creo que lo mas importante esta en el tiempo desde que sales hasta que metes 2ª, despues de unos meses con el civic me he dado cuenta de que para salir rapido en parado hay que andar muy listo con el embrague, me parece muy "delicado" en el sentido de que puede cambiar mucho el comportamiento en algo que aparentemente haces practicamente igual, y como ya sabemos, le cuesta mucho hasta llegar a las 6000 vueltas que es donde ya si empuja.
en mi opinion, si al meter 2ª vas delante (supongo que por no mucho) o a la par, si le iras sacando distancia poco a poco.
PD: No estaria mal un pequeño "in car"
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