178 respuestas en este tema

[javi24]

Pues nada un video que he encontrado, espero que os guste



Un s2

[traitor]

El del m6 iba viendo el dvd, se vé claro

[Fenix]

MENUDA FANTASMADA!!! VAYA TONGO!!!

Que me digas que un NSX se pone a la par con un Ferrari 355 me lo puedo llegar a creer pero esto ya es tomar el pelo a la gente

[jayai18303]

algo raro hay ahí

¿no?

o quizás el peso del bmw ha jugado una mala pasada???

[Radioak]

la cuestion es clara, la capacidad de traccion del nsx es muy superior. Motor trasero traccion trasera.

Ademas estais comparando un superdeportivo contra un coupé de 500cv pero al fin y al cabo... un cupe.

por cierto tan viendo dvd no iba... lo hace en 13.1 cuando el tiempo oficioso es "Aceleración 0-400 m: 12,8 segundos"

Son 2 decimas....

[SAMUEL]

MENUDA FANTASMADA!!! VAYA TONGO!!!

Que me digas que un NSX se pone a la par con un Ferrari 355 me lo puedo llegar a creer pero esto ya es tomar el pelo a la gente

q no te crress, el m6 no nada pese a q tiene 500 y piko caballos, no sera el primer nsx q lleva a un murciellago por ejemplo

[Legend]

Me parece normal y entra dentro de lo posible.

El NSX siempre fue (y sigue siendo, por mucho que algunos se empeñen en lo contrario) un superdeportivo ejemplar y, sobre todo, capaz de medirse y dar sopas con honda a coches teóricamente más potentes.

Saludos.

[javi24]

Yo no creo que vaya viendo el dvd, ni que vaya de paseo, pero bueno, no soy un experto así que no tengo ni idea, eso lo dejo para otros

Aqui dejo otro video en el que el nsx-r es barrido, literalmente por un porsche en la misma prueba

[traitor]

a mi el nsx me encanta..enserio..pero creo que un M6 anda mas sinceramente. en circuito seguramente sea peor que el nsx pero en una pura recta, manda potencia y peso.. y personalmente creo que la gran diferencia de peso la soluciona con sus 507cv ...

insisto el nsx me encanta y en el jarama vi en directo como se llevaba a un 3000gt con 400cv en una prueba de aceleracion

[Bak]

el gran problema del video está en la mala salida del M6 creo yo...

[Typejo 'R]

+1

Joer, en el segundo 55 se ve que el tio del M6, cambia como el ojete, viendose reflejado en como le rebota la cabeza 2 veces seguidas

[Radioak]

como va a rebotar si es un cambio SMG con doble caja de cambios y totalmente robotizado :S

[Legend]

jooder... estos chinos no se cansan de repetir las mismas pruebas estupidas??????????????

deben ser los mismo q ganaron al Ferrari amarillo xDDDDDDDDDDDDDDD flipaaaaaados!!!!!

se ve claramente como el M6 sale picando rueda mientras q misteriosamente, el NSX sale perfecto y haciendo unos cambios q alucinas.. casualmente igual q en el pike contra el Ferrari

en fin... a mi ya me aburren, esto no demuestra nada, pero bueno, al menos entretiene

salu2!!

Sí, se ve que el NSX no anda un carajo...

Si en lugar del NSX, el coche que se enfrentó al M6 con ese mismo resultado hubiese sido un Alfa, un Fiat o un Ferrari, creo que tu comentario hubiese sido bien distinto

Saludos, Toni

[toni_alfa]

Sí, se ve que el NSX no anda un carajo...

Si en lugar del NSX, el coche que se enfrentó al M6 con ese mismo resultado hubiese sido un Alfa, un Fiat o un Ferrari, creo que tu comentario hubiese sido bien distinto

Saludos, Toni

si hubiera sido un alfa o un fiat me meo... porq no hay fiat ni alfa (si acaso el 8c se acercaria) q se pueda ni tan solo arrimarse al M6

esta claro q un Ferrari con 400cv o mas si estaria discutible... porq pesa menos y tiene potencia, el NSX pesa poco, pero tiene 280cv nada mas

salu2!!

[Radioak]

280cv pero si compraras los tiempos oficiales del 0-400m de ambos... es facil y sencillo, el NSX es mas rapido

Si ponemos un lotus Exige S de 220cv se mea a los 2

[Typejo 'R]

como va a rebotar si es un cambio SMG con doble caja de cambios y totalmente robotizado :S

Joe yo que se. Mirale el cabezon al Japo como le rebota 2 veces seguidas y que carajo hace con la mano en la palanca

Editado por Typejo 'R, 15 julio 2007 - 00:35:53.

[Radioak]

jejejeje no sé el caso eske puede estar un poco amañao... pero vaya que la diferencia en tan poca distancia lo marca una buena salida y la capacidad de traccion.

Un crx preparado para 400m con simplemente buenas gomas, 210cv y sin suspension atrás... puede hacerlo en 12.5 y ganaria a estos dos bichos.

[MiniBlasco]

El nsx debe sus salidas a su excelente diseño (no de la carroceria claro) y peso, tengo aquí un libro integramente dedicado al nsx y fuah " TELA!

[86'Carlos'DC5]

El NSX siempre será mi Dios.

[elteupare]

Que grande el NSX..