Diferencias entre distribuidores
#1
Escrito 12 febrero 2007 - 04:47:05
El caso es que acabé por ponerle el distribuidor de un rover, ya que me fue muy facil encontrar uno en los desguaces y bueno, era compatible.
Mi rayada es que tengo la sensacion de que no es lo mismo. Alguien sabe si realmente no son iguales? o son paranoyas mias y lo mismo da?
Espero vuestras respuestas...
ya puestos a cambiarlo.... este me sirve?: http://www.msdigniti...ist_84_8488.htm
Alguien sabe de algo en condiciones q se pueda comprar en ESPAÑA?
#2
Escrito 12 febrero 2007 - 10:31:35
#3
Escrito 12 febrero 2007 - 10:58:40
#4
Escrito 12 febrero 2007 - 11:04:52
#5
Escrito 12 febrero 2007 - 11:08:30
Si te decides a cambiarle la tapa vendría bien aprovechar y cambiar el rodamiento, ya tiene que estar viejo y tiene más probabilidades de gripar.
#6
Escrito 12 febrero 2007 - 12:31:00
Ese distribuidor no te vale, pero MSD vende un kit que consta de tapa y transformación a bobina externa y también vende el rotor, cambiando ésto y haciendo un buen ajuste del delco debería quedar genial.
Si te decides a cambiarle la tapa vendría bien aprovechar y cambiar el rodamiento, ya tiene que estar viejo y tiene más probabilidades de gripar.
Podrias explayarte un poco mas, por ejemplo si tienes el link de esas piezas para mi d16z5, y como claro está que estoy dispuesto a cambiar el distribuidor, pues dime que es eso del rodamiento, donde esta, como se cambia etc etc etc
Gracias
pues si el motor es el mismo,yo creo q son exactamente iguales,yo para el 216 coupe igual iba a comprar cosas a rover como a honda(casi siempre a honda q era mas barato)
Creo q no son las mismas... creo q son "compatibles", pero no iguales...
#7
Escrito 12 febrero 2007 - 13:03:45
pues yo creo q si son las mismas piezas,en mi 216 no habia ninguna pieza en la q pusiera rover,todas eran de marca honda,asi q supongo q seran las mismas piezas las q montaban a los honda q a los rover,otra cosa es q no todos los distribuidores sean exactamente iguales para todos los d16,quiza tu montasete uno de un d16a9 en tu d16z5 y a lo mejor varían en algo,no?
#8
Escrito 12 febrero 2007 - 13:28:22
Partiendo de esta base ya sabes cual es el que te vale
#9
Escrito 12 febrero 2007 - 13:52:32
q yo sepa solo montaron el d16a9 los q iba sin catalizar y el d16a8 los catalizados
#10
Escrito 12 febrero 2007 - 21:24:46
Os puedo asegurar que con los 3 va exactamente igual, es mas, de vez en cuando cambio las centralitas y solo hay diferencia con la del rover que parece que tiene algo mas de bajos pero arriba se jiña toda.
también probe los injectores del rover pero no se notaba ninguna diferencia aparente.
#11
Escrito 12 febrero 2007 - 21:58:05
pues anda q no tengo piezas de mi 216 coupe(distribuidor,colectores d escape y admision,centralita,motor d arranque,caja d cambios,transmisiones,catalizador,compresor a.c....) q todo es honda,y ahora me compro un honda y me parece q no me vale ninguna de de estas piezas para el mio
#12
Escrito 12 febrero 2007 - 22:53:53
querras decir NO vtecmi padre tenia hace tiempo un rover 216 y si, llevaba el motor honda vtec...
creo q ningun rover 216 montaba motor vtec,son de la serie D
pues yo creo q si son las mismas piezas,en mi 216 no habia ninguna pieza en la q pusiera rover,todas eran de marca honda,asi q supongo q seran las mismas piezas las q montaban a los honda q a los rover,otra cosa es q no todos los distribuidores sean exactamente iguales para todos los d16,quiza tu montasete uno de un d16a9 en tu d16z5 y a lo mejor varían en algo,no?
Yo dudo que sean motores identicos, tal vez si en estructura, pero no creo que en materiales y en electronica sean iguales los motores montados en la gama Rover.
#13
Escrito 12 febrero 2007 - 22:59:22
a ver,un d16a8 de un rover 216 coupe es el mismo motor q un d16a8 de un concerto,los motores honda q llevan los rover son fabricados por honda no por rover,no se si es a eso a lo q te referias
#14
Escrito 12 febrero 2007 - 23:11:48
#15
Escrito 12 febrero 2007 - 23:19:15
q no sean exactamente iguales los del motor catalizado al q no es catalizado por ejemplo.ya ya.pues ni idea
#16
Escrito 13 febrero 2007 - 00:19:24
#17
Escrito 13 febrero 2007 - 00:41:52
supongo q te referiras al rover 216 coupe,no al
Pues no, era un 220 que al principio pensabamos que era el turbo pero cuando habri el capo...
Me lleve los injectores, la ecu el distribuidor y los cables de bujia y como digo... menos los cables lo monte todo y nada, la ecu perfecta, mas bajos pero menos altos.
Con el delco solo, no se nota diferencia.
Hace 4 dias intente montar la de un acord 2300 pero esa si que no vale
#18
Escrito 13 febrero 2007 - 03:13:14
Para mañana lo tengo mirado...
#19
Escrito 13 febrero 2007 - 12:48:00
me ha sorprendido lo de q el de un rover 220 valga,si me parece q el del rover 220 va al lado contrario q los honda.ademas el motor rover corta por debajo de las 7000,no me extraña q hiciera cosas raras a altas revoluciones
Editado por prorotambulo, 13 febrero 2007 - 12:51:26.
#20
Escrito 13 febrero 2007 - 15:03:58
Podiamos hacer un resumen para el pobre forero que algun día encuentre este post en el buscador y no se aclare.
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