63 respuestas en este tema

[jaseoane]

Muy exagerado, sobre todo en tema precio, pues se calcula que en Europa se puede comercializar en una banda entre los 30.000€ a 35.000€. Muy lejos de los BMW, Mercedes, Porsche, VW TT, etc.
Según creo,puede ser comercializado en el primer trimestre del 2007. Será presentada la versión europea en el Salón de París, es decir, ya.
Un saludo.

[jaseoane]

Se confirma en prensa que la banda de precios oscilará entre los 30.000€ y los 35.000€.
Me alegro que los japoneses sigan fieles a la política que los ha situado a la vanguardia de la industria automovilística.
Un saludo.

[Yayo]

Fotos definitivas...
http://blogs.cars.co...honda_crv_.html

[jaseoane]

Salvo esteticamente, el coche presenta un magnífico aspecto.

[gasss_85]

Me gusta más q el actual. A ver si van saliendo mas fotos y vemos los detallitos.

[jaseoane]

El coche me encanta, salvo esteticamente, que prefiero el actual.

[jaseoane]

Bueno... si eso es determinante para tí. OK

[Yayo]

Ya tienes cinco estrellas en la pruebas americanas de seguridad!

[BokeronMan]

Parece una Scenic mezclada con el SSangYong .... feo, lo que se dice feo, no es.
Ahora bien... me parece que todo el caracter 4x4 lo pierde, siguiendo los pasos de Land Rover (que le han puesto rueda de galleta) o del Toyota 177cv que también le han puesto rueda de galleta... es o parece que es mas bajito que el actual, con lo cual pierde aun mas capacidad de badeo... en fin, que para eso un "gono-golumen", con er trabaito que me habia costao aprendé a desí "fragoneta"...

[jaseoane]

[Yayo]

Está al caer. Los comerciales ya han ido a Barcelona a hacer el curso de formación sobre el coche. Los primeros "demos", en versión muy equipada (exe), llegarán en los primeros días de 2007.

[jaseoane]

también está al caer el Mitsubishi Outlander. Ese modelo me encanta, lo vi en el concesionario y leí pruebas y tomas de contacto y es la repera. La lástima es que marcas con tan poca tradición en 4x4 como Peugeot o Citroen utilicen el 80% de su configuración en sus futuros modelos todocaminos, pero al fin y al cabo supone una reafirmación de su categoría y calidad cuando ha sido elegido por el grupo PSA para hacer su primera incursión en el mundo "cuatrero".
Un saludo.

[Yayo]

Tambien está al caer el Mitsubishi Outlander. Ese modelo me encanta, lo vi en el concesionario y leí pruebas y tomas de contacto y es la repera. La lástima es que marcas con tan poca tradición en 4x4 como Peugeot o Citroen utilicen el 80% de su configuración en sus futuros modelos todocaminos, pero al fin y al cabo supone una reafirmación de su categoría y calidad cuando ha sido elegido por el grupo PSA para hacer su primera incursión en el mundo "cuatrero".
Un saludo.

El OutLander es un modelo que también ha atraído mi atención. Aunque parece ser que es menos campero aún que el nuevo CR-V, el más light, según dice supermotor. . Estéticamente está bien conseguido (menos en la zaga, creo yo, con esos faros traseros, a little truñing -for me-). Lo peor -dicen-: su motor diesel, y no ya por su origen, que es de origen Volkswagen, sino porque "Lo más desfavorable para viajar con el Outlander es que el ruido del motor es claro desde el interior y, a diferencia de lo que ocurre en muchos coches con motor Diesel, el ruido no se hace poco evidente a medida que el coche gana velocidad". Un pelin perezoso abajo según supermotor.
En cualquier caso, aunque el CRV es más corto (exactamente 11 cm), el Outlander "No destaca por su amplitud para pasajeros, ni por la calidad de algunos detalles". Si tiene un gran maletero, con semejantes medidas, por lo que puede permitirse ofrecer 5 + 2 plazas. El CRV, por su parte, parece estar algo mejor rematado y equipado, a la vista de los artículos que he leído.
Tienes un buen avance de estos modelos en km77 -el OutLander en http://www.km77.com/...er/gama/t01.asp y http://www.km77.com/...-v/gama/t01.asp para el CRV
y en supermotor, también, del CRV (http://www.supermoto...enos-campo.html) y del Outlander en http://www.supermoto...e-faltaban.html

En resumen, creo que son modelos diferentes. Si buscas un coche 5+2 o con un maletero descomunal, a costa de llevar 11 cm más detrás, lo tuyo es el Mitsu. Si quieres un SUV algo más compacto, pero capaz, con sus 524 litros de maletero y un motor sumamante refinado, con un empuje sorprendente a cualquier régimen y que, además, es el que -con diferencia- menos consume -te pongo abajo la tabla comparativa-, apuesta por el CRV, y quédate por aquí.

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