31 respuestas en este tema

[Centollo]

Hola a todos

Hoy he pasado por la Honda, a informarme de la amplación de la garantía.
El accord ya ha hecho los dos años y va camino de los 3, 53.000 kilómetros y ningun problema resañable.
El caso es que la ampliación a 5 años tiene buena pinta, no cubre cosas como escape o batería si pasas de 60.000 kilómetros
o embrague si pasas de 100.000.

bueno, estas cosas no me preocupan, son elementos sometidos a desgaste. Jamás se me ocurriría ir al concesionario
a que me cambiasen una batería por el morro con un coche de más de dos años, soy consecuente con esas cosas.
Lo que si me preocupa es que pasen los 3 años, y al día siguiente me parta el turbo y me tenga que rascar el bolsillo
pongamos 2000 o 3000 euros...y por otra parte me fastidia pagar la extensión para que no pase nada durante ese tiempo y me de la impresión de que tiro el dinero.

El caso que me informan de como funciona y en petit comité, me dicen que si eres cliente del concesionario, jamás
tienes un problema de que no te cubra una pieza (que otra cosa diferente es si tu le haces el mantenimiento en un
taller no oficial, cosa que también me parece lógica, el que pongan peros a cubrir piezas de un coche que no se sabe como ha sido mantenido).

Pero ahí viene mi susto cuando me dicen que la extensión cuesta la friolera de 684.06 euros...

Se que como mucho seguiré con la progresión de 25.000 kilómetros max al año, y si ciertos planes salen bien me cambiaría de domicilio y haría incluso menos, pero es impredecible. Por otra parte me he comprado un Honda, entre otros motivos por una supuesta fiabilidad, que más o menos se va demostrando por lo que voy viendo y leyendo.

Después de todo este ladrillo (perdonad)...la pregunta es ¿Que hago? ...o mejor dicho ¿Qué haríais?

[jenofonte]

Teniendo en cuenta esos kilómetros que dices, y que por lo visto dificilmente llegarás a 100.000 kilómetros, yo no lo haría. Esos son pocos kilómetros para un diesel (bueno y para un gasofa).

Lo que me parece una pasada es lo que cuesta. De hecho, la que me regalaron a mí cuando le compré hace poco mas de 1 año, ponía que costaba 312 €.

Pero por más de 100.000 pelas que vale, yo no lo haría.

[Daba]

Hola dificil respuesta,si estas contento con el taller y te tratan bien y sus precios son mas o menos '' normales'',se puede pagar como tú bien dices una averia gorda paga la ampliacion de sobra, y te obligaria a ir a las revisiones a la casa Honda ahora bien si te da igual pasar las revisiones en otro taller que incluso puede llegar a ser de mas confianza,no la pages,y pasa de ellos. Me parece muy caro la ampliacion,a mí me la regalaron y he leido que los accords del 2006 venian con la ampliacion de casa,no se que más decirte al final lo que decidas hecho está un saludo.

[Unomas]

Demasiado caro para la supuesta fiabilidad del Accord. ¿Has preguntado en otro concesionario?.Esto es como todo basta que no amplies para que tengas una averia importante pero la verdad creo que no interesa "a este precio". Saludos Centollo (la leche parece un insulto ).

[Yayo]

El único argumento que encuentro para hacerlo es que vayas a vender una vez pasados los tres primeros años de garantía.
Yo se lo haré antes de que pasen los tres años....

[VanHelsing]

Yo también tenia la intencion de ampliar hasta que me dijeron lo k costaba

y tengo 81000 kilómetros pero me parece excesivo igua luego me arrepiento pero eso es mucho dinero

[Mario G]

Yo a ese precio creo que no lo haría, es verdad que puede pasarte algo pero como dicen por arriba 100.000 kilómetros no son muchos para un coche hoy en día y más si no te ha dado problemas hasta ahora. Si fuesen 200-300 € tendría otra opinión.

