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ek3 con caja s.20 LO QUE ES CAPAZ DE HACER !


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73 respuestas en este tema

#41 KICKORRO

KICKORRO

    Asimo Avanced

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Escrito 27 June 2007 - 14:29:33

.

Editado por Caesar_Augusto, 27 June 2007 - 14:29:51.


#42 civic b18c

civic b18c

    Asimo

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Escrito 27 June 2007 - 16:26:28

haber k ia me estoy volviendo loco mirando en los manuales de honda la relacion de trasmision!! :wacko: :wacko: porque tantos modelos coño!!!

si me la pudieras decir me quedaria mas tranquilo es solo curiosidad poer como dicen que el saber no ocupa lugar.... ademas supongo que interesa a varia gente :unsure: :)

muchas gracias!!!!!

saludos!

#43 Laguna

Laguna

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Escrito 27 June 2007 - 16:59:08

S4C

B16A2


1st 3230
2nd 2105
3rd 1458
4th 1107
5th 0875
Reverse 3000

Final Reduction 4266

Editado por Laguna, 27 June 2007 - 16:59:24.


#44 civic b18c

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    Asimo

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Escrito 27 June 2007 - 20:10:59

pero esta es la del VTi i io queria saver la de la caja S20


pero gracias de todas maneras!!

saludos!

#45 Laguna

Laguna

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Escrito 27 June 2007 - 20:21:42

Imagen Enviada

#46 civic b18c

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    Asimo

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Escrito 27 June 2007 - 21:37:45

pero esk aquí hay 2 columnas con el d16z6 i en las 2 hay un asterisco i al lado pone Escepto KS i el otro pone para el KS si io esta tabla ia lae mirado pero eso de KS no lo entiendo........

pero gracias por la paciencia! :roll:

saludos!

#47 Laguna

Laguna

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Escrito 27 June 2007 - 21:56:11

KS es...como decirlo...la zona,el mercado donde va destinado.
Me parece recordar que nosotros pertenecemos a la zona KG,si alguien lo pudiera confirmar esto...

#48 civic b18c

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    Asimo

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Escrito 27 June 2007 - 22:24:45

okay!! ejeje

que kansino soi.............. <_< <_<

si es así es la segunda fila :+:

i se le podria meter en el motor del coupé el d16y8 ?¿?¿

enga saludos!!

#49 ViToLo

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Escrito 27 June 2007 - 22:28:07

Eso camina no????jeje vaya experimento mas guapo.

#50 rznr

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Escrito 27 June 2007 - 22:52:01

pues yo siempre pienso en el consumo, porque una de las cosas que mas me gustan de los honda esque consumen muy poquito.

en mi coche entre 3000 y 3700 hay una gran diferencia, a 3000 llevo el econo encendido por lo que me va consumiendo muy poco, y a 3750 el econo desaparece, por lo tanto el consumo en este coche aumentaria considerablemente. con la caja de ahora puedo poner el coche a 150 con el econo encendido.

a mi me gustaría una caja de cambios que a 120 fuese a 3400 o 3500 como mucho, para que no se me quede tanto en subidas en autopista, porque por debajo de las 3000 le cuesta mucho tirar.

#51 javi24

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Escrito 28 June 2007 - 19:46:47

Y ¿no se podria hacer algun invento de estos en un ek4? una cajita algo mas corta :roll: :roll:

Un s2 ;)

#52 KICKORRO

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    Asimo Avanced

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Escrito 28 June 2007 - 22:12:37

grupo corto

#53 Er4sEr

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Escrito 28 June 2007 - 22:29:19

Caja de ITR DC2 (del 98 en adelante) y con el LSD incluido claro.

Buena mod parece esa de la caja del ESi :okk:

#54 'MICLO'

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Escrito 28 June 2007 - 22:40:16

jejejejej interesante el tema, y despues de ver el video veo que muuuuuuuuuuuuchos se han animado, suerte y a ver quienes tirais pa alante y a ver la que liais.....

PD: esos videos ni por MP ni por correo, si es aqui mejoooooooooooooooooor que tengo ganas de verlo en accion .....

#55 civic b18c

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Escrito 28 June 2007 - 23:28:16

i en el coupé¿?¿ :unsure: :unsure:

saludos!!

#56 javi24

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Escrito 29 June 2007 - 00:54:37

Siiii señor, con caja y autoblocante de itr dc2 tiene que quedarse de lujo. Lo tndre en cuenta para una modificacion futura jejeje ;)

#57 Tarekeg

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Escrito 29 June 2007 - 15:34:19

Caja de ITR DC2 (del 98 en adelante) y con el LSD incluido claro.

Buena mod parece esa de la caja del ESi :okk:




una de mis futuras mod's , upss se ma escapado XD



La mia es una caja con grillos dentro :blink: :blink:

#58 muerd

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Escrito 01 October 2013 - 16:48:07

pues yo siempre pienso en el consumo, porque una de las cosas que mas me gustan de los honda esque consumen muy poquito.

en mi coche entre 3000 y 3700 hay una gran diferencia, a 3000 llevo el econo encendido por lo que me va consumiendo muy poco, y a 3750 el econo desaparece, por lo tanto el consumo en este coche aumentaria considerablemente. con la caja de ahora puedo poner el coche a 150 con el econo encendido.

a mi me gustaría una caja de cambios que a 120 fuese a 3400 o 3500 como mucho, para que no se me quede tanto en subidas en autopista, porque por debajo de las 3000 le cuesta mucho tirar.

 

 

¿como? 150 km con el econo ???

que caja llevas ??

a mi a 120 se quita el econo sobre las 3100 ~ 3200 rpm



#59 rznr

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    Asimo

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Escrito 01 October 2013 - 16:57:20

 

 

¿como? 150 km con el econo ???

que caja llevas ??

a mi a 120 se quita el econo sobre las 3100 ~ 3200 rpm

 

Casi nada jejeje, rescatando un mensaje de hace 6 años.

 

Pues si, todavía uso el coche y hace mucho que no lo compruebo. Llevo la caja que viene de serie y en este coche el econo se puede mantener encendido, pisando con suavidad el acelerador, hasta las 3750 rpm, lo cual en 5º corresponden a casi 150km/h (de marcador).



#60 muerd

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Escrito 01 October 2013 - 17:03:26

 

Casi nada jejeje, rescatando un mensaje de hace 6 años.

 

Pues si, todavía uso el coche y hace mucho que no lo compruebo. Llevo la caja que viene de serie y en este coche el econo se puede mantener encendido, pisando con suavidad el acelerador, hasta las 3750 rpm, lo cual en 5º corresponden a casi 150km/h (de marcador).

O_O :lloro:

a mi me salta a 120 o por encima de 3200 con 5ª  lo que es una mierdapor que cuando voy a lo legal, si sube o baja la carretera se enciende o apaga.

no me mola nada. estaria mejor que , si la velocidad es un parametro para la conexion , que creo que si , esta fuera 140 o las rpm. los otros parametros de cuando se enciente, gas, , carga los dejaria igual

 

gracias por contestar 






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