33 respuestas en este tema

[pedro46]

Tiene mucho más sentido del que parece, de hecho, es más eficiente utilizar un motor térmico para cargar una batería y funcionar luego en modo eléctrico que utilizar un motor de combustión normal, y en vehículos de calle aún más.

Lo digo simplemente porque los venden como coche limpio y tienen un motor a combustión... Ya me dirás que tiene de limpio eso.
Y más en este caso del Audi con un motor de dtm o origen de estos con 300cv, ya me dirás...

Editado por pedro46, 30 enero 2022 - 14:53:03.

[Galuppin]

No creo que nadie en su sano juicio pensase que Audi podía ganar en su primer año y sin haber competido con los coches ni un solo kilómetro. Yo por ahí no veo ningún "estampe".

Es más, creo ni en el mejor de sus sueños podían pensar en ganar 4 etapas. Les ha salido de lujo la carrera.

Bueno, Peterhansel al año de bajarse la moto se montó el MEGA ese con motor Mitsu y casi pulveriza a Jean Louis

[Aciana]

Bueno, Peterhansel al año de bajarse la moto se montó el MEGA ese con motor Mitsu y casi pulveriza a Jean Louis

 

Sí, efectivamente. Era un proyecto nuevo, pero al fin y al cabo de una tecnología conocida y dominada, la de combustión.

El proyecto de Audi, además de ser novel, tenía la desventaja de ser de una tecnología completamente nueva en la prueba, que jamás se había enfrentado al desierto y a etapas de 600 km. Por eso era más difícil pensar en victorias. Para ellos era un año de probar, hacer kilómetros y llevarse para Alemania muchos datos. Y consiguieron bastante más que eso.

[zezaneimu]

Lo digo simplemente porque los venden como coche limpio y tienen un motor a combustión... Ya me dirás que tiene de limpio eso.
Y más en este caso del Audi con un motor de dtm o origen de estos con 300cv, ya me dirás...

Como te lo venden ya es otra cosa, también te venden algún SUV como Sport e incluso algún fabricante como Coupe. Para ver si realmente es eficiente, habría que ver lo que ha consumido de energía el Audi con respecto a los otros participantes no híbridos.

[Kullman]

Llego un poco tarde a la discusión, pero a ver...

 

Este concepto, el de "eléctrico de autonomía extendida", es un concepto de hace casi 15 años, y que lleva vendiendo GM desde hace más de 10.

 

El Chevrolet Volt y el Opel Ampera, que son básicamente el mismo coche, son eléctricos de autonomía extendida.

 

La diferencia con los hibridos es que el motor de combustión solo carga la batería que a su vez mueve los motores eléctricos y, por ese motivo, la propulsión es completamente eléctrica, sin entrar en si contamina más o menos que el resto de vehículos.

 

Audi fue al Dakar con un coche que pesa más de 2 toneladas pensando que les iban a dar un trato de favor, y cambiar el reglamento técnico a la carta para que pudiesen montar una suspensión acorde al peso del vehículo, y la organización les dijo que las reglas eran las mismas para todos...

 

https://www.mundodep...-paciencia.html

Editado por Kullman, 17 febrero 2022 - 01:56:35.

[Aciana]

Este hilo se abrió hace dos años y hoy vuelve a estar de actualidad. Pues los kartoffel han conseguido su objetivo de ganar el Dakar y de ser los primeros en hacerlo con un vehículo electrificado, lo que venderán hasta en la sopa.

Se habla de una inversión a 3 años de 90 millones de euros (30 millones por año). Pero no me cabe duda que el retorno a obtener con esta victoria será muy superior a esos 90 millones.

Particularmente, me entristece que no haya sido una marca japonesa la primera en ganar un Dakar con un vehículo electrificado, porque fueron pioneros en la investigación, puesta en servicio y popularización del uso de los híbridos. Pero la vida es así de injusta. Me consuela que para ganar, han necesitado un piloto, un copiloto y un equipo de ingenieros españoles.

[pedro46]

Venderá bien lo decir que es electrificado, pero con un motor de combustión para su funcionamiento...

Sentido ninguno.

[Arik]

A ver si me he enterado bien (y no es sarcasmo, si estoy en un error que alguien me saque de el, por favor)... ¿nos están intentando meter la movilidad eléctrica con calzador hasta en la sopa porque somos todos unos terroristas medioambientales que nos estamos cargando el planeta con nuestro vehículos de combustión y lleva un motor de combustión que no interacciona con nada excepto para cargar las baterías del coche?¿en serio?

 

Bueno, y felicidades a Carlos Sainz por su cuarto Touareg.

[BlackFox]

Si Audi entra en un casino.... Al día siguiente ese casino cierra en banca rota. 

