99 respuestas en este tema

[Spirit of St. Louis]

Con lo de pata negra no nos pongamos tan contentos. Por ejemplo el bluetooth está fabricado en México y así listaríamos casi todos los componentes del Accord y los gasofas creo recordar haber leido que fabricaban el motor en Singapur, por lo menos los motores K20Z2 que son los que montan nuestros jacobos.

[Tulkas]

que post de lo mas interesante, la ultima pagina ya he pasado olimpicamente de leerla.

Ese pitorro no es para el flujo aerodinamico, si lo fuera, ahi no estaría, o sino, preguntarselo a cualquier aeronautico, desgracia la mia el conocer a dos que cada vez que les preguntan y se te ponen 2 horas inflandote la cabeza como un globo haciendote la demostración con libros, ordenador, y todo.... vamos, que deseas tirarte por una ventana o darle un cuchillazo (eso me pasa por preguntar jejejeje)

En cuanto a lo del tunel de viento, Indi, en cual has estado?

Yo en mi modesta opinión, opino como indi, es una simple guia para la ventanilla.

[indiana]

Pues en mis años mozos en al canal de experiencias hidrodinámicas de el Pardo, había uno pequeño, que no se si existe en la actualidad y más recientemente de invitado en un trabajo para INDRA en la politécnica de Madrid.

[trasto2es]

y los gasofas creo recordar haber leido que fabricaban el motor en Singapur, por lo menos los motores K20Z2 que son los que montan nuestros jacobos.

no se el tuyo , pero el mio monta un K20A6.

[VERDOLAGA]

Coño hay q ver lo que sabeis macho ....... pues despues de ver vuestra info me uno al club de los Saitama

[Spirit of St. Louis]

no se el tuyo , pero el mio monta un K20A6.

El mío un K20Z2, confirmado, me hicistes dudar pero ya lo he mirado bien. Parece ser que el tuyo es pata negra y el mío tiene cada pata de un color distinto . Por cierto, esto significa que las ECU's son también diferentes. Es una locura buscar información sobre el tema en Internet.

[MAIDEN]

el mio no los lleva...diciembre 2005!!!!

[JAM]

El mío un K20Z2, confirmado, me hicistes dudar pero ya lo he mirado bien. Parece ser que el tuyo es pata negra y el mío tiene cada pata de un color distinto . Por cierto, esto significa que las ECU's son también diferentes. Es una locura buscar información sobre el tema en Internet.

Nos falta aclarar donde están montados los 2.0 y los 2.4. Ya sabemos que los pitorritos no los lleva ningún calamar, y que todos los calamares provienen de la misma planta de montaje: Sayama Saitama, Japón, pero nos falta que pongais el 11º dígito del VIN para saber donde los montan.

Salu22 :ok::ok:

Editado por JAM, 29 octubre 2006 - 23:52:30.

[MAIDEN]

el 11º numero es el último no????? el mio es el 8 ¿como se sabe esto????
el mio es pata negra como todos.....

[JAM]

el 11º numero es el último no????? el mio es el 8 ¿como se sabe esto????
el mio es pata negra como todos.....

¡ Joer, maiden !, el 11º caracter es el que aparece en el VIN, contando de izquierda a derecha. Normalmente es una letra, pero por error puse nº, en lugar de carácter . Y si lees mi post verás que puse que en mi caso es una "C" que identifica la planta de montaje con la de Sayama, según uno de los enlaces que subió Spirit.

Salu22 :ok::ok:

[Spirit of St. Louis]

Nos falta aclarar donde están montados los 2.0 y los 2.4. Ya sabemos que los pitorritos no los lleva ningún calamar, y que todos los calamares provienen de la misma planta de montaje: Sayama Saitama, Japón, pero nos falta que pongais el 11º dígito del VIN para saber donde los montan.

Salu22 :ok: :ok:

JAM, el mio está montado en Saitama pero el motor esK20Z2 que parece que lo fabrican en Singapur

VIN: JHMCL7586CXXXXXX (Las X son los 6 nº de serie)

y el motor K20Z2-XXXXXXX

Editado por Spirit of St. Louis, 30 octubre 2006 - 00:31:54.

