93 respuestas en este tema

[Gj]

Cuanto más frío es el aire, más comprimido está, con lo cual mayor cantidad de oxígeno entra en los cilindros y mejor es la explosión, de otra manera, la explosión se realiza antes, pero pierde efectividad...

En informatica también se utilizan celulas peltier...

[AcO]

Pues yo me apunto a las células esas. yo tenía pensado refrigerar la adminisón con una mini nevera de coche, pero veo q esto es muxo más efectivo. alguien sabe donde es compran??
para tapar térmicamente la admisión lo voy a hacer con fibra de roca, la cojí del curro jejej. es 10 veces mejor que la fibra de vidrio. este finde lo haré ya q hoy voy a buscar la admisión pa casa kike. veremos si por lo menos no aumenta pondré fotos

[Salfumuuu]

Tienes que pasarme algo de informacion de esa fibra de roca por favor

[Scyla]

bueno les mande un correo para un proyecto, haber q me dicen

bueno me an puesto esto:

Si esposible refrigerar la carcasa de Fibra de carbono. No obstante
necesito saber que temperatura deseas en la carcasa y temperatura de la
zona del motor. Tiempo que se precisa refrigerar y presupuesto que se
destinara

[Diego Evolution]

Tienes que pasarme algo de informacion de esa fibra de roca por favor

Cuantos metros quieres?
Yo trabajo con esa fibra y la tengo de espesores entre 3mm y 2 pulgadas y resistentes a temperaruras de hasta 1600ºC

[Jinx]

la que vais a armar, jejeje, el domingo no falto.

[Scyla]

me an contestado esto:

LOs dataos a conseguir en un proyecto es lo que valora el proyecto, solo
asi se pueden conseguir metas y objetivos que uno espera alcanzar y eso es
lo que uno paga.

Tiempo necesario para conseguir una temperatura
Temperatura deseada....
Potencia disponible para alimentar nuestro sistema
espacio disponible
sistema de control electronico

Piensa que un prototipo asi puede costar unos 15.000 Euros minimo

dime si sigues interesado

[Gj]

jojojojojo, creo que entre todos podemos!!!! ánimo chicos!!!

[Diego Evolution]

15000€
Con eso en NAREDO te fabrican un kit Biturbo para el sport y te sobra pasta para swpearlo a K20

[Scyla]

pues q otra idea hay?

q es eso de fibra d roca

al final pondre intercoolers veras jajaja

[Diego Evolution]

Pues lo que hablamos ayer tio,no le des mas vueltas.
La lana de roca es una fibra ceramica asilante del calor

[AcO]

pero scyla. no hace falta entrar en detalles con el nota. io vi una web buscando ayer q unas láminas de 40x40x no se q, o sea q granditas vaían 33 € o parecido. la fibra o lana de roca es un compuesto de no se q ( xq no se de donde viene realmente) que si lo pones tirado encima de un motor, te vas a dar un rule y cuando vuelvas, abres el capot y te sientas encima y como si nada. no transmite calor. io cojí unos pocos metros, creo q es de 2cm de espesor, viene en unas láminas como cubiertas de un material parecido al plástico y también viene en sacos. io directamente cojí la fibra.

yo opino y quiero saber, cuanto me sale comprar 3 o 4 células q si me gasto 50 € pues pruebo, y si no resulta pues pongo airito frio pal coche en verano jejeje

[xilenzeVTEC]

15000€
Con eso en NAREDO te fabrican un kit Biturbo para el sport y te sobra pasta para swpearlo a K20

Ya te digo

Y te sobra dinero creo yo.

[Scyla]

bueno como les dije q no ahora me pusieron esto:

Si te parece yo te puedo orientar de como hacerlo con Celulas Peltier y tu
lo construyes, asi aprendes y consigues hacerlo tu mismo.

Pienso que con 10 Celulas Peltier de 15,2V y 8 Amperios lo puedes hacer.
Cada placa cuesta 12 Euros mas IVA. Te hara falta un radiador de aluminio
y luego una pieza en fundicion de aluminio que se adapte a la salida del
sisma.

x cierto oy en la kedada la admision marcaba 26º andando con el coche sin apretarle (y seguia bajando la temperatura) ya apretando asta el corte me yego a marcar 31º.

ibamos a cotejar los resultados en otro sport de serie pero entre los polis y el accidente de stuka (lo siento tio) se acabo el día. Habra otros dias

[brtncivic]

no se que me da a mi que este sistema en un coche es un poco imposible........
vais a perder mas cv con el peso extra de las piezas y la alimentacion de las mismas que lo que ganeis enfriando el aire.
pensar en el volumen de aire que hay que enfriar y en el tiempo que se tiene que enfriar........
es mejor hacer una toma de aire en el capo y aislar toda la admision que el sistema de las celulas estas....
pero bueno seguir haciendo esperimentos que como curiosidad esta de p.m

[angelillo]

Scyla, eso no va a ser un poco excesivo??

10 celulas de 15V y 8A son 10*15*8= 1200W!!! Y 120€ que valen las plaquitas......

Solo en consumo electrico se te van casi dos caballos, el peso es poco pero aun asi el radiador ha de ser grande y con ventilacion forzada para semejante potencia.....

Yo para este tema estoy pensando en una admision casera, en la ultima quedada luismon me enseño su simota y aunque esta muy bien construida y el acabado es bueno no me gastaria el dinero que vale en eso...

A ver si en dos semanas o asi me pongo manos a la obra y quedo con alguien de madrid para hacer mediciones con el scantool.

[MerLiNz]

disipar 1200w es una burrada yo diria q con un par de placas vale, le metes buena refrigeracion q enfrie bastante y se enfriara bien el aire

[xilenzeVTEC]

El tema es que suponiendo que la admision es un tubo metalico tipo CAI como dicen ams arriba el paso tan rapido del aire dudo que le diese mucho tiempo a enfriarse. Con un intercooler seria mas facil no? porque el aire se canaliza dentro de el por diversos sitios y es mas facil de enfriar.

[AcO]

hombre 10 placas...lo veo demasiado. io no se el tamaño pero creo q con 4 o 5 es suficiente. alguien sabe como se mira la temperatura de admisión dde un civic 4ª?? es decir, la centralita maneja eeste dato o no hay sensor?.
el tema de disipar el calor io pondría el radiador delante del radiador del awa del coche, solucionado jeje

[Scyla]

hombre 10 placas...lo veo demasiado. io no se el tamaño pero creo q con 4 o 5 es suficiente. alguien sabe como se mira la temperatura de admisión dde un civic 4ª?? es decir, la centralita maneja eeste dato o no hay sensor?.
el tema de disipar el calor io pondría el radiador delante del radiador del awa del coche, solucionado jeje

nosotros para mirar la temperatura le enchufamos al coche el obdII (el sensor de temperatura esta ala entrada de la mariposa) tu tendras q acerlo con el obdI supongo dada ya la antiguedad del coche (q me corriga alguien, pero creo q es asi)