24 respuestas en este tema

[acc]

Ayer he cambiado las ruedas de mi coche (accord ictdi) y le he puesto unas 225/45 R17.
Mi duda es la presión que debo poner a las delanteras y traseras puesto que no lo encuentro en el libro-manual y en la puerta del conductor me indica la presión solo para las 205/55 R16 de origen.
Por ahora llevo 2.5 en las cuatro.
Gracias y un saludo.

[Daba]

Hola yo llevo delante 2.6 y atrás 2.5 el coche no barquea y tampoco rebota,y no veo que haya un desgaste irregular del neumatico, un saludo.

[Pintaius]

A mí me recomienda la pegatina 2.2 delante y 2.1 detrás para esa medida (225/45 R17) en un Type S y yo, desde luego, hago caso.

[acc]

Si que llebamos variada la presión de los neumáticos!!.(jeje..)
Por cierto, gracias por las respuestas, aunque como el mío es diesel y vosotros llevais motores gasolina, a lo mejor, varía la presión por eso de la diferencia del peso de los motores, no??

[Daba]

A mí me recomienda la pegatina 2.2 delante y 2.1 detrás para esa medida (225/45 R17) en un Type S y yo, desde luego, hago caso.

pintaius eso es muy poco mira el manual creo recordar que aconseja 2.4delante y 2.2 detras ademas hay varios post en el foro que hablan de degaste irregular del neumatico debido a poca presion,yo leí por algun lado que tienen que ir más altas,por eso llevo esas presiones, saludos.

PD- echate un culin de sidra a mi salud ahora con el veranin apete ¿verdad? como lo hecho de menos.

[COOPY]

Si que llebamos variada la presión de los neumáticos!!.(jeje..)
Por cierto, gracias por las respuestas, aunque como el mío es diesel y vosotros llevais motores gasolina, a lo mejor, varía la presión por eso de la diferencia del peso de los motores, no??

al ser diesel... te será maejor subirle un poquito delante... pero 2,5 es demasiado...

A mí me recomienda la pegatina 2.2 delante y 2.1 detrás para esa medida (225/45 R17) en un Type S

2,2 delante y 2,1 detrás lo veo bien... pero también depende de la carga usual que lleves normalmente... y del uso que se le de...

para el diesel yo creo que 2,3/2,4 delante y 2,1/2,2 detrás... porque 2,5 en las 4 lo veo excesivo... más que nada por maniobrabilidad del vehículo...

CUAL ES LA PRESION QUE TE MARCA DE SERIE??? suele variar muy poco porque la presión del vehículo sobre el suelo suele mantenerse...

Editado por accord2016, 30 June 2007 - 19:29:32.

[JAM]

Yo tengo un Exe 2.2 i-CTDi y menos de 2,6 kp/cm2 delante y 2,3 kp/cm2, yendo vacío no se te ocurra, con ello el desgaste es uniforme en 34.000 kilómetros. que llevo ahora, con las 225/45/R17. En función de la carga subes 0,2kp/cm2 por detras por cada 0,1 kp/cm2 delante. Cuando voy con el maletero cargado y cuatro adultos, he llegado a poner 2,8 kp/cm2 delante y 2,9 kp/cm2 detrás.

Salu22

[acc]

Gracias a todos/as por vuestros comentarios!!!
Al final he quitado presión de las mismas como me habeis comentado:
He puesto:
ruedas delanteras: 2,4
ruedas traseras: 2,3
Un saludo!!!!!!!

[JAM]

Gracias a todos/as por vuestros comentarios!!!
Al final he quitado presión de las mismas como me habeis comentado:
He puesto:
ruedas delanteras: 2,4
ruedas traseras: 2,3
Un saludo!!!!!!!

En 500 o 1.000 kilómetros. más controla con esa presión el desgaste y verás que delante gastas los flancos, más que la parte central.

Salu22

[COOPY]

En 500 o 1.000 kilómetros. más controla con esa presión el desgaste y verás que delante gastas los flancos, más que la parte central.

Salu22

eso que dices depende mucho del flanco de la rueda.. o sea dependiendo de la marca y modelo de rueda, el flanco es más o menos reforzado..

en 500-1000km no le notará desgaste.. a no ser que le guste colgarse del volante...

[JAM]

eso que dices depende mucho del flanco de la rueda.. o sea dependiendo de la marca y modelo de rueda, el flanco es más o menos reforzado..

en 500-1000km no le notará desgaste.. a no ser que le guste colgarse del volante...

En el i-CTDi, no hay flanco que aguante, si no es, con ayuda de la presión, sobre todo delante.

A mi me basta con 200 kilómetros. para notarlo , basta meterte por un camino con tierra clara, o barro, y enseguida se nota como pisa cada neumático.

Salu22

Editado por JAM, 01 July 2007 - 20:43:18.

[COOPY]

si tu lo dices...

será porque no tengo un ictdi..

[TRACKER]

Lo que dice JAM es totalmente cierto.

A mi me come los flancos de alante totalmente.

Mis presiones son ahora 2.6 del. y 2.3 detras. De esta forma me las gasta de froma regular.

[zumicom]

En algún post he comentado que mi jacobo se iba demasiado de delante, tardaba un poco en entrar el VSA, pues bien, el sábado por la mañana lleno el tanque de gasoil, en la misma gasolinera compruebo las presiones y tenía 2 y 2,1, presión insuficiente y por eso me barqueaba muchísimo al entrar en curvas.

Le he metido 2,5 delante y detrás y ahora va perfecto, entra en curva como tiene que entrar, teniendo en cuenta su suspensión claro está incluso me ha bajado el consumo 2 décimas. Saludos.

[Toledano]

A mí me recomienda la pegatina 2.2 delante y 2.1 detrás para esa medida (225/45 R17) en un Type S y yo, desde luego, hago caso.

Cuando puse las llantas de 17" pregunté por la cifra oficial de presión para el gasolína y quiero recordar que era de 2.2 en las 4 +-, pero la verdad es que las delanteras las veo un poco bajas ...

[jenofonte]

Yo, teniendo en cuenta que lo miro en una gasolinera, no me atrevería a afinar tanto. a saber como demonios miden

De todas formas, le pongo 2,5 en todas los ruedas o incluso algo más alguna vez. Francamente, no le hago el caso que debería

[acc]

Jolín, pues si que es complicado esto.., pensaba yo que con una medida de neumático concreta (225/45 R17) en un vehículo específico (accord ictdi como es el caso), la presión era tipo, o sea, una medida de presión única, normalmente la recomendada por el fabricante, no?

Entonces será mejor cambiar la presión y poner la que tenía inicialmente delante (2,5) y detrás dejar 0,2 menos (2,3 como ya tengo) ?????

[acc]

Solucionado.
Para resolver la duda, fui a hacer una visita a mi taller de neumáticos de toda la vida (de una cadena bastante conocida del gremio), donde me indicó que la presión adecuada era (según su consejo) de 2,5 delante y aprox. 0,2 menos detrás para circular sin carga (como suelo ir yo habitualmente).

[Pintaius]

Contestación taller homologado Bridgestone: la presión indicada en la pegatina es lo que se llama "conducción confort", ellos siempre ponen un poco de más, no conlleva ningún riesgo ni es perjudicial. Es lo que me han dicho.

[ArnoldLayne]

Desde que cambié 225/45/17 para mi 2.4 hace poco, he probado delante/detrás 2.3/2.2, 2.5/2.4 y ahora llevo 2.4/2.3. Para comportamiento y comfort, casi me quedo con 2.3/2.2. O tal vez con 2.4/2.3, por el tema de desgaste que se comenta por aquí.