Un saludo.

[Centollo]

Ante todo gracias por las respuestas, me están siendo de mucha ayuda.

Veo que a vosotros también os parece carillo.

Estoy más tentado a no ampliar la garantía que a ampliarla. En cuanto al taller, seguiré llevandolo al concesionario de Honda, estoy contento con ellos.

Por otra parte me gustaría basar mi decisión en algo de números, y estadística. ¿Sabeis como se van comportando
en cuando a fiabilidad los iCTDI entre los 50.000 y los 100.000 kilómetros?

¿Alguien que haya pasado los 100.000?

[JAM]

A mi me costó 440 €, IVA incluido, la contraté al día siguiente de sacar el coche del concesionario, pues me temía que si me lo pensaba más, probablemente no la haría, nunca, soy de los que piensa, eso de "no dejes para mañana etc... Intenté que me la regalase el conce, pero no hubo manera, desde luego no pensaba que subiese tanto en dos años y medio que tiene mi coche. Siendo un motor diesel, nuevo aunque no ha demostrado ser demasiado rompedor, creo que la seguiría contratando, aún a ese precio al igual que si fuera un gasolina automático. En los demás casos, no lo veo imprescindible. La diferncia de 440 a 680, se te va en cualquier pequeña sustitución de alguna pieza y por estar tranquilo y no llevarme sobresaltos en dos años más, pienso que será una opción aceptable. Si no pasa nada, en ese tiempo, pues mejor, que mejor, en realidad es como si te abonases a un seguro de roturas mecánicas dos años más con 342,03 € anuales de prima, adicionales por la ampliación de cobertura. No me parece desorbitado. En caso de los Peugeot 407, creo que ascendía a 770€ la garantía extendida a 2+2 años, si no recuerdo mal y en ese caso si que era una decisión casi obligatoria .

Salu22

[Centollo]

A mi me costó 440 €, IVA incluido, la contraté al día siguiente de sacar el coche del concesionario, pues me temía que si me lo pensaba más, probablemente no la haría, nunca, soy de los que piensa, eso de "no dejes para mañana etc... Intenté que me la regalase el conce, pero no hubo manera, desde luego no pensaba que subiese tanto en dos años y medio que tiene mi coche. Siendo un motor diesel, nuevo aunque no ha demostrado ser demasiado rompedor, creo que la seguiría contratando, aún a ese precio al igual que si fuera un gasolina automático. En los demás casos, no lo veo imprescindible. La diferncia de 440 a 680, se te va en cualquier pequeña sustitución de alguna pieza y por estar tranquilo y no llevarme sobresaltos en dos años más, pienso que será una opción aceptable. Si no pasa nada, en ese tiempo, pues mejor, que mejor, en realidad es como si te abonases a un seguro de roturas mecánicas dos años más con 342,03 € anuales de prima, adicionales por la ampliación de cobertura. No me parece desorbitado. En caso de los Peugeot 407, creo que ascendía a 770€ la garantía extendida a 2+2 años, si no recuerdo mal y en ese caso si que era una decisión casi obligatoria .

Salu22

Efectivamente, el primer año te cuesta ese dinero. Los dos años restantes se sube a los 600 y pico que comento en mi post.
Eso no me lo dijeron cuando lo compré...todo lo contrario, me dijeron: Tienes tiempo para pensarlo con calma

[JAM]

Efectivamente, el primer año te cuesta ese dinero. Los dos años restantes se sube a los 600 y pico que comento en mi post.
Eso no me lo dijeron cuando lo compré...todo lo contrario, me dijeron: Tienes tiempo para pensarlo con calma

Si, a mi me dijeron lo mismo, cuando insistía en que tuvieran un detalle, conmigo y tampoco me dijeron que iba subiendo conforme más tardara en concertarla . Menos mal que lo tenía claro, desde el principio. Ahora estaría, dudando , también como tú. De cualquier manera, decidas lo que decidas, lo mejor es pensar es que has adoptado la mejor decisión y seguir disfrutando .

