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CAMBIO EMBRAGUE 2.4. CON 240.000 KM


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27 respuestas en este tema

#21
Pepexus

Pepexus

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Totalmente de acuerdo con lo que dices, no merece la pena por ahorrar unos euros al final acaba desembocando en algo peor.

 

Incluso diría que cada día me complico menos en ciertas reparaciones que hay que hacerlas bien y con conocimiento del modelo, lo llevo directamente a concesionario y evito problemas, aunque se que eso es arrascar un poco mas la cartera pero la tranquilidad bien me vale.

Es muy chungo de cambiar ese liquido  para meter el oem ?



#22
BlackFox

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Es muy chungo de cambiar ese liquido  para meter el oem ?

 

Entre sacar el cubrecarter y sustituir el aceite mtf-iii original y volver a poner el cubrecarter.... 1 hora? Como mucho 1,5 horas. 



#23
Pepexus

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Entre sacar el cubrecarter y sustituir el aceite mtf-iii original y volver a poner el cubrecarter.... 1 hora? Como mucho 1,5 horas. 

Vale gracias, entiendo que con una jeringase podrá purgar todo el liquido. 



#24
Esdru

Esdru

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Vale gracias, entiendo que con una jeringase podrá purgar todo el liquido.

consigue una carraca bien grande porque ese tornillo está duro de cojones

#25
BlackFox

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Abrir tapón de vaciado, abrir tapón de llenado, vaciar, poner tapón de vaciado, llenar con una jeringa con tubería, cuando rebose por el de llenado poner el tapón. 

 

Revisar manual de taller primero, hay algunos que lleva cantidad justa y otros es por este sistema. 



#26
Pepexus

Pepexus

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Abrir tapón de vaciado, abrir tapón de llenado, vaciar, poner tapón de vaciado, llenar con una jeringa con tubería, cuando rebose por el de llenado poner el tapón. 

 

Revisar manual de taller primero, hay algunos que lleva cantidad justa y otros es por este sistema. 

Perfecto, gracias, lo hare en estas semanas ya que quiero cambiar tmb el liquido hidráulico de la dirección.



#27
BlackFox

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Pero confirma en el manual de taller para tu motor. 



#28
rogalev

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