¿corre O No El 2.0?
#1
Escrito 13 October 2005 - 16:02:17
Bueno, un tema un tanto rocambolesco, pero para mí de interés...
El caso es que al parecer es un motor puntiagudo y, por lo que he leído, en muchas ocasiones esos motores dan la sensación de no correr, pues a menos que lo subas constantemente a 5000 rpm no aparece el potencial.
Por el contrario los turbodiesel, especialmente los TDi, tienen más patada y "parece" que corren más. Sin embargo, con los datos en la mano (no los de VAGtopista, por supuesto), el Accord 2.0 es más rápido que, por ejemplo, cualquier TDi 140cv (A3, A4, Golf, etc.).
Por tanto la pregunta a los poseedores (o que hayan probado) el 2.0 es... ¿hay que ir muy "a cuchillo" para notar que el coche tira? ¿O es fácil sentir todo el potencial?
Gracias!!!
#2
Escrito 13 October 2005 - 16:39:58
Autopista de la plata... Honda Crx VTI vs Accord 2.0
Resultado? el Accord a 250 y el Crx comiendole el culito bonito que tiene.
Si te parece 250 poco o k no corre... correr corre y mucho.
#3
Escrito 13 October 2005 - 16:44:10
Hola,
Bueno, un tema un tanto rocambolesco, pero para mí de interés...
El caso es que al parecer es un motor puntiagudo y, por lo que he leído, en muchas ocasiones esos motores dan la sensación de no correr, pues a menos que lo subas constantemente a 5000 rpm no aparece el potencial.
Por el contrario los turbodiesel, especialmente los TDi, tienen más patada y "parece" que corren más. Sin embargo, con los datos en la mano (no los de VAGtopista, por supuesto), el Accord 2.0 es más rápido que, por ejemplo, cualquier TDi 140cv (A3, A4, Golf, etc.).
Por tanto la pregunta a los poseedores (o que hayan probado) el 2.0 es... ¿hay que ir muy "a cuchillo" para notar que el coche tira? ¿O es fácil sentir todo el potencial?
Gracias!!!
El coche anda muy bien. Como bien dices la sensación de aceleración no es la misma que se tiene en un coche con Turbo pero yo he podido comprobar que el coche anda mas de lo que parece. Haciendo la prueba contra un A4 diesel de los nuevos (el del padre de mi novia) en salida el 2.0 siempre saca metros. Eso haciendo los cambios a ritmo tranquilo. Si exprimo los cambios ya ni me huele
también uso un 320d y mas de lo mismo. El único que diria da mas sensación de velocidad en 1ª es el León FR que uso en el trabajo pero es un coche de lo mas inestable para correr, parece que no pesa nada teniendo un peso similar al 2.0 (algún susto me he llevado por pasar como lo hago habitualmente con el Accord con este coche).
Si lo que quieres saber es si es un motor aburguesado desde mi punto de vista no lo es.
#4
Escrito 13 October 2005 - 16:47:33
Los diesel tienen una entrega de potencia mas lineal. Pero no solo se trata de sensaciones
Te me has adelantado Schneider
Editado por willeak, 13 October 2005 - 16:47:59.
#5
Escrito 13 October 2005 - 17:04:35
Como bien decis los gasolina entregan la potencia mas progresivamente, tienen una entrega de potencia mas lineal y por eso se nota menos. Los diesel la entregan de golpe, el turbo pega la patada pero de repente esa patada desaparece y sobre las 4000 rpm se quedan sin fuerza.
Yo he comprobado con un leon tdi de un amigo que su coche da mucha mas sensacion de velocidad pero sin embargo yendo los dos en autopista a tope solo es capaz de separarse un poco en recuperaciones y en salidas ni me huele si le doy cera.
#6
Escrito 13 October 2005 - 17:11:27
Resultado? el Accord a 250 y el Crx comiendole el culito bonito que tiene.
