22 respuestas en este tema

[Aciana]

El Honda N-Box permanece en lo alto de la clasificación de vehículos de pasajeros más vendidos desde hace cuatro años, aunque ahora Toyota le pisa los talones.

 

En 2020 el Honda N-Box, un auto pequeño (kei car) de estilo tall wagon, se mantuvo por cuarto año consecutivo en lo más alto de la clasificación de vehículos de pasajeros más vendidos por fabricante. Su espacioso interior y sus puertas deslizantes que facilitan el acceso lo han convertido en el favorito de los conductores. No obstante, en comparación con los datos de 2019, las ventas cayeron un 22,7 % hasta las 195.984 unidades. El Toyota Yaris, que salió a la venta en febrero de 2020, vendió 151.766 unidades y saltó directamente hasta la segunda posición. El recrudecimiento de la pandemia de la COVID-19 ha afectado al mercado nacional de los vehículos nuevos e incluso los fabricantes más populares tienen dificultades para aumentar sus ventas. No obstante, Toyota ha sacado a relucir su poder: el Yaris ha sido todo un éxito y la empresa disfruta de unas ventas consistentes y estables de sus principales modelos.

 

Junto al N-Box, Honda también logró colocarse en el Top 10 con el vehículo compacto Fit.

 

Fuente: https://www.nippon.c...an-data/h00910/

[CRXRED]

Es tan feo que me encanta

[garrafa]

Pues el derivado S660 es canela fina.
https://www.elcarroc...s/2020/01/1.png

 

 S660.png   487,26KB   2 descargas

[Hondajapos]

Aquí lo mas parecido que se ha comercializado fue el Nissan Cube y ya era raruno de ver de cohone, por feo y por pocos que vendieron   

[ICO]

La verdad es que es feo, pero que muy feo. El S660 que ha puesto @garrafa si que es chulo.

 

Saludos.

 

[Kullman]

Pues el derivado S660 es canela fina.
https://www.elcarroc...s/2020/01/1.png

 

Dudo mucho que compartan plataforma, francamente.

 

El S660 tiene tracción trasera y motor central, y el N-Box tracción delantera o total y motor delantero...

 

Lo único que compartirán es motor y algunos elementos interiores, pero del resto, como un huevo y una castaña.

 

De todos modos, los kei cars nos hacen gracia en foto y desde lejos...

 

Suzuki probó suerte con Alto y el WagonR, y dejaron de traerlos porque no se vendían un carajo...

 

De todos modos, el N-Box se vende cada vez menos porque todos los fabricantes japoneses han copiado el concepto... Daihatsu/Toyota tienen el Tanto y el Wake, Mitsubishi el eK Space, Nissan el NV100, etc.

 

O quizas fuese Honda la que lo copió por primera vez...

Editado por Kullman, 30 enero 2021 - 16:00:37.

[Yayo]

Siento el Hablando del S660 no sabía yo lo del Kit Neo Classic que vende Honda y que lo convierte en un aborto vintage...

 

Los de Best Motoring han tenido de invitados a varios S660 y sus videos molan...

 

[Kullman]

Siento el Hablando del S660 no sabía yo lo del Kit Neo Classic que vende Honda y que lo convierte en un aborto vintage...

 

Bastante feo, si.
 

[EP2SPORT]

Muy cuadradote, por ciudad debe molar manejarlo, pero ¿y si sales a autovia y hace mucho viento?.

[antrax]

Muy cuadradote, por ciudad debe molar manejarlo, pero ¿y si sales a autovia y hace mucho viento?.

 

Este tipo de coches ligeros con el viento sueles pegar bandazos, porque ademas llevan neumaticos muy estrechos y suspensiones poco firmes, yo tuve hace años un suzuki swift y un fiat cinquecento y el viento lateral o incluso, que otro coche te adelante a gran velocidad te movía el coche da lado a lado.

[ICO]

Mi Ex_Mitshubhisi Galant era una mierda con viento lateral, y no era un coche pequeño, ni Alto ni ligero. Pero precioso eso si.

[Yayo]

Mi Ex_Mitshubhisi Galant era una mierda con viento lateral, y no era un coche pequeño, ni Alto ni ligero. Pero precioso eso si.

Precioso. La delantera era una obra de arte...

[Kullman]

El kalos es también una mierda con viento lateral.

Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk

[EP2SPORT]

Este tipo de coches ligeros con el viento sueles pegar bandazos, porque ademas llevan neumaticos muy estrechos y suspensiones poco firmes, yo tuve hace años un suzuki swift y un fiat cinquecento y el viento lateral o incluso, que otro coche te adelante a gran velocidad te movía el coche da lado a lado.

 

 

Lo decía porque si a mi EP2 le afecta bastante el viento lateral no me quiero imaginar al N-Box.

[stifler_R]

Putos Keicar me encantan, si viviese en Japon seguro que habria tenido mas de uno

[jghr]

Los kei cars son geniales, y sin duda son de lo que más se vende en Japón, no obstante estoy seguro de que si no existieran esas normas tan severas con las dimensiones de los coches que hacen que los impuestos sean más altos, seguro que no se venderían tantos kei cars, y la gente que compra kei cars comprarían coches algo más grandes, como ocurre por ejemplo en Europa, dónde lo más similar, los coches de segmento A, se venden muy poco (comparándolo con los kei cars claro).

[antrax]

Yo creo que simplemente, cuanto mayores son las distancias a recorrer, mas grande compras el coche, por ser mas cómodo y poder transportar mas personas o cargas, si vivieses en una ciudad como Barcelona y no pensases a salir de ella, un key car es mas que suficiente para ir del punto A al punto B.

[Galuppin]

una parte importante del éxito de los keicar es que se incentiva su compra con menores impuestos y menos restricciones a la movilidad que las de los vehículos normales

aquí te limitan meterte en el centro de la ciudad con un civic 1.5 de 1999 pero puedes entrar con un Lamborghini Urus, un Rolls Phantom con su V12 o con un bus urbano del 2004 que se bajan 40 litros a los 100 de gasoil 

[Yayo]

una parte importante del éxito de los keicar es que se incentiva su compra con menores impuestos y menos restricciones a la movilidad que las de los vehículos normales

aquí te limitan meterte en el centro de la ciudad con un civic 1.5 de 1999 pero puedes entrar con un Lamborghini Urus, un Rolls Phantom con su V12 o con un bus urbano del 2004 que se bajan 40 litros a los 100 de gasoil

Amén

[stifler_R]

una parte importante del éxito de los keicar es que se incentiva su compra con menores impuestos y menos restricciones a la movilidad que las de los vehículos normales

aquí te limitan meterte en el centro de la ciudad con un civic 1.5 de 1999 pero puedes entrar con un Lamborghini Urus, un Rolls Phantom con su V12 o con un bus urbano del 2004 que se bajan 40 litros a los 100 de gasoil 

 

Y este es el motivo por el cual los distintivos de contaminación están muy mal catalogados, cuando un coche viejo es mas eficiente en emisiones pero no apto, lo único que sacas claro es que quieren eliminar el parque automovilístico que consideran "problematico"