153 respuestas en este tema

[jenofonte]

Bueno, Verdolaga, no tan seguro. Creo recordar que por ahí puso los consumos del Audi y eran escandalosos, aun siendo TDI. Claro, con ese peso, esa potencia, quattro, multitronic creo que también era, pues se subía bastante. No creo que note mucha diferencia con el 2.4

[VERDOLAGA]

Bueno, Verdolaga, no tan seguro. Creo recordar que por ahí puso los consumos del Audi y eran escandalosos, aun siendo TDI. Claro, con ese peso, esa potencia, quattro, multitronic creo que también era, pues se subía bastante. No creo que note mucha diferencia con el 2.4

ahi llevas razón, pero creo que comprendo lo que quiere decir betis fans y me atrevo a decir que el 2.4 le resultara "gloton". Betis fans mira te doy mi version particular de consumos sobre el ictdi:

20 € diesel conduccion tranquila y circuito mixto (cuidad y SE30) 360 kilómetros de autonomia

20 € diesel conduccion rapida y mismo circuito...........................280 kilómetros de autonomia


me salen medias desde 6 y pico litros hasta 8 y pico litros mas o menos, en ciudad solo y con el aire enchufado todo el día el consumo es elevado (logico).

Venga ahora los gasoferos de 2.0 y 2.4 que nos pogan esas medias de consumos para ayudar a betis fans

[Ludwig]

Venga ahora los gasoferos de 2.0 y 2.4 que nos pogan esas medias de consumos para ayudar a betis fans

Ahí van mis datos recientes: Viaje Oviedo -> Paris, 300 kilómetros por las calles de Paris + vuelta a casa con dos personas, maletero a tope y cruceros oscilantes entre 120 y 160: 7.9 l/100 kilómetros.
Viaje por Portugal. Identicas condiciones pero con el aire constantemente puesto, 8.2 l/100 kilómetros.
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PD.: Burdeos -> Santander con el techo abierto de par en par, crucero en Francia de 160 y en España media de 120 (asquerosas obras en autopista Bilabo-Behovia): 7.8 litros/100km. Me alucina lo poco que influye el techo abierto en el consumo.

Editado por Ludwig, 01 agosto 2007 - 18:47:26.

[maniatico]

20 € diesel conduccion tranquila y circuito mixto (cuidad y SE30) 360 kilómetros de autonomia

Pues a esto yo tengo que meterle 30 euros pero claro por 10 euros de gasoil entran mas litros que 10 euros de gasolina.

[Betis_Fans]

eso eso, ustedes liadme mas.
jajaajaja
el unico diesel que puede comprarme mas o menos en condiciones, es el que puse de 14.500 euros con la transferencia incluida, pero es el sport.
El exe era mi preferido.
El otro diesel es el de 15800 mas transferencia, que no se en cuanto se me pondria.
Inconvenientes?, que tiene 93000 kms, pero es el exe.
despues, estan los 2.4 que ya os comente.
de momento son dos opciones diesel, y dos gasofa.

[Saxon]

Con 15.000 kilómetros. al año ......... gasolina si o si.

Lo demás son películas o ganas de hacerse trampas uno mismo jugando al solitario.

Veo que te preocupa el tema de la garantía. ¿Tiene garantía tu Meriva? ¿No se puede vender por este motivo? ¿No existe ninguna forma de comprobar que está en buenas condiciones?

Con una conducción tranquila no tienes que preocuparte por el consumo del 2.4. Eso sí, alguna vez adelantarás a alguien. De la suavidad y equipamiento mejor no hablamos.

Yo me quedaría con el 2.4 sin dudarlo, suponiendo que ambos están en iguladad de condiciones (presencia, buen estado general. etc)

Saludos

[Betis_Fans]

buenas.
Bueno, como mal menor en lo que a la garantia respecta, podria contratarla no?
donde podria hacer eso?
De momento va ganando el 2.4 al 2.2
Por poco, pero va ganando
jajaajaja

[Toledano]

Macho como seas para todo igual de indeciso no vas a hechar un polvo en tu vida , jajajaja

[Betis_Fans]

jajajajajajaja

[Toledano]

[PeNgO]

Yo encantado con mi 2.0 gasofa y lo cierto es que en carretera tiene un consumo ajustado y cuando quiero adelantar meto tercera y fiuuu hasta las 6000 y pico.

Si vas a hacer mucha carretera tranquilita no te arruinarás eso sí, cuidadín con ciudad, a mi se me va a los 12 L a nada.En mi caso no es preocupante porque le hago como mucho 20 kilómetros. diarios en ciudad, peeero cada caso es un mundo.

Editado por PeNgO, 02 agosto 2007 - 18:21:45.

[Betis_Fans]

bueno, acabo de ver el sport diesel que os dije, que me dejaba en 14.500 euros con la transferencia a cargo de el.
Lo que pasa es que este hombre no sabe lo que quiere me parece a mi.
Se va a comprar uno bajo pedido, y le tarda 3 meses.
Entonces dice que quiere algun comprador que no tenga prisa, que mas o menos espere o para septiembre o para esos 3 peses hasta que le entregen el nuevo.
Evidentemente yo no puedo esperar ni a una, ni a otra cosa porque me quedaria sin meriva, y no tendria coche.
así que este, en uno 85% descartado.

[maniatico]

Atraca un banco y comprate un legend

[Betis_Fans]

Tampoco quiero tanto.
Con un honda accord 2.2 executive, soy el tio mas feliz del mundo.

[maniatico]

Tampoco quiero tanto.
Con un honda accord 2.2 executive, soy el tio mas feliz del mundo.

Ahi tienes tu respuesta y la que te dije yo unos post atrás, tu mismo has dicho el coche que quieres, así que no le des mas vueltas al asunto y comprate el diesel, así seguire siendo el unico registrado de Sevilla en tener un jacobo gasolina y no quiero que me quiten ese titulo

[Betis_Fans]

jajajajaja
como querer quiero ese, pero no me llega el presupuesto
De momento me llega para el 2.4, así que......
puede peligrar ese puesto
jajaajaj

[Betis_Fans]

sigo buscando ofertas......

[Betis_Fans]

buenas peña.
Bueno, me vuelve a surgir la oportunidad del 2.2 executive del 2004 con 2 años de garantia, en unos 16000 euros.....
El problema?
tiene unos 94000 kms.....
son tantos kms como para echarse atrás????????
que opinais?
un saludo

[buenpollo]

Eso de que el diesel a los 90.000 kilometros está acabado es MENTIRA, en mi familia le hemos pegao 250.000 a un ZX que no ha dado ni un problema, con el mismo embrague y todo. Si es cierto que un gasolina atmosférico lógicamente estará mejor, yo te recomiendo que si quieres gasolina y eres quisquilloso con el consumo no pilles el de 190, chupa más que mi civic type R te lo digo pk lo hemos tenido también, mejor el de 140. Busca mejor o espera al nuevo accord que seguro que baja de precio el de antes.

Saludos!

[Betis_Fans]

el problema es el presupuesto tio.
por mucho que bajara, no creo que lo dejaran en 17000 euros.
ojala....