73 respuestas en este tema

[Dani_vtec]

pues eso seguramente ya abreis visto este video pero para la gente q no lo a visto y la que esta indecisa como yo en montarle o no la caja del eg5 (s.20) ahora,, se os quitaran las dudas. jejejee

[willeak]

Yo tuve el privilegio de probar el EK3 de Sifri con la caja cambiada... solo digo que se me rompieron los esquemas, eso no parecia un D

[LUDA-LMG]

Pues... Parece que con la transmisión del ESi esos 114 cv tiran bastante bien...

[Dj_Spa]

Leches, si que si...parece llevar más de 115cv, es que no hay nada como saber aprovechar lo que uno tiene.

Editado por Dj_Spa, 26 junio 2007 - 01:39:24.

[Dani_vtec]

Leches, si que si...parece llevar más de 115cv, es que no hay anda como saber aprovechar lo que uno tiene.

nolo sabes tu bien amigo !!!!!! jejejejej

yo ya segurisimo k la s.20 k me sobra se la metere al ek3 lo k pasa k ya mespero a k se le tenga k hacer embrague y la pongo kuando monte embrague nuevo y si me apuras y tengo pasta también volante aligerado!!!

[Estévez]

mamma mia!! jeje voy a buscar una caja YA! es plug & play o hay que adaptar algo? como uno es D15Z8 y el esi es D16Z6...
YO QUIERO UNA!!!
Sobre que precio se podria pillar una de desguace?
Salu2!!

[Dj_Spa]

Menos aml q mi ESI esta guadadito, jejeje, que si lo llego a dejar en la calle mañana enlugar d la palanca del cambio me encuentro un garrote.
Coñas aparte, cmo dices Dani, embrague fase 1, caja ESI y voalnte aligerado, alomejor te dejas en todo unos 600 euros, pero le sacas todo el jugo al motor.

[Dani_vtec]

claro !!!! para eso esta el cepo !!! pa sacrle todo lo k da desí.

el mio es un d15z6 y el esi k también tengo es un d16z6 y por lo k e oido es todo plug & play !!!

pues tengo dos cajas de s.20 una sera para mi y la otra quizás me la warde para venderla por aquí !! jejeeje,,, y al eg5 le dejare la s.40 k llevo yo ahora..porke ese coche sera para vender, lo mas sewuro...

[Estévez]

sera muy complicado conseguirla en desguaces? y otra cosa, entonces no hay que adaptar nada? van en los mismos tornillos que la del D15?? El mio es un D15Z8 seria plug & play?
entonces la venderas? a cuanto la dejarias? me interesa!
Mandame un MP si quieres!
Salu2!

Editado por Estévez, 26 junio 2007 - 01:54:25.

[osaka]

Y pregunto... yo que he sido y soy (ahora no) un indeciso... me acaban de montar el embrague en el EK-3... ese embrague vale para la caja s-20?

Alguien vende una, pues deje escapar una... ?

Osaka.

[willeak]

Y pregunto... yo que he sido y soy (ahora no) un indeciso... me acaban de montar el embrague en el EK-3... ese embrague vale para la caja s-20?

Alguien vende una, pues deje escapar una... ?

Osaka.

Siguen siendo cajas de bloque D, el embrague deberia servirte no?

[Dani_vtec]

Siguen siendo cajas de bloque D, el embrague deberia servirte no?

sip!!!!!

pues posiblemente venda una el precio alrededor de 150€ ya concretare y pondre fotos!!!

saludos!!

[JUANKY シビク]

J@$~#R no m hubiera imaginao mi ex 6ª 1.5 así de f o l l a o nunca!!!!!

también tener en cuenta que el video puede estar hecho custa abajo

Editado por JUANKY シビク, 26 junio 2007 - 10:59:20.

[osaka]

sip!!!!!

pues posiblemente venda una el precio alrededor de 150€ ya concretare y pondre fotos!!!

saludos!!

Manténme al tanto con el tema.

Osaka.

[willeak]

también tener en cuenta que el video puede estar hecho custa abajo

Yo lo he probado en llano y ufff

[JUANKY シビク]

tonces si q m acojono d verdad jj

un saludo!!

[SiFRi]

Si es que no me haceis caso!Como bien dice willy ni comparación un ek3 con la caja de serie a uno con la caja s20, él tenía el mismo motor pero en el 5p y fue probar mi ek3 y no lo quería soltar .
Tengo un vídeo con la aguja de la velocidad por ahí, en una carretera recta y un día bastante aireado, no pasaba de 220....pero bueno paso de ponerlo por aquí
Osaka te vale perfectamente el embrague, es todo plug & play, yo le puse a la vez que cambié la caja embrague stage 1 y volante motor aligerado.Sin duda es lo que le falta a tu pekeñín, es como si ganaras 20cv de golpe,bastante brusco el cambio, y más adictivo aun

[osaka]

Si es que no me haceis caso!Como bien dice willy ni comparación un ek3 con la caja de serie a uno con la caja s20, él tenía el mismo motor pero en el 5p y fue probar mi ek3 y no lo quería soltar .
Tengo un vídeo con la aguja de la velocidad por ahí, en una carretera recta y un día bastante aireado, no pasaba de 220....pero bueno paso de ponerlo por aquí
Osaka te vale perfectamente el embrague, es todo plug & play, yo le puse a la vez que cambié la caja embrague stage 1 y volante motor aligerado.Sin duda es lo que le falta a tu pekeñín, es como si ganaras 20cv de golpe,bastante brusco el cambio, y más adictivo aun

Quiero una S-20 ya!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!

Taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaket, mano de obra ???

Osaka.

P.d.: Enviarme MP's a piñón fijo, los que tengais esa caja!!! Coño, que con todo lo que llevo, el cepo debe tirar como un avión, ya tira... bufff... lo que más me a impresionado no a sido la aceleración, pues el mío tiene mucho repríss, pero lo que me ha hecho babear a sido el cambio de 4ª a 5ª, yo de marcador en 4ª, y supongo fijo que SiFRi lo habrá visto en su EK-3, de marcador en 4ª unos 200 kilómetros/h, pero la 5ª... todo se viene abajo, el EK-3 es un muy buen cepo para ser un 1.5, se ventila ya de stock cepos muy superiores, con las mod's bien hechas, a bichos grandes, como digo yo... es un pezqueñín con boca grande .

[SiFRi]

[Que yo sepa solo la llevaba puesta yo de momento Sois unos marikitas y no os animais!
Ya te digo que te vas a sorprender osakilla, si ya te vas merendando a bichos más grandes espera que viene lo bueno Sobre todo para tramear es una delicia
Si te conectas al msn te paso algún video de mi ek3 en acción, o te los mando al correo

[Tarekeg]

vicente si quieres la mia.... tu misma guapa , el precio ya te lo dije, quien estaba interesado por mi caja no ma dicho nada ,así que.....