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VUELVE EL INTEGRA!


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225 respuestas en este tema

#41
Galuppin

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-¿Red de concesionarios deficiente? Check!
-¿Precio de sus unidades? Check!
-¿Precio alto de mano de obra y recambios? Check!

Lo de diseños para Europa y América blablabla... Hyundai como ya han dicho, venden en ambos continentes. Mazda igual estas entre otras muchas. Pero mejor red de concesionarios, menor precio, mejor servicio posventa. Honda tiene buenos coches, pero si están 3.000€ por encima de su homólogo... Tira para atrás también cuando ves que tienes menos conces o escuchas a otros propietarios... Quitando algunos conces en concreto, el resto son insuficientes y servicio muy deficiente.

Conces vw, seat, renault, Mazda incluso etc... tienes hasta aburrir. Honda... En muchas ocasiones es multimarca.


Cuando ves que una marca tiene muuuuucha más demanda en mercado de segunda mano que de nueva matriculación... Quiere decir que la marca gusta. Lo que no gusta es comprarlo nuevo. Eso de que los diseños no gustan o no son adecuados para este mercado.... Habría que decirlo cuando tienen menos tiron incluso a buen precio de segunda mano. Aquí es al contrario. De segunda mano tienen demanda y están cotizados.

Y tanto, tiene más gama Subaru vendiendo menos coches


Pero los que vende aquí son los mismos que los de alla. Lo de sacar versiones específicas para Europa se acabó.

No era cosa de consumos o cambios,sino de que allí gusten coches más grandes, y por eso ahí se vendía el civic sedán, y aquí el hatchback.

La presencia de una versión ecoboost de 2.2 litros tiene mucho que ver en el "éxito" del mustang con respecto al dodge.

El 5.0 tragón se vende mucho menos que la versión ecoboost.

Se acaban de cargar al ecoboost para europa



#42
BlackFox

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Pues las ventas del Mustang... Al carallo.

Editado por BlackDie, 10 March 2021 - 19:21:33.


#43
Kullman

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Venden menos de 10.000 al año en toda europa, tampoco es un superventas, que digamos.

Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk

#44
pedro46

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El mustang no creo que se hiciera para que fuera un superventas... Siendo el tipo de coche que es ya es difícil.

#45
BlackFox

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Quiero decir, que si le quitas el eccoboost... Se venderan, pero los que menos.

#46
Kullman

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Si lo piensas bien, tiene mucho sentido.

 

Como dice Pedro, no se pretende que el Mustang sea un superventas, sino que sirva como escaparate de la marca, y para eso es mejor vender 2.000 unidades radicales, con su V8 americano y tal, que 8.000 más descafeinadas.

 

Aparte, que esas 8.000 unidades que dejas de vender suman para los límites de CO2 de la Unión Europea.

 

Por cierto, que Dodge vende aproximadamente 1000 coches al año en Europa, los mismos que Chevrolet, más o menos...



#47
Galuppin

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Al contrario, lo sacan de la gama porque es el menos vendido  B)

 

https://www.autonoci...oost-en-europa/


Editado por Galuppin, 11 March 2021 - 13:18:20.


#48
BlackFox

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Si lo piensas bien, tiene mucho sentido.

Como dice Pedro, no se pretende que el Mustang sea un superventas, sino que sirva como escaparate de la marca, y para eso es mejor vender 2.000 unidades radicales, con su V8 americano y tal, que 8.000 más descafeinadas.

Aparte, que esas 8.000 unidades que dejas de vender suman para los límites de CO2 de la Unión Europea.

Por cierto, que Dodge vende aproximadamente 1000 coches al año en Europa, los mismos que Chevrolet, más o menos...

En Estados Unidos las descafeinadas, la versión antigua, se vendían como churross... Más que la versión pro.

Si lo piensas bien, tiene mucho sentido.

Como dice Pedro, no se pretende que el Mustang sea un superventas, sino que sirva como escaparate de la marca, y para eso es mejor vender 2.000 unidades radicales, con su V8 americano y tal, que 8.000 más descafeinadas.

Aparte, que esas 8.000 unidades que dejas de vender suman para los límites de CO2 de la Unión Europea.

Por cierto, que Dodge vende aproximadamente 1000 coches al año en Europa, los mismos que Chevrolet, más o menos...

El dogge Challengers potente cuesta 40.000 mas que el Mustang... Por eso se pilla antes el Mustang.

Pero sin irme del tema... El problema de honda no son sus líneas ni su prestigio. Ya que en segunda mano... Tienen mucho tirón y están cotizados.

Editado por BlackDie, 11 March 2021 - 13:34:58.


#49
pedro46

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Si lo piensas bien, tiene mucho sentido.

Como dice Pedro, no se pretende que el Mustang sea un superventas, sino que sirva como escaparate de la marca, y para eso es mejor vender 2.000 unidades radicales, con su V8 americano y tal, que 8.000 más descafeinadas.

Aparte, que esas 8.000 unidades que dejas de vender suman para los límites de CO2 de la Unión Europea.

Por cierto, que Dodge vende aproximadamente 1000 coches al año en Europa, los mismos que Chevrolet, más o menos...

Es lo que iba a decir, se ven más v8s que las versiones normales.
El dodge challenger es raro verlos.

Editado por pedro46, 11 March 2021 - 14:23:00.


#50
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Al contrario, lo sacan de la gama porque es el menos vendido  B)

 

https://www.autonoci...oost-en-europa/

 

Hombre, tú imagínate entrar a un foro de mustangs con un 2.3 ecoboost... como te presentas?  "hola, buenas a todos, soy el feliz propietario de un Ford Mustang que lleva el logo Ecoboost en el maletero..."

 

No sé, le veo muchas lagunas a eso  :meparto:



#51
Galuppin

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Hombre, tú imagínate entrar a un foro de mustangs con un 2.3 ecoboost... como te presentas?  "hola, buenas a todos, soy el feliz propietario de un Ford Mustang que lleva el logo Ecoboost en el maletero..."

 

No sé, le veo muchas lagunas a eso  :meparto:

Es como entrar a un foro de Jondas con un diesel  :crazy:  con cromados (no va por Iván )



#52
BlackFox

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Es como entrar en este y tener un i-vtec (yo tengo uno) y pensar que suena bien gracias al i-vtec... Suena y ya... Los que tienen o hemos tenido vtec... Old school... Nos quedamos con cara de poker.  :sisi:

 

Con cariño a todos esos... Pero... Suena a atmosférico sin más. Ni toque honda ni hondo... El que pruebe un b16/b18/k20 pata negra... Luego pensara que su i-vtec suena a lo que es... Un electrodoméstico.


Editado por BlackDie, 11 March 2021 - 20:44:50.


#53
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https://www.thedrive...ng-back-in-2022



#54
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:palomitas:  :palomitas:  :palomitas:



#55
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Estas son varias de la simagenes que corren por ahí, pinta muy chulo.
modern-honda-integra-type-r-rendering-jo
 
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https://www.topspeed...ctures.html#top



#56
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Que manía con poner el volante en el lado contrario...



#57
Kullman

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Soy yo, o tiene un aire al 350/370Z?



#58
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Soy yo, o tiene un aire al 350/370Z?

Eres tu. En tal caso un aire a supra, pero muuuy ligero. 



#59
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Bueno pues es oficial.

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#60
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Bueno, veo que no lo comenta nadie....pero ES OFICIAL.....

 

https://www.acura.co...ehicles/integra






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