27 respuestas en este tema

[Toni7]

Buenas, 

 

Yo ayer realizando 130km de carretera y autovía tuve una media de unos 4,5litros/100km. 

Conducción suave, sin acelerones y a velocidades de unos 90/100 en carretera y de 100/120 en autovía.

Modo normal en D y usando alguna vez las levas al llegar a las rotondas

 

Luego tengo un total hechos en el coche desde el miércoles que lo estrené de 400km donde 200k son por carretera/autovía y los otros 200km con tramos cortos en frio con el pueblo y la media es de 5,5litros/100km.   Por el pueblo también evito acelerones y la conducción es tranquila.

Modo normal en D y usando alguna vez las levas al llegar a las rotondas

 

Todavía estoy haciéndome al coche pero a priori considero unos consumos muy buenos

 

saludos

[Toni7]

Buenas tardes

Primeros 800km siendo un 50% urbano y 50% carretera una media de 4,9litros /100km

Archivos adjuntos

•  IMG_8773.jpeg   59,83KB   2 descargas

[caronte44]

En el recorrido de i/v con un total de 340 Km me ha hecho una media de 4,9 l/100 Km (en autovía unos 200 Km, resto en secundarias de 90 Km/h). Ya me he quedado más tranquilo con esa cifra.

 

Supongo que en los primeros 1.000 Km de rodaje las cifras no serán muy representativas. También me he dado cuenta de que el coche me lo entregaron con la batería al 20% de capacidad. Tras este primer viaje la he dejado en un 75%, cosa que creo que influirá a futuro en el consumo.

 

Muchas gracias por contestar.

 

Son consumos buenos. Pero sinceramente pensaba que al ser un híbrido los consumos serían más ajustados. Y es que comparandolo con mi HRV del 2016 gasolina 130 CV la diferencia viene a ser un un litro más o menos incluso algo menos. Os puedo poner varios ejemplos, Cádiz-Madrid 4 personas maletero lleno, aire acondicionado, velocidades legales, ruta de la plata, 5,4 litros. Y es que despues de 10 años ya sigo alucinando con lo poco que consume en comparación con cualquier otro de su categoría.

 

Saludos.

[Zooropa]

Son consumos buenos. Pero sinceramente pensaba que al ser un híbrido los consumos serían más ajustados. Y es que comparandolo con mi HRV del 2016 gasolina 130 CV la diferencia viene a ser un un litro más o menos incluso algo menos. Os puedo poner varios ejemplos, Cádiz-Madrid 4 personas maletero lleno, aire acondicionado, velocidades legales, ruta de la plata, 5,4 litros. Y es que despues de 10 años ya sigo alucinando con lo poco que consume en comparación con cualquier otro de su categoría.

 

Saludos.

Al compañero seguro que le bajará unas décimas el consumo con unos miles de km, al menos yo en mi Civic es lo que voy observando ya que tengo uno de los parciales contando desde que salió del concesionario

 

Ya sabemos que los híbridos donde más brillan es en entorno urbano. Fuera de él, en consumo se comportan semejante a un combustión equivalente. Aparte, el HR-V actual arrastra más peso que el anterior y eso siempre se nota, y habría que ver el CX de cada uno...

[Toni7]

Buenos días, 

 

Os voy a compartir una tabla realizada con IA recomendando  el modo de conducción más eficiente en cada caso.   

 

Yo más o menos lo estaba haciendo así con la única diferencia que ahora por dentro del pueblo antes iba en modo normal y ahora en ECO.

 

Espero que os sea de ayuda. 

 

saludos

Archivos adjuntos

•  tabla modo conducción eficiente HRV.pdf   82,45KB   0 descargas

[Xabier]

Hola,

Vaya por delante que no he podido descargar el adjunto por alguna oscura razón. ¿Pero hay algo más "eficiente" que el modo ECO en todos los casos? Otra cosa es que se necesite mayor respuesta del motor, que el climatizador enfríe más... lo que sea, pero más eficiente entoendo que sería siempre el modo ECO.

Un saludo!

[JuJo84]

Lo más eficiente siempre es uno mismo, anticiparse al tráfico, aceleración suave, aprovechar inercias, etc.

[HrvEdu]

A mí personalmente el modo ECO no me gusta, la recarga del motor debe ser más eficiente pero prefiero el normal, noto que se ajusta más a la conducción real. Y lo que comenta JuJo84, lo más eficiente es uno mismo.