47 respuestas en este tema

[Fenix]

Si si. Te hablo del mismo ejemplo. A mi me comentan que en tramos muy revirados un NA es mas efectivo y aun mas si el turbo tiene lag. No creo que el del Focus lo tenga puesto que los coches modernos utilizan turbos de geometria variable.

La verdad es que el Civic es un coche realmente dificil de exprimir al 100%. Pero cuando lo dominas.... BUFF!!! Me parece que no lleva autoblocante pero tampoco tiene ayudas electronica y la verdad es que es alucinante lo rapido que se puede llegar a ir con el para ser un coche tan "suelto".

Jorge mira que dije. No dije el focus. Dije que alguno turbos que solian tener lag no eran efectivos en tramos contra un NA. Tampoco he dicho que en un tramo un Type R se lleve un focus.

[The_d0ct0r]

Ok te pido mis disculpas pues

[Fenix]

Tu sabes que no tienes que pedirme perdon. Tampoco debi decir 99.9% que no es asi. Te las pido yo a ti

[Román]

yo me descargue ace tiempo un video del emule ctr vs s3 , la pinta de ablar era portugues, en un autopista de noxe y a misma velocidad pisando al fondo se fue el s3 un poco, pero tardo poco el ctr en ponerse a su lao y poco a poco se iba el ctr del s3.

[c_i_v_i_c]

yo me descargue ace tiempo un video del emule ctr vs s3 , la pinta de ablar era portugues, en un autopista de noxe y a misma velocidad pisando al fondo se fue el s3 un poco, pero tardo poco el ctr en ponerse a su lao y poco a poco se iba el ctr del s3.

ese video lo vi yo,nunca e tenido la oportunidad de enchufarle a un s3 pero yo creo q el ctr se lo lleve en pista.....ademas el s3 podra tener turbo pero el ctr es un 2.0 y el s3 es un 1.8t.....yo me pike con un alfa 147gta y eso si q enchufa bastantes incluso me pike con un clio v6 y no se si el tio le tenia miedo o que pero en un tramo de 40 km por la pista desde 120 hasta 230 lo empujaba por detras quizás el tio tendria miedo de pisarle mas ns pero ceo q el ctr se lleva al s3 es mi opinion

[Jose_Z]

Si si. Te hablo del mismo ejemplo. A mi me comentan que en tramos muy revirados un NA es mas efectivo y aun mas si el turbo tiene lag. No creo que el del Focus lo tenga puesto que los coches modernos utilizan turbos de geometria variable.

La verdad es que el Civic es un coche realmente dificil de exprimir al 100%. Pero cuando lo dominas.... BUFF!!! Me parece que no lleva autoblocante pero tampoco tiene ayudas electronica y la verdad es que es alucinante lo rapido que se puede llegar a ir con el para ser un coche tan "suelto".

Hasta la fecha de hoy solo hay un coche de gasolina que utiliza un turbo de geometria variable, el nuevo porsche 911 turbo, por lo demas no hay ningun coche de gasolina que lo use, en diesel su uso ya es mas comun.

Saludos!

[The_d0ct0r]

Hasta la fecha de hoy solo hay un coche de gasolina que utiliza un turbo de geometria variable, el nuevo porsche 911 turbo, por lo demas no hay ningun coche de gasolina que lo use, en diesel su uso ya es mas comun.

Saludos!

Hay le as dado, no dije nada pq no estaba seguro y no queria meter la pata, pero veo q no estaba confundido

[zampi69]

Como me alegra saber que algunas parientas saben decir SI.

Jo, que envidia.