26 respuestas en este tema

[JuJo84]

Yo también confío mucho...el motor de combustión es prácticamente el mismo...lo único la parte eléctrica y como está adherida al motor, como se recoge energí en que momento/circunstancias y mucho software...estarán arriba enseguida.
Más problemas tienen con la caja de cambios, es la 1ª vez que la hace Aston Martín y ahí tienen trabajo para afinar.
De chasis y aerodinámica creo que no hay que decir nada jeje

[Ismmor]

Último día de test y Alonso tuvo un problema de batería en la unidad de potencia. Honda está trabajando 24 horas al día desde Sakura sin descanso para tener un motor competente en Australia.
La verdad es que pinta oscura la cosa pero la prensa está tirando mucha mierda a Honda y el diseño del coche y por supuesto la caja de cambios realizada por AM tampoco están ayudando a que el coche funcione.

Solo queda confiar y esperar. AM tiene todo para triunfar a corto medio plazo. Motor exclusivo que pueden mejorar y al mejor en lo que a aero se refiere.
También estoy escuchando y leyendo cosas del estilo que porque dejaron mercedes, pues simplemente por esto último que digo. Tener un motor exclusivo que trabaje para ti te puede dar el mejor motor de la parrilla. Depender de terceros lo hace más difícil.

[pedro46]

https://www.the-race...k-honda-needed/

Dejo esto por aquí, creo que es interesante. Espero no repetir.

[Aciana]

Yo también lo había visto e iba a compartirlo por la noche.
La conclusión es que si eres fan de Honda y no quieres aguantar soplapolleces, necesitas informarte en medios extranjeros.

Editado por Aciana, 23 febrero 2026 - 16:16:47.

[JuJo84]

al final habla de cómo son los nipones y que funcionan diferente a los occidentales, se puede parecer a lo que sucede actualmente con la diferencia de que es el cambio más grande de reglamento de la historia de la F1 y encima a Aston le da por empezar a fabricar piezas propias que nunca antes había hecho.Si además la unidad de potencia no está dando la talla...
Pero bueno, yo espero una mejoría en todas las áreas lo suficiente como para estar en zona media en pocas carreras.
Quizás en el último tercio de año veamos algún podium

Editado por JuJo84, 23 febrero 2026 - 18:04:15.

[ralyto]

Recuerdo una entrevista de Mar Marquez en su último año en Honda, se quejaba de la lentitud en la toma de decisiones y de lo minuciosos que eran los japoneses con cosas insignificantes, puso un ejemplo de un cable que no recuerdo que conectaba, los italianos lo dejaban al aire mientras que Honda fabricó un tubito específico de metal para proteger ese cable, todos sabemos lo que acabó haciendo Marquez, con esto quiero decir que la mentalidad japonesa no encaja con las prisas y los tiempos occidentales, Honda tendrá un gran motor potente y fiable pero no creo que sea este año, sus rivales van por delante de momento, a mitad de temporada yo espero que Honda haya evolucionado aunque los demás equipos también tendrán mejoras, no queda otra que esperar y confiar en la marca, otro asunto es lo que se viene hablando en los mentideros de la F1, las palabras de Fernando Alonso "engine GP2" en el circuito de Suzuka dolieron mucho en Honda y no olvidan pero eso es otra historia.

Editado por ralyto, 23 febrero 2026 - 21:42:53.

[Ismmor]

Todos los dardos están apuntando a Honda. Que tendrá parte de culpa, pero no toda. La prensa funciona así, les gusta el dramatismo y lo que más dramatiza es tirarle el muerto al motor. Por primera vez en mucho tiempo solo veo críticas a AM y todos diciendo que será un fracaso, otros años se hablaba de la 33 y al final nada. A ver si este año los ponen a todos en su sitio y gana esa 33, porque mimbres hay.
De hecho lo del motor me preocupa más bien poco, no hay límite para homologar la parte eléctrica del mismo, que es de lo que flaquea un poco la unidad de potencia, por lo que desde Sakura están en un plan de 24 horas diarias para paliar este problema. La Honda de este año no es la Honda de Mclaren. Paciencia y calma como digo.