 

Saben donde apostar, como venderlo y como sacar redito de todo... En cuanto a marketing... Vaya, un 10. 

 

Se llevan 100 personas, marketing aparte, coches, caravanas, trailer, la chequera en la mano y... audi para todos. Una barbaridad de equipo para el Dakar. 

 

Con la filosofía de... "Si marketing pide algo, se para todo para atenderles".... Vaya si van a sacar redito de esto. Merecido, porque el coche es una barbaridad. 

 

Con uno de marketing de Audi en Honda.... Se doblan ventas jaja

Editado por BlackFox, 19 enero 2024 - 23:08:12.

[zezaneimu]

Venderá bien lo decir que es electrificado, pero con un motor de combustión para su funcionamiento...

Sentido ninguno.

Algo de sentido sí tiene, muy muy poco, pero algo sí jaja, al trabajar siempre en el mismo modo digamos que es un poco más eficiente, como un grupo electrógeno a gasolina de toda la vida, vaya. Mazda de hecho ha sacado hace nada uno de estos también, con motor rotativo para generar si no me equivoco, aunque creo que no es la panacea.

[solidamente]

Yo tengo que decir que tengo un Honda con una filosofía de hibridación con muchos tintes del que llevaba Audi.

Sin ser fanático, ni mucho menos, del mundo de motor, sí que me ha apelado un sentimiento de seguir hasta dónde llegaba el equipo...

Creo que algo de retorno están obteniendo con esto, mínimo a nivel de imagen.

[Aciana]

Yo tengo que decir que tengo un Honda con una filosofía de hibridación con muchos tintes del que llevaba Audi.

Tal cual. Se dijo hace 2 años al abrir este hilo. Que Honda ofrecía esa tecnología en coches de calle desde 2019 en España.
Ayer escuchaba a analistas decir que Audi iba a aprovechar esta experiencia para trasladarla a sus vehículos de calle, como si estuviesen descubriendo la pólvora. Y se me escapaba la risa.
Pero el marketing manda.

[Aciana]

Un Audi RS Q e-tron del Dakar hallado en un vertedero ilegal

 

¿Te imaginas encontrar uno de los Audi RS Q e-tron en un vertedero? “Esta basura es oro puro, me la llevo pa casa”, dirías.

Pues esto es lo que ha sucedido con el Audi que Mattias Ekström llevó en el Dakar 2022, con el número 224 en las puertas y que acabó la prueba noveno. Fue encontrado en un vertedero ilegal de Chequia. No solo el coche, sino también las baterías y los aerogeneradores.

 

El coche era un ‘eléctrico de autonomía extendida’ y tenía tres motores eléctricos, los mismos que Audi usaba en la Fórmula E. Había un motor eléctrico por eje, más un tercer motor que actuaba como generador acoplado a un motor de 4 cilindros y 2 litros que Audi había usado en el DTM.

 

El coche ha aparecido en un vertedero ilegal situado en un parque natural cerca de Jiříkov, en Chequia. El Audi formaba parte de unas 230 toneladas de residuos de todo tipo –trozos de fibra de vidrio para aviación, turbinas eólicas, piezas de automóviles, placas de circuitos y baterías– que se computaron como residuos de plástico.

“También encontramos un trozo de un coche especial que participó en el Rally Dakar 2022. Descubrimos que se trataba de un híbrido especial de Audi, conducido por Mattias Ekström y Emil Bergkvist, y que terminaron en noveno lugar. El desarrollo de este coche debe haber costado millones de euros. La dirección de Audi pagó a la empresa alemana Roth para que desguazara el coche y acabó en nuestras manos. Incluida la matrícula”, dijo la alcaldesa de Jiříkov, Barbora Šišková, al diario local Seznam Zpravy.

 

Audi ha abierto una investigación sobre el tema y ha precisado que Roth International es uno de sus proveedores y cumple con estrictas normas medioambientales. La investigación es importante para la marca de los cuatro aros, no solo por el tema medioambiental, sino también porque podría haber dejado en manos de competidores una tecnología exclusiva y de vanguardia.

 

Está por ver si el coche está en condiciones de funcionar. ¿Te imaginas un gentleman driver presentándose en un raid con el ‘parato’? Bueno, no sé si un privado sería capaz de hacerlo funcionar porque es un coche delicado, pero a buen seguro algún coleccionista estaría dispuesto a pagar una fortuna por él. Hace falta ver quién es ahora el propietario del coche, si Audi o las autoridades municipales que lo han encontrado.

 

Fuente: https://soymotor.com...ertedero-ilegal

 

[BlackFox]

Voy a opositar al servicio de recogida de residuos urbanos de la zona donde vive este señor. 

 

Debe cagar marmol y limpiarse el culo con billetes de 500€.