67 respuestas en este tema

[Daba]

Lo primero es una comprobación visual de la rueda: que siga perfectamente circular. Echa también un vistazo "macro" a la cubierta, que no se aprecien achaques locales.

Si un amigo te puede ayudar, es buena idea la siguiente: Te pones en una rotonda mientras que tu amigo da una o dos vueltas a ella mientras tu no le quitas ojo a la rueda. Si no ves nada "raro" con la rueda en movimiento, entonces buena cosa.

Despues, conduciendo, no tienes que notar que la dirección se vaya a ningún lado, como es obvio.

En cualquier caso, si se llevan las presiones adecuadas, las llantas con mas estilo del Accord aguantan muchísimo

el maestro ludwig dice BIEN yo añadiria otra comprobacion que seria el frenar un poco fuerte soltando el volante para ver que el coche no se va hacia ningún lado, saludos

[Lek]

Pues hoy he pesado una de mis llantas, sin rueda y se va a los 11,2 kg. Es original de Honda de 9 radios dobles en 17x7" y de la marca Enkei. De manera que las originales en 17" del Accord deben pesar todas más o menos por ahí, alrededor de los 19 kg. con neumático.

Salu22

Las llantas que tengo del Civic Type-r 7º pesan entorno 9 a 9,5kg marca Enkei 17x7
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[spon]

bueno me falta por probar la frenada, pero de momento van bien

[_sentinel_]

Bueno pues os hago la competencia, 17x7 8,5kg

[VERDOLAGA]

Indi venga que ya tengo la brocha preparada pa pintar las del rex guadix marcar el antes y el despues de las llantas del Rex he comprao una brocha de las buenas:



¿Es buena esta?

[indiana]

C@&#¬

Ya verás, seguro que te sorprendes y seguro que las pintas a mano después de ver el resultado

[Galuppin]

según la tabla d pesos de las rueda mis rota pesan 5,4 kilos

las del LS deben de andar por los 10 kilos...... se nota un huevo el cambio, pero mucho mucho...... tiene un aplomo ahora en las curvas bestial

[Filgud]

Tapacubos.... ¡ belleza inmortal !

Editado por Filgud, 25 septiembre 2007 - 00:54:43.