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Acabo de poner la admision fria al ITR


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71 respuestas en este tema

#41 Supresor

Supresor

    Ex-Cepo Petador

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Escrito 12 mayo 2006 - 07:41:07

Aaaah al final nada de la semana q viene, tengo hora en la Dim sport mañana a las 9.30 quien kiera pasarse alli estaremos. Ya os contare q tal.


Suerte!! .... :okk: ..... queremos esa grafica .... :D

#42 Supresor

Supresor

    Ex-Cepo Petador

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Escrito 18 mayo 2006 - 11:49:26

Fuisties al banco al final .... :unsure:

#43 Santiki

Santiki

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Escrito 18 mayo 2006 - 12:03:47

Si, digamos q con el kai he ganado caso 4 cv, dejemoslo asi, prefiero no decir la potencia total. Cuando tenga apexi y pueda regular la mezcla volvere a subir y entonces si os dire la potencia total ;)

S2 B)

#44 KiP_B16A2

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Escrito 18 mayo 2006 - 12:20:14

Si, digamos q con el kai he ganado caso 4 cv, dejemoslo asi, prefiero no decir la potencia total. Cuando tenga apexi y pueda regular la mezcla volvere a subir y entonces si os dire la potencia total ;)

S2 B)


Bien bien... Empezamos a contarte como rival eh... XD jejeje

haber haber como acaba funcionado ese ITR petador... :P

#45 Supresor

Supresor

    Ex-Cepo Petador

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Escrito 18 mayo 2006 - 12:21:58

Si, digamos q con el kai he ganado caso 4 cv, dejemoslo asi, prefiero no decir la potencia total. Cuando tenga apexi y pueda regular la mezcla volvere a subir y entonces si os dire la potencia total ;)

S2 B)



No me creo que hayas ganado 4 HP ...... pon la grafica ... que mas da no .... ;)

#46 jayai18303

jayai18303

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Escrito 18 mayo 2006 - 12:33:33

ya te podrias marcar esa grafica compi

#47 MartinX3M

MartinX3M

    9000rpm

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Escrito 18 mayo 2006 - 21:26:45

Entonces al final lo lanzaste con la admision de serie y con el cai?

SaLuDoS

#48 honda_ctr

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Escrito 18 mayo 2006 - 21:54:41

4 santi¿?¿? yo vi 2 no?¿?jeje

salu2

p.d: decir con el permiso de santi.....

con kai , si tendra 2-3cv mas, pero la kurva de mierda k hace de alti-bajos en el par y potencia, la verdad esk no me gusta nada. y con la de serie es super hinchada desd el principio, no hace extraños ninguno, para mi muy muy wena.

decir k lo k mas me a sorprendido, es k el korte es a 8.400 reales!!! me e kedado helado.

por cierto a ver con lo k se a ganado el campeon komo va, ya me kontaras.

Editado por honda_ctr, 18 mayo 2006 - 21:56:19.


#49 Supresor

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Escrito 19 mayo 2006 - 09:44:29

4 santi¿?¿? yo vi 2 no?¿?jeje

salu2

p.d: decir con el permiso de santi.....

con kai , si tendra 2-3cv mas, pero la kurva de mierda k hace de alti-bajos en el par y potencia, la verdad esk no me gusta nada. y con la de serie es super hinchada desd el principio, no hace extraños ninguno, para mi muy muy wena.

decir k lo k mas me a sorprendido, es k el korte es a 8.400 reales!!! me e kedado helado.

por cierto a ver con lo k se a ganado el campeon komo va, ya me kontaras.


Corta como el Vti .... :blink: .....

#50 JOSEPE

JOSEPE

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Escrito 19 mayo 2006 - 12:21:19

Corta como el Vti .... :blink: .....

el vti reales son 8000, que a mi me pasaba lo mismo en el 5ª que de marcador me iba hasta las 8400 y reales son 8000, y en el integra me va hasta las 9000 y reales son 8400.
a ver si te dejas ver el pelo que hace un huevo que no te veo, te han llegado ya las cosas de japon?¿ :D

#51 Santiki

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Escrito 19 mayo 2006 - 12:26:41

la grafica buuuuuf, si enseño los resultados de mis armas, q poco os sorprendere luego.

