92 respuestas en este tema

[VERDOLAGA]

esperaremos esas fotos ansiosos

[Toledano]

Que quieres que te diga Tole. Pues que estoy de acuerdo en todo. Me parece más interesante una suspe deportiva que llantas de 17". Eso si, las de 17 ya me venian con el coche y la deportiva ¿estaba? (al final no me aclaro si ya la homologaron) sin homologar.

Lo de las llantas no lo discuto, si te venian no es una elección y además a nadie le amarga un dulce, solo digo que en mi caso que podia elegir preferí la suspensión, además me surgió una buena ocasión, me costó unos 400€ + montaje creo que fueron 150-200 en Honda, total pongamos 600€ y por ese precio de llantas+cubiertas ni hablamos

En definitiva, que te dejes de rollos y la pongas jejejeje

[jaime]

Indi, y que pasa con la regulacion del xenon? porque en las delanteras no veo que lleven el soporte para el regulador

[Toledano]

Indi, y que pasa con la regulacion del xenon? porque en las delanteras no veo que lleven el soporte para el regulador

Otia, buena pregunta, supongo que le podrá adaptar el soporte del amortiguador original ...

[JAM]

Indi, y que pasa con la regulacion del xenon? porque en las delanteras no veo que lleven el soporte para el regulador

Tal y como ha dicho Tole, se quita la chapita y se le pone a los nuevos.

Salu22 :ok::ok:

[indiana]

La "chapita" va embutida al morti de serie y no sale ni a tiros, vamos que ni me lo he propuesto

De momento lo he apañado con una brida y el sensor va fijo, no importa porque el coche no varía de estar cargado a vacío
Aparte que el más importante es el trasero y va independiente del amortiguador.

Bueno, ya las tengo puestas y probadas y es una auténtica delicia, mejora todo, menos el confort que eso ya contaba con ello, las curvas y rotondas como un kart jeje

Están en dureza media y los resaltos los pasa mejor de lo previsto. Una verdadera gozada :ok:
Kike, todo un acierto al recomendarme las track mil gracias.

El reportaje fotográfico será después de Guadix, pondré alguna de los traseros en un rato.

63'5cm es como lo dejo definitivamente delante, detrás le subiré 1cm mañana para dejarlo en 65cm.

[VERDOLAGA]

bueno en guadix lo vere en vivo

[JAM]

La "chapita" va embutida al morti de serie y no sale ni a tiros, vamos que ni me lo he propuesto

De momento lo he apañado con una brida y el sensor va fijo, no importa porque el coche no varía de estar cargado a vacío
Aparte que el más importante es el trasero y va independiente del amortiguador.

Bueno, ya las tengo puestas y probadas y es una auténtica delicia, mejora todo, menos el confort que eso ya contaba con ello, las curvas y rotondas como un kart jeje

Están en dureza media y los resaltos los pasa mejor de lo previsto. Una verdadera gozada :ok:
Kike, todo un acierto al recomendarme las track mil gracias.

El reportaje fotográfico será después de Guadix, pondré alguna de los traseros en un rato.

63'5cm es como lo dejo definitivamente delante, detrás le subiré 1cm mañana para dejarlo en 65cm.

Pues por aquí leí de alguien que montó unos Blistein y le transpasaron la chapita, creo que tengo fotos y todo...

[attachment=58399:attachment]

Esas alturas, son más de lo que llevabas antes, ¿no?. Yo lo tengo ahora en 63,5 cm. delante y 64 cm. detrás , cambiando solo los muelles por unos Eibach Pro kit y con los reguladores y me parece demasiado bajo de alante . Tengo que tener un tiento con los bordillos...

Esperamos ansiosos esas fotikis

[Huevo]

Buff el coche es una pasada como va ahora, increible, tiene un aplomo acojonante, y no es muy incomodo dentro de lo que cabe, todo un acierto

[canario]

aver que va a decir el mecanico,jaja

lo veremos impaciente

[kike-r]

Son ya unas cuantas q he vendido para saber mas o menos por donde van los gustos de cada uno :ok:

Me alegro q te gusten.

Un saludo

[indiana]

Pues por aquí leí de alguien que montó unos Blistein y le transpasaron la chapita, creo que tengo fotos y todo...

[attachment=58399:attachment]

Esas alturas, son más de lo que llevabas antes, ¿no?. Yo lo tengo ahora en 63,5 cm. delante y 64 cm. detrás , cambiando solo los muelles por unos Eibach Pro kit y con los reguladores y me parece demasiado bajo de alante . Tengo que tener un tiento con los bordillos...

Esperamos ansiosos esas fotikis

No es imposible Jam, pero sin tiempo y sin prensa o útil para extraerla no me lo planteo, aparte de que es probable que para pasar la ITV deba ponerlos de nuevo. Por otra parte el apoyo original lo hace contra la parte inferior de la "chapita", y se la ponemos al otro amortiguador, el rebaje para el tornillo pasante de la sujección del amortiguador quedaría desplazado hacia arriba y o machaca el nuevo o hay que desplazar el rebaje hacia abajo, no se si me he explicado bien

Con tiempo me fabricaré una, ya que la fuerza que se necesita para mover el sensor es ínfima.

