87 respuestas en este tema

[Driver]

No quiero alargar mas el tema, pero si una persona de religion judia / origen hebreo lee eso no le va a sentar nada bien. Asi que no estaria de mas que editases el insulto. Yo como minimo lo agradeceria, mas que nada porque si tengo vinculos a esa religión (aunque no sea judio) asi que como entenderás, te diré que me desagrada bastante el insulto. Gracias.

[Dj_El_Pescailla]

Bueno la verdad aunque yo soy seguidor de Schumacher, hay la cago. Muchos decis que lo que hizo mal es salirse, yo creo que realmente lo que hizo mal fue parar el coche, se nota cuando lo cala que apenas acelera para sacarlo. Resumiendo que para mi si que se colo en la curva pero lo paro a posta.
Lo que me parece mal el megareportaje que hicieron en T5 tratando a schumacher como tramposo. Todos los campeones del mundo han hecho alguna, el tan idolatrado Senna hecho en Suzuka no recuerdo de que año a Prost. Y no lo sancionarón!!! Y eso le dió el Mundial. Con esto no quiere decir que Senna sea un tramposo pero siempre hay un borron

[Bak]

Bueno la verdad aunque yo soy seguidor de Schumacher, hay la cago. Muchos decis que lo que hizo mal es salirse, yo creo que realmente lo que hizo mal fue parar el coche, se nota cuando lo cala que apenas acelera para sacarlo. Resumiendo que para mi si que se colo en la curva pero lo paro a posta.
Lo que me parece mal el megareportaje que hicieron en T5 tratando a schumacher como tramposo. Todos los campeones del mundo han hecho alguna, el tan idolatrado Senna hecho en Suzuka no recuerdo de que año a Prost. Y no lo sancionarón!!! Y eso le dió el Mundial. Con esto no quiere decir que Senna sea un tramposo pero siempre hay un borron

aquí pongo el video al que te refieres

Video echando a Prost en Suzuka 1989


Y otro donde se ve la calidad humana que tenía esta persona, donde se baja del monoplaza a ayudar a un compañero

Ayudando

Y aqui un tributo a uno de los más grandes pilotos de la F1

Tributo a Senna

[Xibeca]

Po zi una acción así de Arturo Mezzario y de memoria no em acuerdo de los otros salvo la vida a Niki Lauda en Nurburgring.

[Bak]

en concreto este:

[JAM]

Algo más de luz sobre el asunto:

EL ALEMÁN RECONOCIÓ QUE PARÓ EL COCHE A PROPÓSITO

Toda la verdad sobre el ' caso Schumacher'


El ‘caso’ Schumacher va a durar muchos días, sino meses. Se va a hablar toda la vida y habrá dos partes enfrentadas. Por eso es necesaria la versión original, de primera mano, de quien estuvo ocho horas escuchando a todos, de quien interrogó a Michael Schumacher y le oyó reconocer que paró el coche a propósito.

Y ese es Joaquín Verdegay, uno de los tres comisarios que sancionaron a Schumacher. Ser español le ha puesto en entredicho en varios medios y ayer a las 9:30 de la mañana, antes de la carrera, lucía las ojeras del cansancio y la presión, pero con un gesto sereno. “Estoy muy orgulloso porque tomamos la decisión correcta. Dudamos si sancionarle diez puestos o quitarle todos los tiempos porque era difícil demostrar la voluntariedad, pero que acertamos es seguro”.


Asumió su culpa y vieron que lo hizo a propósito
Verdegay reconoció que el gesto de Schumacher durante el triple interrogatorio del sábado era de relajación, pero que asumió su culpa. “Dijo que el coche se le iba de atrás, y que por eso se salió. Me lo creo, aunque hacer un contravolante innecesario a 16 km/h y durante cinco metros, es patético e injustificable y más siendo un campeón como Schumacher, que es capaz de hacerlos a 200 km/h”. Joaquín prosigue este relato vivo y magnífico.

“Pero bueno, al final lo crucial es que Michael reconoció que no era capaz de evitar el accidente, o el choque, si no paraba el coche. Y de ahí la sanción. Si hubiera chocado contra la valla no le hubiéramos castigado”. Verdegay lo explica señalando que el artículo 116 “sanciona tanto la voluntad de molestar a otros pilotos como el hecho de pararse deliberadamente y nosotros le penalizamos por lo segundo.

La ley es clara. Si te paras por que quieres, pierdes tus tiempos. Y él paró porque quiso. Ahora que diga lo que quiera”. El comisario español apostilla la historia afirmando que “después nos dijo que no dió marcha atrás porque no sabía quien venía, que era peligroso, luego no la metió porque no le entraba y al final el coche se caló porque la intentó meter demasiado tarde”. El conocimiento de Michael de su Ferrari es perfecto. Ante una maniobra de emergencia el coche desengrana las marchas y si en diez segundos no metes una, como hizo el alemán, el motor se cala, como explica La Gaceta dello Sport. Esta explicación encaja con suma suavidad en lo ocurrido ayer.


Intentó menospreciar lo que saben los comisarios
Pero Ferrari y todo el entorno mediático del equipo más poderoso recalcó en los corrillos periodísticos la misma cantinela ¿cómo un simple comisario que no sabe pilotar puede juzgar estas acciones? Verdegay sonríe y contesta. “Sí, Schumacher me hizo la misma pregunta. Si usted no pilota, sólo viendo la imagen ¿cómo puede demostrar que lo hice aposta?” Y lo le respondí. Pues por eso mismo, sólo viendo la tele me parece a mí y a todo el mundo que su acción no es normal. Convénzame de lo contrario. Y no lo hizo”.

[Galuppin]

es k manda webos, si se piña a 16 Km/h habría k kitarle la superlicencia hasta k no pase el psicotécnico

[Sasy CRX]

Esta bien que lo sancionen, pero creo que se han pasao