Salu22

[zumicom]

A mi me costó 440 €, IVA incluido, la contraté al día siguiente de sacar el coche del concesionario, pues me temía que si me lo pensaba más, probablemente no la haría, nunca, soy de los que piensa, eso de "no dejes para mañana etc... Intenté que me la regalase el conce, pero no hubo manera, desde luego no pensaba que subiese tanto en dos años y medio que tiene mi coche. Siendo un motor diesel, nuevo aunque no ha demostrado ser demasiado rompedor, creo que la seguiría contratando, aún a ese precio al igual que si fuera un gasolina automático. En los demás casos, no lo veo imprescindible. La diferncia de 440 a 680, se te va en cualquier pequeña sustitución de alguna pieza y por estar tranquilo y no llevarme sobresaltos en dos años más, pienso que será una opción aceptable. Si no pasa nada, en ese tiempo, pues mejor, que mejor, en realidad es como si te abonases a un seguro de roturas mecánicas dos años más con 342,03 € anuales de prima, adicionales por la ampliación de cobertura. No me parece desorbitado. En caso de los Peugeot 407, creo que ascendía a 770€ la garantía extendida a 2+2 años, si no recuerdo mal y en ese caso si que era una decisión casi obligatoria .

Salu22

Yo estuve muy metido en el tema 407, venía con 2 años de serie y podías ampliarla 3 más, pregunté cuanto costaba y me dieron precio de 930€ dicha ampliación de 3 años, a razón de 300 y pico leuros por año. Un pasote, y como bien dices casi obligatorio contratarla. Saludos.

[MAIDEN]

yo si lo he hecho , y espero no tenerlo que usar.....pero la tranquilidad que te da.....

hoy en día y mas hablando de honda, no deberia dar problemas , pero si los da...a poco que te cueste la broma seguro que sobrepasa los 600 euros .

tu sabras como andas de presupuesto , pero da mucha , pero que mucha tranquilidad , y por otra parte esta lo que dice ivtec36 , que si lo vas a vender , se vende muchiiisimo mejor con la garantia oficial.

un saludo

[Toledano]

Yo te daré otro punto de vista, date una vuelta por el foro e igual te entra el canguis en el cuerpo, bien es cierto que ese petrolero se vende como fiable y que los compañeros se empeñan en confirmar el bajo nº de averias, pero yo no estaria demasiado tranquilo, algunas de las averias que he leido por aqui en el diesel superan con mucho ese importe ...

Por otra parte, no lo entiendo, pagas un sobreprecio, por menos prestaciones y para hacer 20-25.000Km/año y claro, ahora las dudas de la fiabilidad sobrevuelan tu cabeza, sinó no te plantearias la ampliación de garantía, me lo expliquen, evidentemente cada uno conoce sus motivos para elegir uno u otro modelo, pero no lo entiendo ...

[jenofonte]

Lo siento Toledano, pero casi no estoy de acuerdo contigo en nada.

En una cosa sí: el costo económico de las a v e rías (lo siento, el editor es un C@$&#) en un diesel actual da miedo, comparado con un gasolina. Eso no admite duda.

En cuanto a los kilómetros para rentabilizar, la cuenta es fácil:

Supongamos un sobreprecio del diesel de 2500€. Consumo gasolina: 8,5 litros. Consumo diesel: 6 litros. Precio gasolina: 1€. Precio gasoil: 0,90€

Con estos datos medios, en unos 80.000 kilómetros ya has rentabilizado el coche, esto es, que el forero en cuestión en menos de 4 años. Salvo que cambies de coche antes, ya has ganado pasta.

Y la fiabilidad, lo que se ha comentado muchas veces. Este diesel SÍ es fiable, y mucho. Al que le toca la china fuera de garantía, se acuerda de su put... madre, claro está, pero no estamos hablando de un diesel VAG , afortunadamente.

