33 respuestas en este tema

[S2000Gr]

Yo tenía entendido que los S japoneses dan la misma potencia que los europeos, y que los que son distintos son los de USA que traen el motor 2.2, con más bajos pero menos puntiagudos en vueltas (No llegan a las 9000)

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Yo tenía entendido que los S japoneses dan la misma potencia que los europeos, y que los que son distintos son los de USA que traen el motor 2.2, con más bajos pero menos puntiagudos en vueltas (No llegan a las 9000)

Esto también lo habia escuchado que daban mas bajos pero menos altas...haber si alguien lo sabe con certesa y nos saca de dudas...

[Diego]

Yo tenía entendido que los S japoneses dan la misma potencia que los europeos, y que los que son distintos son los de USA que traen el motor 2.2, con más bajos pero menos puntiagudos en vueltas (No llegan a las 9000)

Yo también tenia entendido esto mismo.

[JULIUS]

Creo que el tener el limite de las vueltas más bajo viene dado al mayor cubicaje del motor, con 4 cilindros en linea si no recuerdo mal el coche con más cubicaje es el Accord con un 2.4, las vibraciones y fuerzas que se crean son demasiado fuertes para controlarlas, por eso apartir de ese cubicicaje se suele poner un cilindro más (caso Volvo) o 2 (caso BMW).

Vamos que subir un 2,2 a 8.000 rpm ya esta más que bien

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Aun no me queda claro de porque dan 250 cv, es porque son un 2.2, porque suben a menos rpm, por el octanaje, el catalizador, la linea de escape...o todo junto?o porque la centralina es diferente...

[S2000Gr]

Aun no me queda claro de porque dan 250 cv, es porque son un 2.2, porque suben a menos rpm, por el octanaje, el catalizador, la linea de escape...o todo junto?o porque la centralina es diferente...

No creo que los 2.0 japoneses den más caballos estando de serie que los que tenemos aquí. Igual es algo tan tonto como que en vez de decir 240 redondean diciendo que son 250.

Los de USA, que llevan el motor 2.2 deben andar por los mismos caballos que los europeos, solo que tiene más par motor y más bajos, pero cortan antes que los nuestros. Es cierto lo que se decía ahí arriba sobre que los motores, cuanto más gordos tengan los cilindros, más lentos de giro son. Es una pura cuestión de leyes físicas, no genera las mismas inercias una pieza móvil que pesa X gramos a 100 M/S que una que pesa X+10 grs a la misma velocidad. Cuanto más livianas sean las piezas, más facil es que el conjunto gire rápido, tanto pistones como cigüeñal, como bielas...todo.

Editado por S2000Granada, 27 noviembre 2006 - 20:39:15.

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No creo que los 2.0 japoneses den más caballos estando de serie que los que tenemos aquí. Igual es algo tan tonto como que en vez de decir 240 redondean diciendo que son 250.

Los de USA, que llevan el motor 2.2 deben andar por los mismos caballos que los europeos, solo que tiene más par motor y más bajos, pero cortan antes que los nuestros. Es cierto lo que se decía ahí arriba sobre que los motores, cuanto más gordos tengan los cilindros, más lentos de giro son. Es una pura cuestión de leyes físicas, no genera las mismas inercias una pieza móvil que pesa X gramos a 100 M/S que una que pesa X+10 grs a la misma velocidad. Cuanto más livianas sean las piezas, más facil es que el conjunto gire rápido, tanto pistones como cigüeñal, como bielas...todo.

Mas claro, que contra menos pese mas ligero es por eso mismo se le cambian esas piezas por mas ligeras, se le pone carbono etc...

[Type.r.2005]

lo suyo seria adelantarle el VTECH, y eso de que con centralita se han conseguido 280cv... que lo metan a un banco y nos enseñen cuantos cv da.
lo mejor para este coche es mandarlo a japón a amuse y listo que te lo devuelvan en unos meses...

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O mandarlo a estados unidos aber si lo cojen los del programa este que te roban el coche y en una semana esta modificao entero...no me importaria alguna de las dos opciones jejeje!!

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Overhaulin !!!! Yo también lo suelo ver ¡¡¡que preparaciones!!! y como ronronean los V8 Yankees.El Chip Foose ese,es un maquina

Que creeis que le harian a un S ¿?¿? Llantas,fibra,admision,colectores,escape ¿? Turbo ¿? Swap de Nissan Skyline GTR R34... ¿?

no se que podrian acerle pero lo dejarian gordo eso seguro jejeje