67 respuestas en este tema

[vmcflores]

he revisado el fusible y no a habido suerte, esta intacto . pero siguiendo la linea de conexion de la sonda me he encontrado un cable que no esta conectado y no se muy bien que es.

 

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Editado por vmcflores, 03 septiembre 2022 - 21:21:49.

[tuso]

Que interesantes esas explicaciones del manual de taller

[vmcflores]

finalmente he podido conseguir un catalizador con sus sondas de un despiece. he conseguido conectar la primera y no da fallo , pero la segunda va por dentro del chasis el conector y no se muy bien como conectarla sin cortar cables. alguien sabe como acceder? es la sonda que va al catalizador.

 

[BlackFox]

Tiene que tener acceso. Es un elemento de sustitución.

Al final montaste catalizador original usado? O nuevo pero especifico?

[vmcflores]

de momento llevo el nuevo universal. he conseguido cambiar la sonda del catalizador. es curioso, el cable entra al chasis pero el conector esta debajo del asiento del conductor. lo he descubierto mirando si tenia que levantar la tapiceria del suelo. ya no tengo el fallo motor, por lo que probare con este catalizador para pasar la itv. si me lo tiran para atras, montare el original.

[BlackFox]

Se empieza a ver la luz! Genial. Y mejor aún haberse pasado a comentarlo para dejarlo escrito para futuros compañeros.

[tuso]

Donde has conseguido ese catalizador nuevo universal?

[vmcflores]

el catalizador me lo han montado en un taller especializado en escapes, duramas en reus concretamente.

Actualizo: la sonda 2 sigue dandome error aunque le he instalado la original. segun la diagnosis es un problema del circuito. la sonda no puede ser porque es nueva. ergo el problema esta en el cable o la centralita entiendo yo. pero ya no se que mas hacer porque yo de electronica no tengo ni idea. 

 

[BlackFox]

¿Seguro que no está en el catalizador?

[vmcflores]

¿Seguro que no está en el catalizador?

El problema no és del catalizador porque he instalado el original y sigue dando error. Ayer lo lleve a un taller especializado en electromecanica. A ver mañana qué dicen.

[BlackFox]

Ok, buena decisión, suerte con la solución.

Por aquí seguimos para ver como se resuelve. Un saludo.

[vmcflores]

Actualizo: luz de fallo motor apagada. finalmente he localizado el problema. segun taller al cortar el cable o con el tiempo de llevar eso suelto. la masa del negativo se habia quemado. simplemente se a buscado otro sitio donde soldar el cable y solucionado el problema. ahora a las 5 tengo cita en el itv.

[tuso]

Una chorrada te puede complicar la vida....esto es un claro ejemplo
Es cierto que de vez en cuando cada diez años los contactos empiezan a fallar

[vmcflores]

pues nada, confirmado que un catalizador jmj no sirve para la itv. original o nada chicos. vengo de dar 0,61! practicamente escape libre.
Ya me lo imaginaba igualmente porque de reus a barcelona el catalizador habia cambiado de color . y el coche no se a movido mas hasta hoy.

Nada mañana me entretendre a montar el original, ponerle luces de posicion que ni idea que no pasaban itv las led. el año pasado las pasaron. y lo de la matricula... bueno... son ganas de tocar los huevos, si que esta un poco descolorido los numeros. pero vamos que tengo comprobado que los radares la leen sin problemas .

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[brosmatic]

Buenas, para no abrir un nuevo post, quería preguntar si alguien ha montado alguna sonda lambda de segunda marca en un Accord 7 2.0 vtec.
No he conseguido ninguno de desguace y en autodoc, por ejemplo, hay más de 20 marcas (con número de referencia del fabricante) que van desde los 50€ hasta los 275€.
Me sorprende la diferencia de precios, y sé que más caro no siempre significa mejor.

Un forero (creo que BlakFox) citaba la marca NGK pero no lo he encontrado para mi accord.

Lo dicho, alguien ha montado alguna sonda Lambda de segunda marca?

 

Gracias!!