Abierto otro post.... colectores y supresor puestos. Voy a esperar un tiempo a volver a subir al banco, la proxima vez quiero subir con una apexi y entonces puede q enseñe la grafica, no se o a lo mejor no jejejeje

S2 B)

#52 Supresor

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Escrito 19 mayo 2006 - 12:33:47

el vti reales son 8000, que a mi me pasaba lo mismo en el 5ª que de marcador me iba hasta las 8400 y reales son 8000, y en el integra me va hasta las 9000 y reales son 8400.
a ver si te dejas ver el pelo que hace un huevo que no te veo, te han llegado ya las cosas de japon?¿ :D


No tio, son 8300,comprobado con el apexi .... :okk: ....

A la espera estamos hermano ..... :lol: ..... a ver que resultado dan ..... :piloto: ...

Este finde me paso por el Jarama, hacercate ..... ;)


la grafica buuuuuf, si enseño los resultados de mis armas, q poco os sorprendere luego.

Abierto otro post.... colectores y supresor puestos. Voy a esperar un tiempo a volver a subir al banco, la proxima vez quiero subir con una apexi y entonces puede q enseñe la grafica, no se o a lo mejor no jejejeje

S2 B)


Sinceramente,

No entiendo el miedo a poner una grafica, estamos para ayudarnos unos a otros y comentar .... :huh:

A no ser que de mucho de menos y no te mole ... :D .... pero vamos es tu decision .... :ok: ...

Lo bonito es ver como va progesando tu coche,con esfuerzo e ilusion,no me sirve de nada gastarme 3000 euros en piezas y no saber ni que gano con cada cosa que he puesto .... :unsure:


Saludos.

#53 NAVARRO_Si

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Escrito 19 mayo 2006 - 12:46:09

Esa gráfica que rule :lol:

Mas que nada es porque todos aprendemos con esos datos, comparando proximas gráficas etc.

Una cosa es el cachondeo de los grupitos y otro que seguimos siendo un club :P

Un saludo loco :lol:

#54 Santiki

Santiki

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Escrito 19 mayo 2006 - 12:46:42

No entiendo el miedo a poner una grafica, estamos para ayudarnos unos a otros y comentar .... :huh:

A no ser que de mucho de menos y no te mole ... :D .... pero vamos es tu decision .... :ok: ...

Lo bonito es ver como va progesando tu coche,con esfuerzo e ilusion,no me sirve de nada gastarme 3000 euros en piezas y no saber ni que gano con cada cosa que he puesto .... :unsure:
Saludos.


De acuerdo, lo consultare con la almohada ;)

Decirte q aun no he terminado con la admision ya q en el itr el tubo de aluminio pasa muy cerca del motor, mas q los vtis, q se alejan mas y acaban metiendose por la aleta casi, el mio si te fijas baja y luego al final se gira, pero muy al final. Asi q tengo varias opciones q aun he de estudiar: 1ª rodeas el tubo con espuma anticalorica; 2ª ponerle directamente cinta anticalorica o 3ª gastarme la pasta en una de friba de carbono, una aem por ejemplo.

Hize unas fotos de cai por debajo, para q veais donde va a parar el filtro conico.

S2 B)

Editado por Santiki, 19 mayo 2006 - 12:47:44.


#55 Supresor

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Escrito 19 mayo 2006 - 14:20:35

De acuerdo, lo consultare con la almohada ;)

Decirte q aun no he terminado con la admision ya q en el itr el tubo de aluminio pasa muy cerca del motor, mas q los vtis, q se alejan mas y acaban metiendose por la aleta casi, el mio si te fijas baja y luego al final se gira, pero muy al final. Asi q tengo varias opciones q aun he de estudiar: 1ª rodeas el tubo con espuma anticalorica; 2ª ponerle directamente cinta anticalorica o 3ª gastarme la pasta en una de friba de carbono, una aem por ejemplo.

Hize unas fotos de cai por debajo, para q veais donde va a parar el filtro conico.

S2 B)


Yo pondria algo de buena calidad, sino pondria cinta termica en las zonas de mas calor ... ;)

#56 Vantta

Vantta

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Escrito 19 mayo 2006 - 15:18:31

a mi el apexi lo maximo que me ha llegado a marcar han sido 8644 rpm, es la unica vez que he cortado jeje

#57 MartinX3M

MartinX3M

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Escrito 19 mayo 2006 - 18:02:36

El integra corta a 8600rpm reales, de marcador son 9000rpm.

SaLuDoS

#58 Milano

Milano

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Escrito 19 mayo 2006 - 18:18:12

:amen:

#59 KuNtE

KuNtE

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Escrito 20 mayo 2006 - 00:42:41

Yo sigo diciendo que quero un video demostrativo :mrgreen2:

#60 ITRepid

ITRepid

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Escrito 20 mayo 2006 - 15:24:12

yo kero video :roll:




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