Y en cuanto a las prestaciones, ya puse los datos comparativos de las pruebas que hay colgadas en el foro (cronómetro en mano): el diesel gana en casi todas las mediciones al gasolina.

P.D.: las sensaciones, cierto es, no se miden

Editado por jenofonte, 11 julio 2007 - 17:38:45.

[zumicom]

Yo lo haría aunque fuese gasolina, es una tranquilidad enorme, en mi caso venía incluída en el coche pero de no haber sido así la habría contratado seguro, son 5 años libre de sustos y se te planteas venderlo antes de eso tiempo son 1.000€ prácticamente lo que aumentas su precio de venta. Saludos.

[Toledano]

Lo siento Toledano, pero casi no estoy de acuerdo contigo en nada.

Viniendo de ti no me extraña, tu sigue en tu nube de buen royo eh

El resto de mensaje permiteme que no lo lea, es la misma cantinela de siempre

[Centollo]

Yo te daré otro punto de vista, date una vuelta por el foro e igual te entra el canguis en el cuerpo, bien es cierto que ese petrolero se vende como fiable y que los compañeros se empeñan en confirmar el bajo nº de averias, pero yo no estaria demasiado tranquilo, algunas de las averias que he leido por aqui en el diesel superan con mucho ese importe ...

Por otra parte, no lo entiendo, pagas un sobreprecio, por menos prestaciones y para hacer 20-25.000Km/año y claro, ahora las dudas de la fiabilidad sobrevuelan tu cabeza, sinó no te plantearias la ampliación de garantía, me lo expliquen, evidentemente cada uno conoce sus motivos para elegir uno u otro modelo, pero no lo entiendo ...

Me puedes poner aquí esas averias y las sometemos entre todos a debate? Es precisamente lo que quiero hacer, evaluar
pros y contras con datos en la mano. Te lo agradecería mucho.

Por otra parte, en cuanto al sobreprecio. Te cuento, porque aventurar las razones que llevan a cada cual a elegir
un coche me parece un tanto atrevido.

Yo cuido los coches como nadie, y creeme, cuando digo como nadie quiero decir
que no conozco a otra persona en mi entorno que los cuide como yo. Ni siquiera lo aparco en la calle a menos que no me quede mas remedio. Me gusta tener el coche como recién salido del concesionario, porque los vivo y los difruto cada día en el largo trayecto que tengo hasta casa. El coche anterior lo vendí con 10 años, y estaba impecable de aspecto. Obviamente la mecánica tenía un uso.

Viendo que los coches me duran porque los cuido, y pienso quedarme con el accord el máximo tiempo posible, decidí comprar diesel porque me salí igual de precio que el 2.4, que era el único que me interesaba por su entrega de potencia a bajas vueltas. Venía de un gasolina, y se que por el trayecto que hago a diario suelo ir bajo de vueltas. No me interesa un coche que tenga que llevar a 5.000 vueltas para que me entregue su potencia. Lo de amortizar o la diferencia de precio diesel / gasolina, me da igual.

Editado por Centollo, 11 julio 2007 - 18:07:34.

[jenofonte]

Viniendo de ti no me extraña, tu sigue en tu nube de buen royo eh

El resto de mensaje permiteme que no lo lea, es la misma cantinela de siempre

No, tranqui, que no pasa nada

En cuanto a lo de la cantinela, puede ser, pero todo ello es cierto como la vida misma, qué le vamos a hacer. Al menos eso creo yo, según mi humilde percepción.

Ahora, si preferís seguir tirando de tópicos, por mi vale... Cada cual toma sus decisiones según cree que le puede convenir. En mi caso, compré el diesel obligado por las circunstancias, esto es, los kilómetros anuales. La experiencia que voy teniendo con él es lo que me hace opinar así, y trato de dar datos objetivos. Como digo, las sensaciones no se pueden medir...

Buen rollo para ti también