25 respuestas en este tema

[julius2000]

Mi alma radical me pide el aleron Seibon.....bueno y para que enganchar no me importaria el capo VS, creo que me resulta mas facil poner a dieta el coche que a mi, jejjjjeje

Editado por julius2000, 18 abril 2007 - 21:17:04.

[vax]

Julius, estoy en habla con Kike pero el porte no se comparte si no que Kike ya tiene un pedido bastante grande hecho por lo que igual te sale algo mas barato pidiendoselo a el

Por otro lado, el aleron me parece bien, aunque me gustan mas lo de APR, una vez me calente y estuve apuntito de pedir uno, pero lo del capo si que no lo veo, si es por estetica mira, pero por peso lo veo una tonteria, que vas a aligerar, 1 o 2 kilos quizas, el capo del S ya pesa casi nada

Editado por vax, 18 abril 2007 - 21:49:11.

[S2000Gr]

Julius, estoy en habla con Kike pero el porte no se comparte si no que Kike ya tiene un pedido bastante grande hecho por lo que igual te sale algo mas barato pidiendoselo a el

Por otro lado, el aleron me parece bien, aunque me gustan mas lo de APR, una vez me calente y estuve apuntito de pedir uno, pero lo del capo si que no lo veo, si es por estetica mira, pero por peso lo veo una tonteria, que vas a aligerar, 1 o 2 kilos quizas, el capo del S ya pesa casi nada

El capó (y creo que también las aletas delanteras) del S es de aluminio.

[Sergiomadrid]

pienso que el capot no merece la pena

[julius2000]

No si lo del capo lo tengo claro, que no es nada del otro mundo, pero ademas de la estetica el capo VS permite mas flujo de aire por la admisión y otra cosa buena es que evacua bastante el calor del motor.

Lo del alerón despues de la nueva maquina de mi hermano (ya os la presentare) he descubierto un nuevo mundo en el tema de prestaciones, la aerodinamica, J@$~#R, os soprenderia lo que se consigue con un aleron bien puesto o mas alto o mas bajo.
A mi el aleron de APR, buscando el mejor equilibrio en nuestro coche, es un poco mas alto de lo ideal, el tamaño ideal el Mugen o el mismo Seibon que es muy similar. El APR permitiria mejor una conducción drift.