170 respuestas en este tema

[Yayo]

....a espaldas de los Mercedes.

La espalda de Hamilton se resiente. La de Rusell no.

Lleva puesto HRC puesto en el alerón.

Y no hay mucha gente que sepa que eso es HONDA. En el alerón no pone ORACLE?
En el mono de Max no se aprecia nada de Honda no?

[Galuppin]

HRC es toda la división de competición de Honda ahora, motos y coches

[Aciana]

Lleva puesto HRC puesto en el alerón.

 

Creo que sólo lo lleva en la zona de los escapes, no en el alerón.

 

La espalda de Hamilton se resiente. La de Rusell no.
 

 

Está mayor, el porpoising está acabando con él 

 

HRC es toda la división de competición de Honda ahora, motos y coches

 

Exacto, así lo anunció la marca en octubre de 2021.

 

"En un cambio operativo, todas estas actividades de deportes de motor de cuatro ruedas estarán ahora bajo el paraguas de HRC (Honda Racing Corporation), la compañía que ha dirigido con tanto éxito las actividades de carreras de motocicletas de Honda durante muchos años. Esto busca fortalecer la operación y la marca de los deportes de motor de Honda, haciéndola más eficiente al integrar las tecnologías y las experiencias que hemos obtenido de las actividades de los deportes de motor en las cuatro ruedas y en las motocicletas. En concreto, HRC apoyará la actividad de Fórmula 1 del Grupo Red Bull en 2022, haciéndose cargo de todos los puntos mencionados anteriormente"

 

Fuente: https://honda.racing...dbull-from-2022

 

El hueco que ocupa HRC en el coche no es muy grande, pero es de suponer que Honda ha dejado de poner dinero y ahora es Red Bull el que les paga a los japoneses.

Editado por Aciana, 12 junio 2022 - 19:58:57.

[Yayo]

Pues volvemos a equivocarnos. Ahora que estamos en prinera es cuando más publicidad de la marca debería haber.

[BlackFox]

Pues volvemos a equivocarnos. Ahora que estamos en prinera es cuando más publicidad de la marca debería haber.

 

Exacto.

 

Por más que me esfuerzo. No entiendo la posición de Honda. 

[simo]

Ni tu, ni nadie entiende a Honda.
En el año 2026 entrará Audi y se va a llevar toda la gloria, gracias a otros.

[Kullman]

Y en las noticias si hablan de motor Honda, así que eso que se llevan...

[Galuppin]

Creo que forma parte de la estrategia de "no volver a ser una marca de automóviles" si no el objetivo que tienen de ser una marca de movilidad autónoma y robótica
Por ahora Tesla es el ruido (robot el año que viene y conducción autónoma el año que viene) y Honda las nueces (Asimo por un lado y el Legend siendo el primer vehículo del mundo con conducción autónoma nivel 3, adelantando al Clase S)

[Aciana]

Pole para Verstappen en Canadá. Gran noticia para Honda, porque es un país donde goza de gran implantación.

Y segundo saldrá Alonso. Creo que es indiscutible que, con piso mojado, son los p-u-t-o-s amos

[Yayo]

Le aguantó bien Max a Carlos al final.

Corazón dividido. Me hubiera gustado ver a Sainz en lo más alto del podio.

Una pu&a@da lo de Checo.

[Aciana]

Se le pone muy de cara el campeonato a Max. Aunque veremos qué va a pasar con las medidas técnicas implantadas por la FIA para proteger a los pilotos del efecto rebote.

Ya son varias voces las que se alzan y coinciden en que ese movimiento no es casual. Y que, aunque la seguridad debe prevalecer, nunca a costa de favorecer a los de siempre. Y los de siempre ya sabemos quienes son. Además de que la tabla de tiempos de aquí en adelante se empeñará en recordárnoslo.

Sobre lo de Checo, simplemente puntualizar que alguno se apresuró a anunciar rotura de motor. Y el propio Pérez declaró que fue un tema de caja de cambios, que debió quedarse trabada.

[Kullman]

Se le pone muy de cara el campeonato a Max. Aunque veremos qué va a pasar con las medidas técnicas implantadas por la FIA para proteger a los pilotos del efecto rebote.

