27 respuestas en este tema

[zengha]

Sí, si eres un obseso de la conducción económica y conduces por una zona completamente llana. Si no, yo jamás lo llevaría por debajo de las 2.000 rpm. Entre 2.000 y 3.000 el coche funciona con mucha alegría... y hasta 4.500 de vez en cuando para oírlo silvar

[fitipoldo]

Coincido con zengha en usarlo entre 2000 y las 3000 rpm. En este rango tienes potencia bajo el pie y no estas forzando en absoluto el motor. Abajo de las 1500 andas falto de potencia y por encima de las 3500 al menos yo sólo lo uso para adelantamientos.

Lo de 85km/h en sexta es un despropósito. No sé de dónde se lo sacaron, pero no es ni siquiera económico de cara al gasto de combustible.

Si quieres ahorro, usa siempre que puedas el cruiser, nada de acelerones, y mantenlo en la marcha más larga sin llegar a los extremos que comentas.

[chexx]

Buenasss,

Como podrás leer en muchos sitios ninguno de los extremos es bueno...llevar el coche muy bajo de revoluciones obliga a pisar más a fondo el acelerador y el coche sufre y por lo tanto puede ser perjudicial...no quiere decir q pase nada por llevarlo por debajo de las 2000 rpm. pero lo recomendable es ir por encima como te dicen entre 2 y 3 mil sería lo ideal...de todas maneras también es bueno q el coche no vaya siempre igual...es decir q de vez en cuando le des un poco de alegria para q no se acostumbre...

Un saludo

[Ludwig]

a-y a-y a-y, si supierais lo que es explorar el corte a 7,000 vueltas....

En cualquier caso, llevar un coche muy bajo de vueltas y pisarle para que salga es de lo peor que se puede hacer a un motor. Entre otas cosas, el sufrimiento del cigüeñal es grande.

[chelnov]

Juasss....a 7000...yo a los compis de trabajo cuando me preguntaban q a cuanto cortaba el coche...y yo con todo mi modestia les decia "No se...pero creo q ha 6800...es lo q marca en el cuentarevoluciones"...... ,



PD: El icono este " "...solian ser las caras de la mayoria ( y claro la mayoria lleva "petrolero" )....lo q no se q cara pondran cuando les diga q corta a 7000


Venga

[Ludwig]

ludwig eres de gjon verdad?yo también soy de alli pero como mi novia es de salamanca y son las que mandan pues aqui estoy. Me acordaba que decias que cuando bajabas la cuesta del cholo a la gente se le caia la baba viendo pasar el coche.el pasado finde estuve een gijon e hice la prueba y es verdad¡¡¡¡¡hace que te sientas importante y como decia una compañera de trabajo !que te tengan envidia!!!!!

como se hecha de menos gijon!!!!pocas ciudades hay en el mundo con el encanto de nuestra tierra

PUXA SPORTING Y PUXA XIXON

si, si, soy de Xixón, pero por temas de trabajo llevo viviendo en Oviedo 17 años (cansé en su día de hacer todos los dias autopista, en la "Y" he visto de todo).
Y lo de la cuesta del Cholo, a bajarla con el techo abierto y a lo mas lento que se pueda ir, ya sabes: los que están escanciando sidra ven que se congela y los cuellos se dislocan
La verdad es que cuando lavo el coche -generalmente al lado del Oasis- me gusta pasar por la cuesta del Cholo. Vamos a tener que instaurarlo como la pasarela del Airbus

Juasss....a 7000...yo a los compis de trabajo cuando me preguntaban q a cuanto cortaba el coche...y yo con todo mi modestia les decia "No se...pero creo q ha 6800...es lo q marca en el cuentarevoluciones"...... ,
PD: El icono este " "...solian ser las caras de la mayoria ( y claro la mayoria lleva "petrolero" )....lo q no se q cara pondran cuando les diga q corta a 7000
Venga

Chelnov, no se realmente si sube hasta 7000. Cuando lo llevo tan arriba solo es un instante hasta que meto la marcha siguiente, pero las 6800 fijo que las da. Y los del Airbus 2.4,.... esos si que se estiran hasta casi las 8,000
Unos molinlillos que están hechos

[Wyrm]

El mio solo llega hasta 6500... se nota que es un accord ya abuelete jejeje.

De hecho, me imagino que esos 8 cv mas que tiene el 2.0 actual, son los que sacan de subir las vueltas hasta 7000 en vez de dejarlas en 6500 como el mio , aunque la verdad es que a 6300 ya se acabo la chicha y va para abajo.

Un amigo mio se acaba de comprar un c4 HDI y claro, cuando se monto en el mio,y vio que la aguja no hacia mas que subir, y el motor parecia que iba a reventar... se arrepintio de comprarse un petrolas

PD: Puxa Xixón!!!

Editado por Wyrm, 10 August 2007 - 23:40:25.

[zampi69]

Como bien te han dicho los extremos no son buenos:

Tu coche puede alcanzar facilmente las 6500 rpm y no romperse en el intento, eso si es fundamental repartir el esfuerzo entre todas las marchas por lo cual si quieres acelerar el coche es mejor ir subiendo paulatinamente de revoluciones y no cambiar de marchas a las 3000 rpm. Si estiras un poco mas cada marcha lograras llegar antes a esa velocidad pisando menos tiempo el acelerador.

En cuanto a que velocidad debes llevar para meter la sexta, yo desde luego jamas la he utilizado a 85 kilómetros/h. Es mas el otro día en un estiron llegue a 100 kilómetros/h en segunda, también te digo que esto no se debe hacer frecuentemente.

La verdad es que los 2,4 son unos buenos molinillos.

[davidmso]

yo el mio lo llevo entre 2000 y 3000
por cierto flaco vienes mucho a salamanca porque yo soy de aqui

[maniatico]

Bajo ningun concepto me gusta llevarlo por debajo de 2000 vueltas, no es porque el coche no ande simplemente es una mania que tengo excepto en segunda, incluso en esa marcha ya me esta matando verlo por debajo.

[sam]

Offtopic: a cuanto corta un 2.4?

[Toledano]

Tu coche puede alcanzar facilmente las 6500 rpm y no romperse en el intento

En un petrolero yo lo veo dificil jejeje , no le pongas los dientes largos

De marcador el 2.0 corta a 6800 y el 2.4 a 7000, en la realidad no tienen un punto fijo, depende de las circunstancias puede cortar un poco antes o después, yo he visto el mio meterse en la zona roja.

[rrs13]

El petrolero lo puse ayer a 5500 rpm , claro está que a partir de 5.100 el coche deja de empujar y se viene abajo.
Menos mal que tengo que civic que corta a 7.200

Editado por rrs13, 13 August 2007 - 08:02:45.

[maniatico]

En un petrolero yo lo veo dificil jejeje , no le pongas los dientes largos

De marcador el 2.0 corta a 6800 y el 2.4 a 7000, en la realidad no tienen un punto fijo, depende de las circunstancias puede cortar un poco antes o después, yo he visto el mio meterse en la zona roja.

De marcador el 2.0 corta a 6900 seguro seguro.

[vti98]

Hola! Yo no tengo un accord pero podríamos hacer en septiembre alguna kedadilla y conocernos los de Salamanca (aunque seamos la mayoría del norte jeje). Saludos y si ves el civic de mi firma dame la largas para saber cuál es tu accord. Saludos!!

[Corocotta]

El otro día he llegado a 7100 sin cortar con el 2.4, pero me debieron sobrar sólo unas pocas