Me lo pase fenomenal.
Eramos 8 grupos de 10 personas cada grupo a los que nos dieron una primera charla para explicarnos las caracteristicas de los coches despues de la presentacion que hizo de las actividades Emilio de Villota.
Despues a la pista a probar los coches que fueron estos:
Audi S3 265 CV, BMW 130i 265 CV, Ford Focus ST 225 CV, Honda Civic TypeR 201 CV, Mazda 3 MPS 260 CV, Mini Cooper S 175 CV, Reanult Megane Sport F1 225 CV, Seat Leon Cupra 241 CV, VW Golf R32 250 CV y Volvo C30 T5 220 CV.
Dimos una vuelta al circuito con cada uno de los coches y con un monitor de la revista con nosotros. Despues de cada vuelta hicimos una valoracion de cada vehiculo con las impresiones que nos habian causado.
Despues del ajetreo de dar la vuelta al circuito, salir de un coche, montarte en otro, y vuelta a los mismo hasta probar los diez coches volvimos al aula para hacer una valoracion final de cada uno de los coches en la que expusimos verbalmente la experiencia vivida con cada coche.
Esta fue mi valoracion final por orden de mejor a peor:
1- Honda Civic
2- BMW
3- Audi
4- Seat
5- VW
6- Ford
7- Renault
8- Mazda
9- Volvo
10- Mini
Puede parecer que "barro para casa"
poniendo al Civic el primero, pero es el que mejores sensaciones deportivas me dejo, ya me paso cuando lo probe en carretera abierta hace un par de semanas, y no fui al unico, de hecho en la valoracion global de las 10 personas de mi grupo quedo el segundo detras del Audi S3.Me parece que es el mas equilibrado en cuanto a conduccion deportiva, el Audi S3 es una bestia de coche con un motor impresionante y una "patada" de turbo fenomenal, también el Seat Leon, el Ford Focus y el Mazda 3, pero cada uno tiene alguna cosilla que no me termino de convencer. Por ejemplo la direccion del Focus que es demasiado suave para una conduccion deportiva, los interiores del Leon y el Mazda, etc.
El Megane me parece un fenomenal coche pero los interiores son demasiado sosos y la entrega de potencia no es tan lineal como en el Civic.
El BMW me sorprendio gratamente en cuanto a su motor, una pasada para ser atmosferico, el cambio con un tacto muy "gomoso" y los interiores muy buenos en cuanto a calidad pero demasiado serios no me convencieron.
Del VW destaco el cambio DSG, me parece el cambio casi perfecto, y digo casi porque las levas son demasido pequeñas y ademas son solidarias con el volante, con lo que algunas veces en curva no las encuentras.
Por lo demas es increible la rapidez con la que efectua el cambio de marcha y la gozada que es el que en las reducciones haga el punta tacon por ti.El Volvo y el Mini para mi no merecen la categoria de GTI. El diseño exterior del Volvo el espectacular, asi como el interior del Mini, pero luego no se comportan ni en cuanto a motor ni bastidor como verdaderos deportivos.
Deciros que se vino conmigo Arantxa y la pobre paso un frio de la leche. Eso si, hizo un monton de fotos que subire en cuanto pueda, aunque creo que sigo con el problema de que no me deja ponerlas en los post.
Estuvimos Arantxa y yo hablando con Emilio de Villota y recordando la jornada aquella en el Jarama, hace algo mas de tres años, con Honda
. Me comento que esta encantado con su Acura NSX aunque posiblemente lo ponga a la venta, tiene solo 70.000 km. y esta potenciado a 330 CV.Le deje una tarjeta del foro a Nacho que fue el monitor que estuvo conmigo y que también le encanta la marca Honda.
En definitiva un día muy bueno, muy divertido y que se me hizo aun mas grato al venirse Arantxa conmigo.