Ya son varias voces las que se alzan y coinciden en que ese movimiento no es casual. Y que, aunque la seguridad debe prevalecer, nunca a costa de favorecer a los de siempre. Y los de siempre ya sabemos quienes son. Además de que la tabla de tiempos de aquí en adelante se empeñará en recordárnoslo.

Sobre lo de Checo, simplemente puntualizar que alguno se apresuró a anunciar rotura de motor. Y el propio Pérez declaró que fue un tema de caja de cambios, que debió quedarse trabada.

 

Las medidas técnicas serán poner uno o varios acelerómetros en el coche, y si bota demasiado, elevar el coche del suelo... Al menos, eso es lo que se da a entender en el comunicado de la FIA.

 

En principio, aquellos equipos que han conseguido minimizar el porpoising no tendrán que hacer ningún tipo de modificación.

[Aciana]

Las medidas técnicas serán poner uno o varios acelerómetros en el coche, y si bota demasiado, elevar el coche del suelo... Al menos, eso es lo que se da a entender en el comunicado de la FIA.

 

En principio, aquellos equipos que han conseguido minimizar el porpoising no tendrán que hacer ningún tipo de modificación.

 

Sí, claro. Pero no entiendo la relación de eso con lo que yo apunté. Que es que Max tiene el Mundial de cara, pero que se abre un escenario desconocido gracias a los cambios introducidos por la FIA a mitad de la partida para beneficiar a los de siempre.

Y el gran Toto no ha tardado en darse por aludido, tras el revuelo montado en el paddock por este asunto:

https://www.caranddr...-y-lamentables/

[Aciana]

Así está la cosa con la directiva técnica de la FIA a día de hoy. Parece que para Silverstone, cómo no, podría haber novedades. Habrá que estar atentos.

 

 

 

 

 

[Yayo]

A ver, si Mercedes tiene problemas con los rebotes y otros equipos no el problema es de Mercedes. Y si la espalda de los pilotos de Mercedes sufre es Mercedes la primera que tiene que velar por su salud.
La decisión debe ser por tanto basada en las opiniones de los pilotos y de parámetros médicos objetivos independientes.

[Aciana]

Helmut Marko ha hecho unas declaraciones al medio www.motorsport-total.com en las que ha tenido un reconocimiento para el motor Honda:

 

"Es por eso que ahora somos optimistas y seguimos con un máximo en todas las áreas: piloto, equipo, también Honda con el motor, porque acabamos de estrenar los motores nuevos. Así que todo habla a favor de que podemos ampliar nuestra exitosa trayectoria", declaró Marko.

 

La decisión debe ser por tanto basada en las opiniones de los pilotos y de parámetros médicos objetivos independientes.

 

No sé... Hace 20 días se nombra como directora ejecutiva de la F1 a la antigua asesora personal de Toto. Y justo a continuación se monta este pitote.

Llámame desconfiado. Los italianos vieron venir que les iban a hacer la 13/14

 

https://www.fia.com/...-shaila-ann-rao

https://es.motorspor...cedes/10320254/
 

[Kullman]

Esta vez no pudo ser... Verstappen pinchó con una pieza de carbono que, aparentemente, hizo más daño que el propio pinchazo, y quedó séptimo, y un Checo Pérez absolutamente imperial, remontó para acabar segundo, justo por delante de Hamilton, que parece renacer de sus cenizas en Silverstone.

 

Aparte del segundo puesto de Pérez, la principal nota positiva está en la victoria de Carlos Sainz, su primera en F1, y que esperemos sea preludio de otras muchas.

[Aciana]

Lo mejor de todo es que el día que Verstappen tiene problemas, Leclerc sólo ha podido restarle 6 puntos. Y Checo se pone 2.º del Mundial, además de sumar puntos valiosísimos para el Mundial de Constructores.

Carlos Sainz padre ha tenido que disfrutar de manera especial que la primera victoria de su hijo en la F1 fuese precisamente en Inglaterra.

[pedro46]

Buen final de carrera sin duda. Pena verstappen y luego el alpine no tener unas cuantas décimas más de prestaciónes para pescar en Río revuelto.

Enhorabuena a sainz que a pesar de todo a conseguido llegar primero. Ya se quitaria un poco de presión de encima.

[Kullman]

Lo que me toca las narices es que la prensa deportiva achaque la mala posición de Verstappen a "falta de fiabilidad"... cuando todos sus problemas vienen del impacto de una fragmento de fibra de carbono, probablemente del coche de Zhou.