124 respuestas en este tema

[NositoJDM]

Que levas llevas? Para hacerme una idea que cv esperar despues de todo el trabajazo...

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Si asi es estoy pensando en poner algo mejor que de serie ya que he subido de compresión aprovecharia mucho mejor unas levas aftermarket.

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Toda Racing A2

[MarioCL7]

Para todo esto que le has metido al coche se necesita alguna centralita reprogramable o con la de serie estaría bien.
Estoy pensando en meter culata de k24a3 en mi k20a6 y no se qué tanto es posible.

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[moiz11]

Para todo esto que le has metido al coche se necesita alguna centralita reprogramable o con la de serie estaría bien.
Estoy pensando en meter culata de k24a3 en mi k20a6 y no se qué tanto es posible.

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Hola pues si es obligatorio usar una centralita reprogrmable. Yo tengo una ktuner ecu y en en Youtube hay un portugués que puso la culata de k24a3 al bloque de k20a6. Entre culata y admisión linea en 2.5 vtc mariposa bomba de aciete de type r debería rondar 190cv claro todo eso con electrónica a medida.

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[MarioCL7]

Hola pues si es obligatorio usar una centralita reprogrmable. Yo tengo una ktuner ecu y en en Youtube hay un portugués que puso la culata de k24a3 al bloque de k20a6. Entre culata y admisión linea en 2.5 vtc mariposa bomba de aciete de type r debería rondar 190cv claro todo eso con electrónica a medida.

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Pero claro es que ahí está el si merece la pena por sacar 190cv la inversión o meter directamente un k24a3 con admisión escape y electrónica y sacar 220cv 230cv

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[moiz11]

Pero claro es que ahí está el si merece la pena por sacar 190cv la inversión o meter directamente un k24a3 con admisión escape y electrónica y sacar 220cv 230cv

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Diria que merece la pena meter directamente un k24a3 alfinal parte de 190cv y todo lo que le montes vas a sacar mas rendimiento mas torque.
Con poca cosas que lleves se monta en 230cv el k24. Alfinal el k20a6 no deja de tener poca compresión para aprovechar todo los bolt-on. Yo alfinal le estoy montando pistones de 09 tsx que dan 11.1 de compresión y posiblemente entre los planos de culata y bloque se suba aun mas de comprestion y luego son pistónes sobremedida 87.50mm osea que subiria aun mas la compresión posiblemente se quede mas cerca de 11.7.

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