22 respuestas en este tema

[KaliRafi]

Hola, hace unas semanas que konoci este foro y la verdad no he parado de leer post y kosas interesantes, tenia un parrot de kuando kompre el koche y le tenia sin instalar, fue leer varios post de foro e instalado en un par de horas , también tengo 2 ipods y no konocia los interfaces que habia, pues nada me pille el usaspec y rula que da gusto. Lei varios post en los que la gente rekomendaba rotar las ruedas kada 10.000km, yo ahora tengo 32.000 km y no las he rotado nunca, pero las ruedas esta perfectas o eso veo a simple vista, me rekomendais que las rote ? otra kosa pregunta,me kobran 6 y piko por kada rueda, amos que rotar y ekilibrar las 4 ruedas 25€ y piko, merece la pena ?¿ haciendo kuentas si las rotas kada 10.000km, ponte que te hagan unos 50.000km, te dejas 100€ y piko en las 4 veces que las hay que rotar.........bueno espero vuestros komentarios, también que presion me rekomendais ? 2.5 ?¿? desde el karnet con puntos no le paso de 140....

[carthago]

Hola buenas, la presion que aqui recomiendan es de unos 2.7 y 2.6 atras mas o menos, lo de rotar las ruedas hazlo tu mismo no creo que se te desalinee el coche, si notases que es asi pues llevalo a alinear pero las ruedas las puedes rotar tu mismo.

un saludo

[AnxKarbon]

Lo de rotarlas solo interesa cuando quires cambiar las cuatro juntas, y si tienes un buen gato lo metes delante lo subes bien y tu solito rotas las de un lado y luego el otro.

Un saludo.

[KaliRafi]

pero entonces no hace falta ekilibrarlas ?¿

[AnxKarbon]

Hombre Honda recomienda equilibrarlas cada 10.000 aunque no las rotes, es bueno por si se han desequilibrado mucho con el desgaste, pero no es indispensable pues la variación suele ser mínima.

Un saludo.

[Perry_mode]

Yo les pedí en la honda que me las cruzaran, me costo 5 euros (las llantas no me las movieron de rueda, sólo las cubiertas). Lo hice con 28.000 km y ahora tienen 50.000 km y aun les queda un poco de uso.

Un saludo.

Editado por Perry_mode, 13 September 2006 - 11:07:41.

[indiana]

SI decides rotarlos para alargar la vida del juego completo, debes hacerlo cada 10.000Km como mucho, como te dicen con un buen gato en un rato los cambias tú mismo, aunque si no ne necesita equilibrar y demás en un taller te pueden cobrar una hora como mucho (menos de 50€).

La presión que yo llevo es de 2'4 delante y 2'2 con ruedas 225 40 18".
2'7 delante y 2'6 detrás en condiciones de uso normal (icluso más que alegre) me parece excesivo y diría que inseguro, sobre todo en mojado, arena, etc. hay menos huella en el suelo, desgaste acusado por el centro, más rebotes de suspensión...

[petete2]

Hola buenas, la presion que aqui recomiendan es de unos 2.7 y 2.6 atras mas o menos, lo de rotar las ruedas hazlo tu mismo no creo que se te desalinee el coche, si notases que es asi pues llevalo a alinear pero las ruedas las puedes rotar tu mismo.

un saludo

Sobre gustos no hay nada escrito: 2,5 en las 4.

En cuanto a rotarlas, si estan bien, rotalas tu y si te tiembla lleva el eje que tiemble a equilibrar.

[debebe]

Yo ya no las rotaria, ya tienen mucho desgaste aunque no lo parezca.lo de equilibrar, si vibra algun eje.
DE presion yo llevo 2.6 + o -, peroconduzco bastante rapido y por muchas rotondas, asi consigo compensar el desgaste

[KaliRafi]

y que hago ? espero a que se me desgasten las de alante y las kuando las tenga que kambiar pongo las nuevas atras y las de atras alante ?¿?¿

[Kamaku]

Yo no te aconsejo que rotes las ruedas ni las intercambies. Van a trabajar mal. lo mejor (aunque lo mas caro), es aguantar hasta que puedas y despues cambiar las 4 de golpe.

[indiana]

Exacto!! :ok:

[Toledano]

Yo no las tocaria, has esperado demasiado tiempo

[KNIGHT]

Yo en tu caso no las tocaría, yo pasé las de delante a atrás y viceversa a los 20.000 Km. y equilibraron las 4. El coche iba perfecto. Ahora con 43.000 están las 4 igualadas y por extraño que parezca, creo que llevan camino de los 55.000 aprox.