[vmcflores]

Buenas, para no abrir un nuevo post, quería preguntar si alguien ha montado alguna sonda lambda de segunda marca en un Accord 7 2.0 vtec.
No he conseguido ninguno de desguace y en autodoc, por ejemplo, hay más de 20 marcas (con número de referencia del fabricante) que van desde los 50€ hasta los 275€.
Me sorprende la diferencia de precios, y sé que más caro no siempre significa mejor.

Un forero (creo que BlakFox) citaba la marca NGK pero no lo he encontrado para mi accord.

Lo dicho, alguien ha montado alguna sonda Lambda de segunda marca?

 

Gracias!!

Desde mi experiencia este año y después de probar 6 sondas de diferentes marcas, al final tuve que comprar las originales de honda, que son las únicas que no han dado fallo de motor.

[brosmatic]

Desde mi experiencia este año y después de probar 6 sondas de diferentes marcas, al final tuve que comprar las originales de honda, que son las únicas que no han dado fallo de motor.

Gracias por el aporte!

Lo que pasa que la original de Honda nueva son casi 300€, y de desguace no he encontrado.
Me he lanzado a por una de Autodoc a ver si hay suerte.
Lleva el número de referencia de la pieza original de Honda con lo que entiendo que debería tener exactamente las mismas características que la del fabricante.

Ya os contaré !

Un saludo!!

[Lamego]

Gracias por el aporte!

Lo que pasa que la original de Honda nueva son casi 300€, y de desguace no he encontrado.
Me he lanzado a por una de Autodoc a ver si hay suerte.
Lleva el número de referencia de la pieza original de Honda con lo que entiendo que debería tener exactamente las mismas características que la del fabricante.

Ya os contaré !

Un saludo!!

buenas
siento el reflote, pero me encuentro en la misma situación tras el robo del catalizador.
me han montado un catalizador de aftermarket y la sonda del mismo y tiene en dichoso check encendido.
¿encontraste la sonda adecuada sin recurrir a la original?
me podéis dar la referencia original? que al no tener la de serie, desconozco cuál es
gracias de antemano
tengo un Accord 2.0 (cl7 2003)

Editado por Lamego, 04 marzo 2023 - 13:44:51.

[RegalizRojo]

buenas
siento el reflote, pero me encuentro en la misma situación tras el robo del catalizador.
me han montado un catalizador de aftermarket y la sonda del mismo y tiene en dichoso check encendido.
¿encontraste la sonda adecuada sin recurrir a la original?
me podéis dar la referencia original? que al no tener la de serie, desconozco cuál es
gracias de antemano
tengo un Accord 2.0 (cl7 2003)

Buenas, me pasó lo mismo, mismo coche, mismo motor, mismo año.
también se me encendio la luz de averia motor y era por la sonda 1.

Le puse una sonda DENSO especifica para el modelo y problema solucionado, todo perfecto hasta el día de hoy. La compre en AutoDoc por unos 100€.

Te dejo la referencia: DOX-1424

[brosmatic]

buenas
siento el reflote, pero me encuentro en la misma situación tras el robo del catalizador.
me han montado un catalizador de aftermarket y la sonda del mismo y tiene en dichoso check encendido.
¿encontraste la sonda adecuada sin recurrir a la original?
me podéis dar la referencia original? que al no tener la de serie, desconozco cuál es
gracias de antemano
tengo un Accord 2.0 (cl7 2003)

Buenas Lamego,

Pues yo le monté la de Stark (comprada en Autodoc) y no me solucionó el problema.
También decirte que no estaba seguro al 100% que fuera la sonda Lambda.
Pero con la original, se me encendía el testigo unos días (igual 1 semana o más) y luego se me apagaba durante un tiempo.
Y así sucesivamente.
Y desde que le puse la de Stark, se me ha quedado encendido el testigo todo el rato.
 

Buenas, me pasó lo mismo, mismo coche, mismo motor, mismo año.
también se me encendio la luz de averia motor y era por la sonda 1.

Le puse una sonda DENSO especifica para el modelo y problema solucionado, todo perfecto hasta el día de hoy. La compre en AutoDoc por unos 100€.

Te dejo la referencia: DOX-1424

Buenas RegalizRojo!

Pues que pena no haberlo sabido antes.
Gracias por el aporte!!

Un saludo!