156 respuestas en este tema

[Danteska]

A mí tampoco me acaba el Boost Blue Pearl ese, le queda bastante mejor el gris o el rojo, y a ver si presentan más colores. El Concept lo enseñaron en blanco, por ejemplo.
 
Los de Autobild tienen otro artículo en el que le han podido hacer algunas preguntas el jefe del proyecto, Tomoyuki Yamagami.
 
https://www.autobild...ocional-1473685

Editado por Danteska, 20 julio 2025 - 02:34:09.

[Yayo]

No acabo de entender por qué a un coche de 184CV se le mete la suspensión y los frenos de uno de 329CV. Supongo además que eso elevará su precio con respecto a los modelos de 184CV que tiene la marca con igual plataforma.

Sería comprensible si sus hermanos de motorización tuvieran un comportamiento dinámico criticable, deficiente, pero es que precisamente se ha alabado por la prensa lo contrario: que un Civic XI híbrido o un ZR-V tienen un comportamiento dinámico sobresaliente y un tacto perfecto.

https://www.topgear....s-exito-1475193

[Ismmor]

No acabo de entender por qué a un coche de 184CV se le mete la suspensión y los frenos de uno de 329CV. Supongo además que eso elevará su precio con respecto a los modelos de 184CV que tiene la marca con igual plataforma.

Sería comprensible si sus hermanos de motorización tuvieran un comportamiento dinámico criticable, deficiente, pero es que precisamente se ha alabado por la prensa lo contrario: que un Civic XI híbrido o un ZR-V tienen un comportamiento dinámico sobresaliente y un tacto perfecto.

https://www.topgear....s-exito-1475193

Totalmente de acuerdo. Un chasis que ese motor no lo va a exprimir. Llegada futurible de motores híbridos más potentes??

[Yayo]

Totalmente de acuerdo. Un chasis que ese motor no lo va a exprimir. Llegada futurible de motores híbridos más potentes??

Quizá sea un asunto de costes. Lo mismo encajar ahora suspensión y frenos gordos que sirvan para un futuro Prelude potenciado sea más barato que hacerlo después, aunque lo dudo, los del Civic Hybrid XI actual le servirían, supongo, perfectamente. La plataforma y motorización es la misma.

Lo que no entiendo es por qué no le han subido la potencia al propulsor para diferenciarlo un poco del Civic Hybrid XI Europeo. En USA el mismo conjunto propulsor llega a los 200CV ¿Emisiones quizá?

https://automobiles....features-hybrid

[Galuppin]

puede ser por economía de escala para amortizar parte del type R que dejan de vender aquí también
ahorran costes en desarrollos de sistemas de suspensión y frenos, ahorran costes con el chasis que es el del civic con batalla más corta.. 

y si más adelante sacan algo con motor eléctrico más potente tiene ya capacidad de digerirlo con pocas modificaciones

[Danteska]

No acabo de entender por qué a un coche de 184CV se le mete la suspensión y los frenos de uno de 329CV. Supongo además que eso elevará su precio con respecto a los modelos de 184CV que tiene la marca con igual plataforma.

Sería comprensible si sus hermanos de motorización tuvieran un comportamiento dinámico criticable, deficiente, pero es que precisamente se ha alabado por la prensa lo contrario: que un Civic XI híbrido o un ZR-V tienen un comportamiento dinámico sobresaliente y un tacto perfecto.

https://www.topgear....s-exito-1475193

La otra cara de la moneda es que la suspensión del FL5 tampoco sea para tanto y por eso se monte en un coche convencional...

[aldavero]

Precioso, la mayoría de los eléctricos nuevos me parece que tienen una línea bastante parecida

[Yayo]

Review a fondo de un japo. Podéis poner el audio y subtítulos en ingles.

[Darnel]

Buen video Yayo, lo veré tranquilamente y afinando el oído que mi ingles anda oxidado últimamente.

 

Sin duda en Rojo es el mejor color que puedes elegir para un Honda   

[Yayo]

¿55.000 napos por un Prelude Hybrid VI generación MY2026?