No creo que el Accord 2.0 coja 250 ni de marcador, solo es una opinión por que no lo he probado, lo más que lo he puesto es a 220 y no iba a tope, pero no ccreoque llegue a 250
ZXtd volvemos a las andadas? creo que esto ya se ha comentado, no da sensación de velocidad, pero anda mucho
#7
Escrito 13 October 2005 - 17:19:46
No creo que el Accord 2.0 coja 250 ni de marcador, solo es una opinión por que no lo he probado, lo más que lo he puesto es a 220 y no iba a tope, pero no ccreoque llegue a 250
ZXtd volvemos a las andadas? creo que esto ya se ha comentado, no da sensación de velocidad, pero anda mucho
240 de marcador puedo confirmar que si
#8
Escrito 13 October 2005 - 17:22:45
En conducción normal no da tanto la sensación de velocidad, aparte de que es un coche muy "silencioso"
A mi me gusta darle cera al accord y te aseguro que es una sensacion fantastica ver subir el cuentavueltas y notar como si que corre.
un salu2
#9
Escrito 13 October 2005 - 17:24:59
240 de marcador puedo confirmar que si
Jajajaja, que cafre solo se de Abraham que llegó diciendo en una kdd que lo habia puesto a más de 240 no se, no se ... jejeje si alguna vez se dan las condiciones apropiadas no se si lo probaré pero aquí lo que hacen falta son pruebas fotoooosss
#10
Escrito 13 October 2005 - 17:49:16
#11
Escrito 13 October 2005 - 19:12:42
#12
Escrito 13 October 2005 - 19:31:44
Yo los he pillado un par de veces, pero siempre o con viento a favor o ligera pendiente, pero en llano pasar de 240 jamás lo he conseguido.
Siempre en circuito cerrado al tráfico claro
#13
Escrito 13 October 2005 - 19:39:37
pues el de maniatico, a 250 delante mia y en muy pocos km de autovia.
Ala ala te dije q iba marcando entre 235 y 240 .
#14 'Santmate'
Escrito 13 October 2005 - 19:40:56
Que marcara eso no lo pongo en duda, pero en pocos Km de autovía ni el 2.4 pilla los 250 en llano ni de coña vamos.
Yo los he pillado un par de veces, pero siempre o con viento a favor o ligera pendiente, pero en llano pasar de 240 jamás lo he conseguido.
Siempre en circuito cerrado al tráfico claro
me estaba acordando de esa foto de marcador q tienes por ahí realizada en circuito cerrado, claro está! jeje.
250km/h con 155cv me parece mucho.. aunq el viento a favor y una pendiente descendente puede ayudar mucho.
Yo con el i-ctdi lo máx ha sido 140km/h estoy suavizandoleeee, jeje.
#15
Escrito 13 October 2005 - 20:16:40
#16
Escrito 13 October 2005 - 20:32:20
PD: el accord 2.0 le dió un poquito de cera al del sol VTI
#17
Escrito 13 October 2005 - 21:07:59
el 2.0 anda muchisimo, cierto es que el del sol VTI vs Accord 2.0 fue con un poquito de pendiente y sobre 235 y 240 de marcador fue realm, otra cosa q el marcador sea un poquito generoso
PD: el accord 2.0 le dió un poquito de cera al del sol VTI
Uff como lo lea el dueño del crx veras
#18
Escrito 13 October 2005 - 21:38:07
Ahora que se esta soltando el motor ( 10.000Km. +o- ) alucino con las estiradas . Una 2ª y 3ª que vale un imperio...jejeje.
...como me gusta este coche.......
#19
Escrito 13 October 2005 - 21:54:03
#20
Escrito 13 October 2005 - 22:52:43
El 2.0 anda muy bien para ser un atsmosferico. Quizas en su día esperaba algo mas de un coche con 155Cv pero la verdad es que me equivocaba. Una cosa es la sensacion de potencia como bien apuntais en los TDI y otra cosa es nuestro accord que empieza a subir el velocimetro y no para, ademas sin darte cuenta que es lo que hace que te de la sensacion de que no corre pero cuando miras la aguja dices, otias que voy a.... . Todo esto en una conduccion normal, ahora bien, si empezamos hacer el cabra y a estirar marchas hasta lo colorao, entonces es un tiro con un soniditoooooo que engancha tela
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