Sobre la altura, debemos medir diferente, aunque las de 18" levantan casi un cm más, pero aun así no me cuadra.
Para que te hagas una idea, atrás con 64cm no cabe nada, ni medio dedo, delante con 63'5 cabe un dedo justo.

Está algo más bajo ya que el intermedio me roza al salir de casa y antes no, por eso le quiero subir uno detrás.

Gracias de nuevo Kike, acertaste de lleno

[Pedro V]

Bueno jefe, ¿pá cuando una vuelta? Haber si me rompes una maquinilla por Humanes y así aprovecho pa verlo

[VERDOLAGA]

me ha dicho Pedro V que me reelea esta post, a ver si se me pega algo

de momento na de na Pedro V

[JAM]

No es imposible Jam, pero sin tiempo y sin prensa o útil para extraerla no me lo planteo, aparte de que es probable que para pasar la ITV deba ponerlos de nuevo. Por otra parte el apoyo original lo hace contra la parte inferior de la "chapita", y se la ponemos al otro amortiguador, el rebaje para el tornillo pasante de la sujección del amortiguador quedaría desplazado hacia arriba y o machaca el nuevo o hay que desplazar el rebaje hacia abajo, no se si me he explicado bien

Con tiempo me fabricaré una, ya que la fuerza que se necesita para mover el sensor es ínfima.

Sobre la altura, debemos medir diferente, aunque las de 18" levantan casi un cm más, pero aun así no me cuadra.
Para que te hagas una idea, atrás con 64cm no cabe nada, ni medio dedo, delante con 63'5 cabe un dedo justo.

Está algo más bajo ya que el intermedio me roza al salir de casa y antes no, por eso le quiero subir uno detrás.

Gracias de nuevo Kike, acertaste de lleno

Entendido perfectamente. Las medidas yo las hago del suelo a la parte inferior de la aleta, pasando por el eje de la rueda la cinta métrica, no sé las tuyas ¿donde no cabe nada, entre la rueda y la parte inferior de la aleta?. A mi me queda a 1,5 cm la aleta de la parte baja de la aleta, solo que mi rueda está centrada en el hueco y respecto a rozar..., despues de montar los reguladores ya parece que no, pero antes, en la rampa del garaje, que no es muy inclinada, al coronar, tanto en la de subida como en la de bajada, rascaba la panza si no iba con muuuuuucho cuidado.
Para el tema de la ITV, comentan que con pintura negra, pasan muchos desapercibidos, mortis y muelles, ¡claro que puede considerarse casi un crimen camuflar esa belleza!. Que por cierto te tocará el año que viene, ¿no?. La ITV.

Salu22 :ok::ok:

Editado por JAM, 20 octubre 2006 - 07:21:25.

[Diego]

Joer tengo que ver la "flota" de la familia.

El Clio arregladito, el Megane de Carlos y el Accord con la nueva amortiguacion.

Para cuando una Kedada?.

[agc38]

Buenas,

yo llego unos bilstein sprint con muelles eibach y la brida con el soporte para el sensor sale del amoritiguador original sin problemas, bueno con fuerza porque está encajado, pero sale sin problemas y el problema viene para mostarlo en los biltein porque como se ve en la foto para ubicarlo en la posición donde debe ir hay que salvar un saliente que lleva el amortiguador que tiene mas diametro que la brida del soporte.

En mi caso cortaron la brida, la abrieron un poquito, lafijaron en su posición y la soldaron, y finiquitao.

Pero vamos, que la solución que lleva Indi, de poner una brida cuaquiera en la posición en la que debe ir también es muy válida.

Saludos.

[Huevo]

Joer tengo que ver la "flota" de la familia.

El Clio arregladito, el Megane de Carlos y el Accord con la nueva amortiguacion.

Para cuando una Kedada?.

Ahora que dices el clio, no veas que bien me lo han dejado, parece nuevo!!

[Toledano]

Pues por aquí leí de alguien que montó unos Blistein y le transpasaron la chapita, creo que tengo fotos y todo...
Esas alturas, son más de lo que llevabas antes, ¿no?. Yo lo tengo ahora en 63,5 cm. delante y 64 cm. detrás , cambiando solo los muelles por unos Eibach Pro kit y con los reguladores y me parece demasiado bajo de alante . Tengo que tener un tiento con los bordillos...

Yo también se de gente que ha trasplantado ese soporte a los nuevos.

Por cierto con 64cm de altura no debes tener problemas con bordillos, ni con un arbol caido, no? lo has convertido en un 4x4 y no me he enterado? jejeje vale, vale , lo he entendido

No es imposible Jam, pero sin tiempo y sin prensa o útil para extraerla no me lo planteo, aparte de que es probable que para pasar la ITV deba ponerlos de nuevo.

Entiendo entonces que no tienes homologación? meduda movida, estás peor que nosotros, yo me pensaria buscar una solución, la pintura puede ser una

[indiana]

Bueno, después de probarlas en el viaje a Guadix y en el circuito, solo puedo decir que son impresionantes estas suspensiones, el aumento de estabilidad y de agarre ha crecido de manera exponencial

Lo de la homologación, no me preocupa, tengo un año para resolver ese pequeño inconveniente