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Como suena un i-ctdi petao


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64 respuestas en este tema

#61 Spirit of St. Louis

Spirit of St. Louis

    C32B2 (NSX) 280 hp

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Escrito 23 septiembre 2007 - 21:58:09

Esta claro que cada vez los coches son mas delicados, y en cuanto a la garantia de 5 años que me dijeron que seria del 100% hacerte en pensar que es una estafa, solo 3 años 100% y lo demas tonteria, si te toca la china con el coche ya puedes tener garantia de 10 años al 100% que acabaras frito con el coche, sea cual sea la averia que le toque al coche.

Cada vez estoy mas contento con mi gasofa que por lo que veo aqui no dan problemas y si los dan muchiiiiiiiiiiiiiiiisimo menos que los diesel.


Buenoooooooooooo!!!! Los gasofa vamos pagando un pequeño plus en cada depósito. Creo que tras mucho leer y calcular durante los últimos dos años la conclusión es que dame diesel para más de 22.000 kilómetros/año. En caso contrario gasofa. En cuanto a sensaciones el Accord diesel es el más gasofero de los petroleros del mercado (según sus dueños) ya que suena como un gasofa (ejem). No se puede tener todo.

#62 maniatico

maniatico

    Asimo Pro

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Escrito 23 septiembre 2007 - 22:23:53

Buenoooooooooooo!!!! Los gasofa vamos pagando un pequeño plus en cada depósito.



Y los diesel lo pagan en averias :P

#63 _/_/_/ Gran Coyote _/_/_/

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    Kemao_B!

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Escrito 24 septiembre 2007 - 00:57:47

es simple: un motor turbodiesel es mucho mas complejo que un gasolina atmosférico, y eso se nota..... a mas piezas, mas posibilidades de averia, digo yo.......

x cierto..... "haberia"? pues claro, del verbo "haber" tio!! no le discutas al corrector, hombre!!! XD

#64 Galuppin

Galuppin

    Honda 4ever

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Escrito 24 septiembre 2007 - 01:29:33

O comento como ha sido la cosa paso a paso:

PRIMERO, mi coche esta en los dos años de prorroga ya de garantia (no oficial de honda como todos sabemos ) y en este contrato especifica claramente que los inyectores (al ser pieza de desgaste segun ellos ) NO ESTAN CUBIERTOS.
SEGUNDO. si he estado echando gasoil del "bueno" pero siempre despues de consutar con honda españa y decirme que SI podia usarlo.
TERCERO. el conce me paga tres por "deferencia" al ser buen cliente y como tiene que justificar la reparacion y patatin patatan me cobran uno.
CUARTO. Claro que me he negado pero el jefe de taller me ha dicho que si yo reclamaba a honda no habia ningun problea, pero que el tendria que cobrar los 4 porque como digo no entran en garantia y si un perito ve el coche se da cuenta que hay 4 cambiados no 1 y el marron le cae a el.
Y QUINTO. yo se lo que ha pasado aqui. Me he informado y me han dicho que cuando una bomba se jode (la cambie hace menos de 10.000kms) se pudre por dentro y se desace, y a que no sabeis donde van esos restos?????....pues eso. Pero claro, ponte tu a denunciarlos y a demostrar todo esto....me saldria mas caro.

EN RESUMEN. se especifica claramente que los inyectores no los cubre la garantia por ser pieza de desgaste (en vuestro contrato de ampliacion lo vereis bien clarito) y he tenido "suerte" de que me hagan dicha deferencia (que cojones, hay que consolarse).

Por lo menos el coche va como nuevo, se nota la suavidad del motor que habia perdido así como el sonido redondo a ralenti. Ademas que carece (aparentemente, tendre que seguir provandolo) de los tirones de que tanto me quejaba.....a ver lo que me dura.


galcar coruña?

#65 jaime

jaime

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Escrito 24 septiembre 2007 - 08:18:43

galcar coruña?


no, jejejeje....


Por cierto, una foto de uno de los aludido

No me deja subir adjuntos...a ver si mas tarde soy capaz

Editado por jaime, 24 septiembre 2007 - 08:21:33.





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