-soke, esa barra te hara que vaya algo mas asentado el eje trasero.
-cualquier cosa de calidad que se le ponga al motor, que se sepa que funciona, se va a notar si o si.
Imaginaos un MB6, por el tema del B18 y tal. Estando de serie, estamos de acuerdo que va muy ese motorcillo.
Suspension, frenos y neumaticos aparte, empezamos por un colector de escape 4-2-1 Buddy Club ó Toda Racing, le sumamos un catalizador metalico ó un supresor, le sumamos un intermedio inox con el silencioso mas bien pequeño y un trasero bueno que no retenga mucho.
Le sumamos un colector de admisión Skunk 2 con mariposa grandota y junta de teflón y una admision directa que funcione lo mas fresca posible, le metemos unas bujias de iridium, más cables NGK Power Cable y opcional una reprogramacion que no suba el corte de inyeccion, pero que aproveche todas estas mejoras ¿como funcionara nuestro cacharro?
increible el cambio ¿verdad?