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Si vas tranquilo, el 2l te valdrá, si corres o vas cargado a menudo el 2.4 puede ser mejor opción.
Para mi, actualmente la mejor compra es un 2.4 type S, ya que no valoro mucho como equipamiento la piel (calurosa) y el techo y el precio me parece bastante bueno. De aspecto el type S mola más que un exe. Eso sí lo compraría en un color discreto.
Saludos
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Motor 2.0 vs. 2.4
Comenzado por
King Kong
, 10 June 2006 09:59:26
#21
Escrito 13 June 2006 - 19:52:39
ialvarof
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K20C (ep3) 200 hp
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- Coche:Accord i-ctdi Sport
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#22
Escrito 14 June 2006 - 08:38:19
Spirit of St. Louis
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C32B2 (NSX) 280 hp
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- Coche:Accord 2.0i vtec
Y es más exclusivo: yo no he visto ni uno.
Así que... Type-S de cabeza jejeje...
La exclusividad a nivel general se entiende por la inexistencia de algo igual, pero cuando hablamos de coches creo que quiere decir más cosas ya que según el primer criterio cualquier Autovaz 110/111/112 es uno de los coches más exclusivos que puedes comprar aquí, o también pintas el Accord de color rosita y seguro que es el Honda más exclusivo que te puedes encontrar.
#23
Escrito 14 June 2006 - 11:23:17
ZXtd
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B18C5 (Integra) 210 hp
- Location:Valencia
- Coche:Mazda 3 2.3 & Golf GT TSI
La exclusividad a nivel general se entiende por la inexistencia de algo igual, pero cuando hablamos de coches creo que quiere decir más cosas ya que según el primer criterio cualquier Autovaz 110/111/112 es uno de los coches más exclusivos que puedes comprar aquí, o también pintas el Accord de color rosita y seguro que es el Honda más exclusivo que te puedes encontrar.
Ya... lo que pasa es que no creo que un Autovaz o un Accord pintado de rosa llamen la atención por lo mismo que un Type-S... vamos, creo yo.
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