[Toledano]

K20A6 - JHMCL75403C.... Pata Negra

[Corocotta]

El mío un K20Z2, confirmado, me hicistes dudar pero ya lo he mirado bien. Parece ser que el tuyo es pata negra y el mío tiene cada pata de un color distinto . Por cierto, esto significa que las ECU's son también diferentes. Es una locura buscar información sobre el tema en Internet.

El K20Z2 es la versión moderna del K20A6. Da la potencia máxima un poco antes. Si pone JHM es pata negra... todos los accord de aquí lo son.

[Chachuy_2.0i]

No os desvieis del tema que no nos enteramos!!!
Según tengo entendido... ese tope es para que al cerrar la ventana en caso de que vibre el cristal o por motivo del viento, se salga de la guia, el tope esta en el angulo de la puerta en el punto mas exterior del angulo que hace..

[JAM]

No os desvieis del tema que no nos enteramos!!!
Según tengo entendido... ese tope es para que al cerrar la ventana en caso de que vibre el cristal o por motivo del viento, se salga de la guia, el tope esta en el angulo de la puerta en el punto mas exterior del angulo que hace..

Pues los calamares no lo necesitan y no será porque no vamos rápido .

¿ A ver si resulta que ahora, los calamares van a tener menos vibraciones que el 2.0 y el 2.4 ?.

Sigue el misterio, está claro que es un tope. ¿Pero por qué se montan solo en los 2.0 y en los 2.4?.

Salu22 :ok::ok:

[Motosí-latano]

No os desvieis del tema que no nos enteramos!!!
Según tengo entendido... ese tope es para que al cerrar la ventana en caso de que vibre el cristal o por motivo del viento, se salga de la guia, el tope esta en el angulo de la puerta en el punto mas exterior del angulo que hace..

¡¡¡ ¿Para que no se salga de la guía? !!! Al fin, Dios mío.

Gracias a un tal Arriortúa, que recaló en la dirección de VAG allá por el 92, los costes de los Volkswagen y Audi (sobre todo de los primeros) bajaron bastante, repercutiendo en el pvp a la inversa. Hombre, así también mejoro yo los resultados hasta de la Renfe. El caso es que en mi VAG del 98 se me cayó tantas veces la ventanilla (de motor siempre fue bien), que que me quemé y para el siguiente coche decidí mirar a otro país fabricante (eso sí, manteniéndome fiel a la terna de países perdedores de la S.G.M.). Y por eso cayó el Accord.

Ayer miré la ventanilla del coche y tenía ese bendito plastiquín. Aleluya.

[Chachuy_2.0i]

JAJAJAJ

JAM, será que los Gasuccas tenemos la ventanita de menor calidad y puede llegar a salirse...
o que el motor de la ventana también es i y antes de que salga de su camino ...

PD: esta noche se consultará a una persona que lleva unos 40 años desmontando y montando puertas ,,, (ahora me dirá que no lo sabe)

[DocJones]

el misterio ya esta resuelto !!

los calamares también les montan los pitorros , lo que pasa es que con las vibraciones los han perdido , de ahi que no lleven.


no os preocupeis calamarcitos , que en el conce os repondran los pitorros , pero comprar una bolsa de a kilo , que luego los vais perdiendo , ya sabeis , las vibraciones....


saludos

[JAM]

¡¡¡ ¿Para que no se salga de la guía? !!! Al fin, Dios mío.

Gracias a un tal Arriortúa, que recaló en la dirección de VAG allá por el 92, los costes de los Volkswagen y Audi (sobre todo de los primeros) bajaron bastante, repercutiendo en el pvp a la inversa. Hombre, así también mejoro yo los resultados hasta de la Renfe. El caso es que en mi VAG del 98 se me cayó tantas veces la ventanilla (de motor siempre fue bien), que que me quemé y para el siguiente coche decidí mirar a otro país fabricante (eso sí, manteniéndome fiel a la terna de países perdedores de la S.G.M.). Y por eso cayó el Accord.

Ayer miré la ventanilla del coche y tenía ese bendito plastiquín. Aleluya.

El Mercedes CLK, no lleva ni guia ni tope y nunca se salen los cristales, que yo sepa

Si las guias que van encastradas en la puerta están bien diseñadas, no tienen porqué salirse a ninguna velocidad, ni se necesita ningún elemento de sujección arriba. Si fuera esa la utilidad, sería un apaño provisional, que desde luego ya parecen haber solucionado en los calamares .

Salu22 :ok::ok: