40 respuestas en este tema

[pol-cr-v]

Hola gente,

es la primera vez que escribo en este foro, pero llevo un tiempo haciéndolo en otro sobre un problema que tengo: tengo un C-rv ictdi del 2005, con unos seis meses y unos 5.000 km. Tuve un fallo hace un par de meses y le cambiarón la válvula Egr más un enfriador de gases. Despues de un par de semanasa sin problemas me empieza a fallar otra vez! En el concesionario dicen que ya no saben de qué se trata, que continue con él, que van a pedir un aditivo para que le eche en el combustible, para ver si así se soluciona el problema. Yo ya no sé qué hacer.

En este foro está todo el problema detalladamente, por si os interesa!
http://www.forocoche...ad.php?t=306324

Agradecería cualquier opinión!

Saludos!

[jaseoane]

Si la solución es la que señala Santmate, no sólo es sencilla, si no incluso, gratificante.
Tengo un conocido que le ha pasado lo mismo. Se nota que debe de ser una anomalía generalizada.
Yo no puedo aportar mi experiencia ya que tengo el de gasolina.
Un saludo.

[superkoko]

yo hecho gasoil normal del de toda la vida, por ahora con 6000 km no he tenido problemas y tampoco le zumbo mucho al coche, de vez en cuando solo, lo normal unas 2500 3000 vueltas.
vamos a ver con el tiempo, habra que apurarle un poco mas.

[Pegaso]

Pues parece que si que es un mal general de los CRV diesel, y por lo que vengo observando se da sobre todo, cuando se anda mucho por ciudad o se tiene el coche parado al relentin, en esas circunstancias parece que se ensucia la válvula EGR y es cuando sale la dichosa lucecita o empiezan los fallos. Eso es lo que he podido deducir por propia experiencia y por lo que he ido leyendo en diferentes foros y lo que me han comentado en el concesionario. La solución debe de estar en cambiar la famosa EGR.

[pol-cr-v]

Hola amigos,

ayer hablé con atención al cliente de Honda, y le explique todo mi problema con mi Cr-v. Me dijo que estaba pasando desde hace unos meses en los motores ictdi, que ya han puesto manos a la obra a todos los ingenieros de Honda, que la primera solución para salir del paso es echarle al combustible un aditivo que te dan en el concesionario. Cambiarle ahora la válvula Egr ( como me han hecho a mi) no sirve de nada, ya que es la misma válvula que montan de fábrica, y hasta que los ingenieros no la modifiquen para que no de problemas, pues no hay solución. Me dijo que en pocas semanas se estima que esté el problema solucionado y se llamarán a todos los ictdi para que pasen por taller para cambiar dicha válvula. Suerte.

[pol-cr-v]

Hola amigos,

pues bien, ya le echamos el botecito del aditivo al combustible y el coche a aguantado dos semanas sin problema, pero ya empieza a falllar otra vez. He llamado al taller y me han dicho que hablarán con Barcelona para ver que solución le dan. Supongo que aún no la han encontrado y que tenga que seguir echándole el aditivo. Sabeis alguna forma de presionar a los de Honda para que respondan de una vez?

[jaseoane]

Aunque tengo el de gasolina, he preguntado en el concesionario por el problema y me han dicho que en la central de Japon ha causado una conmoción la general incidencia de la anomalía en la válvula EGR. Se indicó que proximamente, sin concretar, se llamará a los propietarios del modelo I-CTDI a revisión y se les cambiará la dichosa valvulilla.
Suerte y que sea pronto.

[lm]

Hola, tengo un cr-v diesel y estoy muy quemado con lo de la egr. Me gustaría saber si hay mucha gente con este problema para presionar un poco.

[lm]

yo hoy he llamado a atención al cliente y me han dicho que estan trabajando para solucionar el problema.
Pero deben trabajar muy despacio...

[VERDOLAGA]

A día de hoy no tengo problema con la valvula... 26.000 km año y medio con el.. si me pasara os lo digo

[JAM]

Mi tampoco tener problemo, con EGR, ni con ¡ná!. 19.000 km. 14 meses, un bebé aún

Salu22 :ok::ok.

[lm]

pues a mi me tiene acojonao el temita. Hoy llamo al taller y me dicen que van a reprogramar la centralita para ir tirando