62 respuestas en este tema

[CaRlOs-00]

Animoooo, q esto tiene buena pinta, pa lante q keremos verlo todo terminadito y en su sitio.
s2

[DeutschCRX]

Pues manda huevos, resulta que no hay soportes para swap de b18 en crx vt. Si los hay para crx 16v pero no para vt. A ver si alguien me ayuda.

Que narices, paso de comprar nada. Mañana mismo voy a un tornero a que me haga un acople y listo jeje.

?????? pero quillo si deberia encajar todo perfecto en un vt,la cuna trasera del b18 no la tienes?


P.D. ¿el b16 esta muerto o tiene vida?

[Nota]

El b16 esta como una roca

[Jbh]

Oscar, no encaja nada de nada. Ni un solo soporte macho ajajja

Ten en cuenta que es un b16a1, los soportes son distintos del b16a2. Mira, el trasero esta desplazado, el del conductor es mas alto, el del copiloto es que ni de coña y el frontal hay que anularlo directamente

[Chino]

q buena pinta tiene ese swap!! vaya corazoncito va a tener ese crx

Y Nota tu también has triunfado eh!!

[Prelude200hp]

tiene muy buena pinta ,jeje,yo ya me imagino por donde van los tiros,jeje,suerte.....y paciencia.

un saludo y nos vemos en la txuletada.

[SennA]

que wapo!! estoy deseando verlo.Si esq el doctor es un genio pues cierto cuando termines tu rex alberto ponte fotiyos también

[indiana]

Ánimo, seguro que poco a poco se van viendo fin a esos problemillas :ok:

[MarLBoRo]

Pedazo proyecto. Quien tuviera tiempo, dinero y conocimientos .
Al final q motor es? el integra?. Creo q el del integra lo lleva AEC en su crx también (AEC corrígeme si me equivoco).

Salu2

[DeutschCRX]

Oscar, no encaja nada de nada. Ni un solo soporte macho ajajja

Ten en cuenta que es un b16a1, los soportes son distintos del b16a2. Mira, el trasero esta desplazado, el del conductor es mas alto, el del copiloto es que ni de coña y el frontal hay que anularlo directamente

Pues tenia entendido que todos los serie b era compatibles entre si en cuanto a soportes, esta claro que siempre se aprende algo nuevo.
Tengo un par de enlaces sobre swaps de b18 en crx pero no en ee8 sino en ed9 y le metían el kit hasport para series b voy a pegar otro vistazo por que lo cierto es que no me cuadra, ya me gustaría verlo en directo.

[Jbh]

que wapo!! estoy deseando verlo.Si esq el doctor es un genio pues cierto cuando termines tu rex alberto ponte fotiyos también

A ver tronko, no te equivoques. Aqui alberto no tiene nada quever. Me ayudo a quitar un par de tuercas y seguro y espero me ayude en un futuro, pero este swap nada tiene que ver con el

No es que me moleste, pero J@$~#R, me hace ilusión

Gracias por los animos a todos

[KuNtE]

Eso si que es un CRX de machotes

[javicivic]

Los soportes no deberian ser un ploblema, con unas pletinas y una electrica se soluciona rapido !!

[rufusgt]

Yo si e aprendido una cosa que no todo lo que ponen por ahi los yankis es verdad mismamente para poner el marcadoe del siR,hay paguinas que sale la conversion pero luego enganchas nuestro marcador y no coincide un cable os lo aseguro.

Lo del marcador es verdad no entra en vtec porque yo al principio llevaba el del crx de serie y eso no tiraba mas porque del VSS salen 3 cables uno masa otro al marcador y el otro es una tension que oscila entre 0,1 y 0,5 voltios que es el que llega a la ecupara que entre el vtec.

El vtec entra por tres factores 1 temperatura de aceite 2 presion de aceite 3 a los 30km\H

Si la centralita no detecta la velocidad no hay vtec

Lo digo por que el otro día comprobe con un colega un Ford Puma 125 y me gano (se me callo el mundo) yo con mi crx 130cv le pasaba por encima

JHB te e agregado al msn

Un saludo

[kassus]

<

Editado por kassus, 24 abril 2015 - 09:22:07.

[AECteamJose]

Bueno, pues acabo de venir del "desastre". Soporte motor de la caja de cambios no vale. Encaja pero esta desplazado unos cms. Y otro problema gordo es que la caja de cambios no cabe. Asi que lanzo una pregunta:

El trozo de chapa que forma parte del paso de rueda, se puede cortar?. Me refiero a que no sera imprescindible para la rigidez del coche, no?

Bueno, pues mañana mas aventuras

je je.
las cosas encajan bien.
lo que pasa es que hay que saberse los trucos.
je je.
por lo que veo tu coche es un ee8 y estas montando un b18 del itr completo con caja y todo, no?

Nota:
si montas en solo el motor, es solo quitar y poner, conservando distribuidor original, y embrague original.
pero si metes caja, ya tienes que modiricar las carroceria, montar un adaptador de hidraulico a mecanico,etc...
como lo de los apoyos, debes de combinarlos correctamente, etc.
ademas de relojes etc....
si quieres hablamos por mp o msn pero lo mejor es llevarlo a especialistas, te saldra mas barato y te evitaras dolores de cabeza.

[Jbh]

vaya, aecteamjose, mucho mejor esta respuesta, creeme. Te lo agradezco.

Hombre, asi a vote pronto hay que cortar chapa, si o si. Y hay que hacer un adaptador. Este viernes esta hecho ya jeje.

De momento no quiero llevarlo a nadie, me gustaría hacerlo con mis manos. Si veo que ya no puedo pues entonces no me quedaria otra.

De momento si soy capaz de meter el motor me doy con un canto. El tema electrico tengo un AS en la manga en caso de lios

Un saludo y gracias de nuevo por las ayuditas y animos

[kekis]

lo del marcador si es cierto... aun asi también te haces con uno y listo.

[Guille]

Javi, te mandare para casa una caja de 100 kg de aspirinas

Te va a dar muchos dolores de cabeza peeeero.. suerte en el camino aprenderas lo indispensable al menos


Ya iremos a verlo

[hondita]

Menudo crx que se esta engendrando.........ánimo!