22 respuestas en este tema

[Haccord]

ami me paso eso cuando vole x encima del bordillo y bolle las llantas, equilibre y seguia con el problema, y hasta q no quite el neumatico para aliniar la llanta sola no vi q estuviera deformada, podria ser una llanta mal equilibrada no el neumatico y la direccion.

Desde aquella cada cambio de neumaticos o de llanta, equilibro primero la llanta sola y despues con neumatico y nunca he tenido ni un solo problema mas


saludos

[josgut]

Bueno lo han revisado y según me comentan en el concesionario, son "manias" mías, bueno ya veremos, yo sigo pensando que hay algún problema relacionado con el eje trasero, fuimos en otro coche y yo notaba mejor "asentado" la parte trasera del coche, para el comercial iba igual que el mio. De todas formas lo llevare a un taller de neumáticos a ver que me dicen, por si hay algún problema con el alineado.

Con el concesionario no tengo queja, salvo por este detalle han sido muy serviciales y nunca me han puesto pegas.

Por lo demás el coche funciona perfectamente y estoy muy contento en cuanto a la maniobrabilidad del coche, es decir, el parking no es un ejemplo de amplitud y lo aparco prácticamente igual que el Xsara que tenia anteriormente, un tema que me tenia muy preocupado.

[Chencho]

Hola , ya también tengo este pequeño problema , ami me empezo a pasar desde que le puse los tornillos antirrobo , es un temblor minimo que lo hace de 80 km/h a 100 Km/h, y cuando mas se nota es cuando vas en 5 o 6 , si llevas tornillos antirrobo , prueba a quitarselos , poner los tornillos normales y veras como se va el temblor, el problema es que el tornillo antirrobo pesa mas que un tornillo normal y por mucho que te las equilibren seguira vibrando.

yo llevo los antirrobo y no tego vibraciones, haz caso a lo de el tren trasero, yo tenia problemas en otro coche y se soluciono haciendo paralelo el eje trasero.

Suerte y que no te den largas en el concesionario.