45 respuestas en este tema

[Ron20]

Hola, bueno pues ya mas calmadito os cuento: cuando se me volvio a encender el testigo hable con el mecanico y le propuse las dos soluciones y despues de valorar los pros y los contras de cada metodo al final optamos por hacerle los litioagujeros. Le explique como hacerlo, pues el no tenia ni idea y lo hizo tal cual se explica en el foro del Accord que esta muy bien explicado, porque lo tienen muy estudiado y comprobado pues se lo ha hecho muuuucha gente.
Pues ya lo tengo agujereado y deciros que el coche va mas fino, tiene mas repris y consume mas de medio litro menos. Lo tengo en 7,3 en ciudad. Ahora falta ver a cada cuanto me hace las regeneraciones, porque continuara haciendolas. Se supone que al triple de km +/-
Ya ire contando como va.
Un saludo.

[Ron20]

Hola, despues de 3 regeneraciones naturales puedo deciros que mi CRV regenera entre 1050 y 1150 km segun si hago mas ciudad o mas carretera y regenera como un reloj a los 10,5 de pm. Llevandolo a 3000rpm lo hace bastante rapido 13km. Si voy mas bajo de revoluciones se alarga mas la regeneracion sobre 20 km.
Ahora que lo tengo mas controlado ya duermo mas tranquilo jajaja
Un saludo

[sentex]

Buenas tardes. Despues de muchas aportaciones sobre la regeneración , sigo sin saber lo que preguntaba .

¿Hay algun modo de saber cuando el coche esta regenerando sin tener que estar pendiente del velocímetro para comprobar el consumo o tener que ponerle un aparato de los que comentas?

 

Gracias.

Me refiero a si se puede conectar algun piloto tipo led o similar que se encienda cuando empiece la regeneración

[Ron20]

Hola, pues segun he leido, que no es poco... para poner algun piloto p. Ej. en el retrovisor, hace falta que cuando haga la regeneracion se ponga en funcionamiento la luneta termica de atras y localizando ese cable se pone el led. Pero en nuestros coches no actua la luneta termica y entonces no se puede hacer. Mas o menos es eso. Eso funciona en Opel, Citroen y algunos mas. De momento toca tirar de aparatitos sino, AL TALLER!!!
Vaya cruz....

[Sardo]

Seguro que alguna manera hay pero haber quien la encuentra.

[Ron20]

Holaaaa!! Bueno, después de bastantes regeneraciones ya puedo decir que le he pillado el truco. Para mi está en la forma de conducir. Ahora NUNCA lo llevo por debajo de 2000 rpm y he conseguido hacerlo regenerar a 1700km!!
Eso si hago bastante autovía 50/50.
Pero si hago los km normales 90/10
me suele regenerar sobre 1300km.
Ahora lo llevo sin controlar el consumo. Esa información del cuadro lo llevo vacío. Solo los km que llevo desde la última regeneración.
Ahora solo me fijo en que no baje de 2000rpm y los km recorridos.
Disfruto mucho más del coche y de vez en cuando miro el consumo y va sobre 8,5 por ciudad.
Cuando me acerco a las 1100km le pongo el thinkdiag y es cuando empiezo a llevar cuidado...
Y cuando llega a 10,5 que es cuando me hace la regeneración hago 2 cosas: 1- si quiero que regenere, cuando voy por una vía que se pueda lo llevo entre 3000 y 3500rpm y el aire acondicionado a tope y me regenera enseguida.
2- si no ne interesa que regenere pq tengo que parar pronto o en ese
momento no me viene bien, lo llevo a 1.500rpm sin llegar a 2000 y no regenera. Lo paro y entonces cuando lo vuelvo a encender ya se que sí o sí le tengo que pisar para hacer la regeneración porque enseguida que lo enciendo, al poco empieza a hacerla.
Así es como lo controlo y de momento me va bien.
Espero que sirva.
Un saludo

Editado por Ron20, 18 febrero 2024 - 13:48:31.