Yo les pedí en la honda que me las cruzaran, me costo 5 euros (las llantas no me las movieron de rueda, sólo las cubiertas). Lo hice con 28.000 km y ahora tienen 50.000 km y aun les queda un poco de uso.

Un saludo.

Que ventaja ves en no mover las llantas de eje y si las cubiertas. Son diferentes las llantas que llevas delante de las traseras?

[parruso]

No entiendo lo de equilibrar de nuevo. El equilibrado es independiente de cada conjunto rueda/llanta, y poco o nada tiene que ver el eje en el que esten montadas. No se equilibran pensando en el conjunto rueda/coche.
Yo llevo 14.000km y he pensado en rotarlas. Ademas, yo si que lo tengo comodo con el elevador de mi padre..... (es por fardar un poquito)

[JAM]

No entiendo lo de equilibrar de nuevo. El equilibrado es independiente de cada conjunto rueda/llanta, y poco o nada tiene que ver el eje en el que esten montadas. No se equilibran pensando en el conjunto rueda/coche.
Yo llevo 14.000km y he pensado en rotarlas. Ademas, yo si que lo tengo comodo con el elevador de mi padre..... (es por fardar un poquito)

Con el desgaste del neumatico, el equilibrado de cada rueda varia. No es permanente. La llanta, y el neumatico estan sometidos a diferentes esfuerzos que al pasar los km y el tiempo los deforman y alteran las condiciones iniciales con que se equilibraron.

Es una buena norma equilibrar cada vez que rotes las ruedas. De esta manera te aseguras no tener problemas, por este motivo, hasta el siguiente cambio. Puedes hacerlo o ahorrartelo o hacerlo cada dos permutaciones, pero es recomendable, ya que no es demasiado caro. Depende de cada uno, sus criterios de lo que es o no importante y su economia.

Con 14.000 km. o las rotas ahora o ya no lo hagas y aguantas hasta que tengas las 4 para cambiar. Lo recomedable, en funcion del tipo de neumatico es hacerlo entre los 8.000 y 15.000 km. como maximo. Mas tarde puedes hacerlo, pero lo normal es que al menos 2-3.000 km. el coche no ruede fino, ni el agarre sea bueno, hasta que las huellas de las ruedas y los apoyos que le proporciona la geometria de tu coche, las desgaste y se adapten a su nueva posicion. Muchas veces esto último ya no es posible, pues las ruedas han quedado deformadas mas alla de lo que es su forma ideal con lo que la huella que proporcionan en la carretera ya no volvera a tener ni las dimensiones ni la forma adecuadas para proporcionar un buen agarre y una marcha confortable.

Precisamente, ayer rote por segunda vez las mias, con 24.000 km. (la primera rotacion la hice con 10.500km.), primero porque las Pirelli Pzero, son relativamente blandas y segundo porque aun llevo exceso de caida trasero por el cambio de los muelles de serie por los Eibach ProKit, que monte hace 4.000 km. Esta segunda rotacion pensaba aguantarla hasta los 30.000 km., pues lo mismo daba con 20.000 km que con 30.000 km., pero la he adelantado por la caida excesiva y de paso he realizado una correccion de los valores de alineado, ya que con las prisas, al montar los muelles algun valor no habia quedado perfectamente simetrico.
Pude comprobar que acerte, pues una de las ruedas traseras estaba con exceso de desgaste en el lado interno, la otra no, pero se notaba, a simple vista y pasando la mano, que el borde se estaba empezando a afilar. Si aguanto mas, posiblemente hubiera tenido que cambiar, al menos las traseras en el proximo cambio previsto.

Salu22 :ok::ok:

Editado por JAM, 14 September 2006 - 13:01:35.

[JAM]

Editado por JAM, 14 September 2006 - 13:02:36.

[KaliRafi]

pufff y si las kambio ahora ?, mi viejo se ha antonjao.....que pasaria ? perderia estabilidad y agarre ?

[Toledano]

Tendrás ruidos, vibraciones, perdida de aderencia, etc, todo inconvenientes ya que los neumaticos estarán deformados según los vicios de cada eje, por ejemplo el trasero tiene mucha mayor caida que el delantero.
Rotandolas cada 10-15000Km las deformaciones no son demasiado importantes y al cambiar las cubiertas de eje rápidamente se acoplan de nuevo, pero con 32.000 km yo creo que estarán casi para pasar a mejor vida, aún que creas que están bien, cuando te las quiten encontrarás sorpresas. Que te las miren en un taller de neumáticos antes de nada

[KaliRafi]

vaya tela....pues asi por feura se ven impecables amos con un buen dibujo, es decir que tiene buen surco.....en cambio tengo un toyota corolla con 36.000 km y estan las ruedas de pena....ya