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Muy Buenas. y (preguntita)

Comenzado por 'AS.' , 18 mayo 2007 20:49:17

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24 respuestas en este tema

#1 'AS.'

Guests

Escrito 18 mayo 2007 - 20:49:17

Hola a todos y todas.. Soy Jose conocido como AS en otros foros,,soy procedente de CLUBJAPO..
Pues deciros que teneis muy buenas makinas por aqui.. Yo también e tenido algun bicho que otro,,jeje..

Pues al tema.. E comprado un civic 1.6 VTI 3 puertas del 96. Es para la parienta,,a ella le gustaba el modelo,,y ami el motor,,asique,,pues se lo compré y como es normal yo también le daré algo de caña.

La duda es... para comprar por ebay si pongo VTI pues no sale casi nada.. Me gustaría saber como denominan a mi coche en EEUU tanto motor como carroceria,,, para comprar cositas de motor o interior y exterior.. Con el FD no tenia problema,,ponia FD y salian a miles,,jeje.
también me gustaría que me aconsejaran sobre ese coche,,"fallan de algo,,etc...."
Yo en Honda soy nuevo,,tengo bastante conocimiento de mecanica,conozco completamente el funcionamiento de un rotativo,e cambiado el motor a un FD,,, pero nunca e tenido un Honda...
Os dejo un link porsi quereis ver fotos y la historia de la compra del VTI.

Un saludo.

http://www.clubjapo....pic.php?t=22234

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#2 Laguna

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Escrito 18 mayo 2007 - 20:58:28

Bienvenido al foro AS.

Respecto tu pregunta de denominacion,mejor no te fijes mucho x la denominacion de carroceria,ya que entre versiones japos,americanas o europeas,la misma denominacion engloba motores diferentes.
1.6 VTI de 6º generacion(del 96-00)se denomina EK4.

Busca mejor componentes para el motor,B16A2.

Salu2

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#3 willeak

Dominguero Driver

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Escrito 18 mayo 2007 - 21:18:47

Bienvenido!

Con que en eBay pongas el nombre de la pieza y B16 te aparecera todo lo que quieras

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#4 Dj_Spa

Sueño de mis d? as, ansiedad de mis noches:

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Coche:シビック EG5 B18C6 + Accord CL9

Escrito 18 mayo 2007 - 21:59:16

Te doy la bienvenida, por supuesto...y te autocito...
como un 1.6 puede tener tanta mala ostia??
Por mi experiencia pienso k esta un poco por encima de los motores 2.000 16v convencionales.
Yo pense lo mismo....como puñetas tira esto tanto por ser un 1.6!
Pasa, veras q esto es una gran familia, y disfruta
Y leyendo tu psot..as triunfado con ese VTi...impecable, si señor

Editado por Dj_Spa, 18 mayo 2007 - 22:02:50.

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#5 'AS.'

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Escrito 18 mayo 2007 - 23:10:22

Gracias a todos.
Es cierto que está impecable.
Acostumbrado a mis ex.. GS-T al FD....etc.. yo pensaba que el VTI ni me aría cosquillas, pero me sorprendió vastante..

Que aconsejan para alegrarlo un poco,,no se,, escape,admision?? que tramos del escape son los notables??
Ay casos que al poner escapes mas libres en atmosfericos resta potencia...
Soy una esponja,,toda informacion la absorbo.

Un video del FD, despues de este video le cambié las llantas y algo mas..

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#6 Laguna

/o/

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Escrito 19 mayo 2007 - 14:07:00

En este tema ya no te puedo ayudar,ya que no tengo ningun vti,pero lo mas seguro que te respondamos si quieres(mas bien ella) disfrutar de la zona vtec,es decir,en regimen alto del motor,colectores 4-1(ganancia en altas) que no 4-2-1(ganancia en todo el regimen aunque sea poca).
Tema diametros del escape,no sabria que decirte,ya que el tema de la presion de retorno(backpressure) nadie está deacuerdo en si afecta o no para algo.
Admisiones,un CAI(cold Air Intake),es una tuberia cuyo extremo se ubica en el parachoques casi,para coger el aire mas fresco posible que no un SAI(short air intake),cuya ubicacion es similar a la de serie,se mantiene dentro del vano de motor.Cada una tiene sus ventajas e inconvenientes(respuesta del acelerador,temperatura del aire que llega a la mezcla....),supongo que si utilizas el buscador del foro encotraras información que pueda resultarte util.

P.D:Cuando me ha dado por mirar que era un FD,que sorpresa la mia!un Rx-7 :lol:

.Si es que de nuestro pequeño mundillo Honda casi ni salimos.

Salu2

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#7 Rei

B18C5 (Integra) 210 hp

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Coche:Civic EG5

Escrito 19 mayo 2007 - 15:33:48

Bienvenido AS, ese VTi es una buena maquina

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#8 'AS.'

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Escrito 19 mayo 2007 - 21:58:56

Graciass....

Seguiré investigando mas sobre este coche.

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#9 felele

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Escrito 19 mayo 2007 - 22:05:46

Peazo video, bienvenido¡¡

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#10 PatryCRX

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Coche:Honda CRX Del Sol

Escrito 19 mayo 2007 - 22:40:23

bienvenido al foro!!!
saludosss

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#11 Wacom

Fuck the fuel economy !!!

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Escrito 20 mayo 2007 - 05:46:00

Welcome !!!

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#12 Kyr

K24A3 (Accord) 190 hp

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Coche:Accord

Escrito 22 mayo 2007 - 00:26:28

Bienvenido!
Tendria que mirar a que Rx7 llaman los yankis FD pero si es un Rx7 es fijo un makinón jeje

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#13 wingwest

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Coche:AUDI S3-HONDA PRELUDE 2.0 -SOLD- .. HONDA CRX DELSOL VTI -SOLD-

Escrito 22 mayo 2007 - 00:32:50

yo también tengo una pregunta no me funciona el cassete del prelude ni el mexero ni el reloj que puede ser?? un fusible?? yu si es eso kual kambio?? gracias

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#14 Hpunto

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Coche:CTR

Escrito 22 mayo 2007 - 00:37:05

Bienvenido... colectores y supresor lo primero!

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#15 'AS.'

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Escrito 22 mayo 2007 - 18:24:57

Bienvenido!
Tendria que mirar a que Rx7 llaman los yankis FD pero si es un Rx7 es fijo un makinón jeje

Ummm,, no son los yankis los que les llaman FD.. FD es el modelo,,llamado así en todo el mundo,,jeje.
Explico un poco,, RX-7 FD es el último y mas moderno de los RX-7,,,los modelos FC son mas antiguos y mas conocidos en españa.
Las prestaciones del FD son buenisimas,,es uno de los coches mas efectivos.
Pesa 1.100 kilos con un reparto de peso igual en las 4 ruedas.
Tiene 240cv de serie.. con muyy pocos cambios consigues los que yo conseguí..300cv
Tiene un 0 a 100 en 5.1seg de serie,,y unos 4.5seg con los 300cv.
Y es unos de los coches con mejor frenada del mundo.

Un poco mas arriba e puesto un video del FD,, un colega me grabó y luego montó ese video tan chulo..
Pongo unas foticos mas....

Es guapisimo..

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#16 Er4sEr

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Escrito 22 mayo 2007 - 20:41:17

Bienvenido al foro!

Gran coche ese FD :ok: ahora lo tiene Cruiser no?

Para alegrarlo un poco: cai, colectores y supresor. Así rápidamente.

De todas formas yo opino que lo suyo para estos coches es primero tocar suspensiones y frenos, y luego ponerse con el motor.