híbrida

 

El nuevo HR-V sigue conservando la característica versatilidad interior de las generaciones anteriores. A la hora de maximizar la amplitud del habitáculo, ha sido clave la colocación del depósito de combustible en la parte central del chasis, bajo los asientos delanteros. Esto permite incorporar los asientos multiconfigurables Honda Magic Seats en la parte trasera, que son extremadamente versátiles y completamente abatibles si se necesita más espacio para transportar carga.

El nuevo HR-V sigue ofreciendo una experiencia de conducción única con una gran capacidad de respuesta, así como una eficiencia excepcional gracias al potente y eficiente conjunto propulsor híbrido e:HEV con dos motores de Honda.

 

Completo paquete de seguridad Honda SENSING

 

El HR-V e:HEV sigue ofreciendo una amplia variedad de funciones avanzadas de seguridad y ayudas a la conducción y, en la versión Advance Style Plus, se ha añadido un sistema de cámara de visión múltiple. Este sistema se activa desde la pantalla táctil central y muestra una vista de 360° de los alrededores del vehículo, y también permite mostrar una vista lateral o una vista de pájaro.

La cámara de alta definición y gran angular permite una visión mejorada del exterior del vehículo, así como reconocer mejor los límites de las calzadas sin bordillo y las líneas de la carretera. Por otro lado, los sistemas de seguridad activa se han perfeccionado para reducir su intrusión en la conducción del día a día.

La función de asistencia para atascos, que se ha revisado para que ahora se active a partir de 0 km/h, reduce el esfuerzo que se debe realizar con el volante al conducir en condiciones de tráfico denso y refuerza la protección en caso de accidente, ya extraordinaria de por sí.

 

El nuevo Honda HR-V e:HEV empieza a comercializarse en España este mes de marzo de 2025.

 

Los precios de la gama quedan configurados de la siguiente manera:

 

-        HR-V 1.5 i-MMD e:HEV - Elegance:                                         31.360 €*

-        HR-V 1.5 i-MMD e:HEV - Advance:                                          34.110 €*

-        HR-V 1.5 i-MMD e:HEV - Advance Style Plus:                        38.110 €*

 * Unidades financiadas a través de Honda Bank (según condiciones)

 

Toda la información comercial del modelo está disponible en este enlace:  https://www.honda.es/cars/new/hr-v-hybrid/overview.html

 

Fuente: https://hondanews.eu...honda-hr-v-ehev

 

Llevo 20 días con el HR-V, uno de los últimos antes del restyling, me entere en el propio concesionario, tuve dudas si esperar o aprovechar los descuentos (varios miles) como les quedaba uno del color que quería, se disiparon enseguida.

No hay apenas diferencia creo que acerté en mi  elección.

 

Salu2

[Yayo]

A mi la calandra/parrilla del pre-restyling me gusta más.

[jgcom]

A mi la calandra/parrilla del pre-restyling me gusta más.

jejeje pensaba que seria el único 

 

Salu2

[Yayo]

jejeje pensaba que seria el único

Salu2

Es que la otra es más ancha y le hacía parecer más deportivo, más músculoso...