Se nos está yendo la bola.

https://www.diariomo...-honda-prelude/

"...más caro que un Toyota GR Supra o un Nissan Z"

[Aciana]

A nosotros no. De hecho nunca la tuvimos en su sitio en lo relativo a los coches.

A los que se les ha ido es a los reguladores que, con sus decisiones, están provocando que diseñar y producir un coche para ser comercializado en Europa, sea una auténtica tortura y una inversión astronómica. 

[ralyto]

El precio es absurdo, 55000 euros es una pasada, aunque Honda si peca de algo es de precios elevados, ya sabemos que todas las marcas están caras y que los precios de los coches han subido mucho en general pero lo de Honda es una pasada, se paga fiabilidad ya lo sé pero un poco de contención en los precios por favor, por no hablar de los repuestos pero eso ya es otra historia, efectivamente Yayo 55000 euros... se nos ha ido la olla.

[BlackFox]

No generalicen señores, no es honda, porque en modelos como el Civic o el eny1 está más barato que su competencia. 

 

Y tema de recambios... Renault ya está a la altura de Honda, Kia se lleva el premio de calle junto con vw. 

Editado por BlackFox, 08 septiembre 2025 - 19:53:49.

[Yayo]

Os recuerdo que hace menos de tres años se inició la comercialización del Civic Type-R FL5 por 55.800€.

[Aciana]

El precio es absurdo, 55000 euros es una pasada, aunque Honda si peca de algo es de precios elevados, ya sabemos que todas las marcas están caras y que los precios de los coches han subido mucho en general pero lo de Honda es una pasada, se paga fiabilidad ya lo sé pero un poco de contención en los precios por favor, por no hablar de los repuestos pero eso ya es otra historia, efectivamente Yayo 55000 euros... se nos ha ido la olla.

 

En primer lugar, ese precio no es oficial, no es más que una simple conjetura sin una gran base argumental.

No obstante y aún dando por buena la capacidad deductiva de Alejandro González, os invito a echar un vistazo al mercado de coupés en España.

 

Aquí tenemos un Mercedes CLA con 40 CV menos y que cuesta 58.000 euros de contado. 

 https://www.coches.n...94183-nuvn.aspx

 

Y aquí otro equiparable en CV al Prelude, pero con un año de antigüedad. Y asciende a 62.500 euros

https://www.coches.n...47476-nuvn.aspx

 

Los Miatas nuevos, sin hibridar y con 70 CV menos, andan en los 40.000 euros. 

https://www.coches.n...00300-nuvn.aspx

 

En 78.000 euros he visto un Toyota Supra. 140 CV más, sí. Pero sin hibridación y unos supuestos 23.000 euros más. 

 

Los coupés jamás fueron baratos, porque son vehículos aspiracionales. A eso sumadle un marco regulatorio infernal, el trabajo de ingeniería que hay detrás, la calidad de Honda y un ramillete de componentes de origen Type R.

 

¿Alguien pensaba comprarlo a precio de Hyundai Tucson? 

[BlackFox]

Si de esto ya se lleva hablado, pero aquí siempre se llora y llora jaja 

 

Lo dije en su día, mi ex prelude fueron poco más de 5.800.000 pts unos 34.000 redondeando a ojo. En el año 93. Y ahora lo queremos en cuanto? 30.000? Jajajajaja 

 

Nos quejamos del recambio, señores, vayan a mirar precio de recambio de Renault por ejemplo, Citroen/Peugeot o kia entre otras... Diganme que tal el precio y sobre todo la calidad (patética).

 

En CHS se demoniza la marca sin fundamento a menudo, más que en cualquier otro foro. Tendencia autodestructiva.

 

Ya pasó con el Civic híbrido en su momento mil y un lloros en relación a la competencia supuestamente, y resulta que ahora está más barato que muchos de su competencia y claramente mejor construido y mejores prestaciones. Por ejemplo Peugeot, peor coche y más caro en su versión híbrida. 

Editado por BlackFox, 08 septiembre 2025 - 22:14:41.

[antrax]

Por 61k te pillas un Ford Mustang V8 de 450cv más aspiracional que un prelude.