B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 21 septiembre 2013 - 09:59:16
jajajaja yo también vivo feliz asi...llevo 2000km con el fallo motor encendido y a correr...jajajajaja
por cierto,necesito que me digais si vuestros manguitos de anticongelante estan duros...por que yo he hecho culata nueva y me temo que el causante halla sido el tapon del radiador
Coupeteando por la vida... :)
Escrito 23 septiembre 2013 - 23:40:05
Hubo algun coupetero por Calafat este finde....?? Porque yo coupes vi alguno... 
B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 24 septiembre 2013 - 18:59:28
KDD yaaaaa xDDDD
B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 25 septiembre 2013 - 10:34:46
quedadaaaaaa
K20C (ep3) 200 hp
Escrito 25 septiembre 2013 - 13:38:54
jajajaja yo también vivo feliz asi...llevo 2000km con el fallo motor encendido y a correr...jajajajaja
por cierto,necesito que me digais si vuestros manguitos de anticongelante estan duros...por que yo he hecho culata nueva y me temo que el causante halla sido el tapon del radiador
Antes de hacer culata supongo que tú o el mecánico os aseguraríais de que era problema de culata! Si mezclaba aceite y agua, si consumía agua, si hacía burbujas, si tiraba humo blanco por el escape...
A mí se me hinchaban los manguitos (además de consumir agua, humo blanco y burbujas), hice culata y el manguito superior seguía hinchándose!! Resultó ser que estaba viejo y de hincharse se había deteriorado la malla interior y aquello parecía un globo. Lo cambié y solucionado (creo que unos 20€ en la Honda).
Es normal que se pongan duros, sin llegar a hincharse, ya que el circuito lleva una presión, por eso no se puede abrir el tapón en caliente. Lo malo sería que no se endurecieran. De ser así por alguna parte perdería la presión.
B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 26 septiembre 2013 - 09:03:57
Antes de hacer culata supongo que tú o el mecánico os aseguraríais de que era problema de culata! Si mezclaba aceite y agua, si consumía agua, si hacía burbujas, si tiraba humo blanco por el escape...
A mí se me hinchaban los manguitos (además de consumir agua, humo blanco y burbujas), hice culata y el manguito superior seguía hinchándose!! Resultó ser que estaba viejo y de hincharse se había deteriorado la malla interior y aquello parecía un globo. Lo cambié y solucionado (creo que unos 20€ en la Honda).
Es normal que se pongan duros, sin llegar a hincharse, ya que el circuito lleva una presión, por eso no se puede abrir el tapón en caliente. Lo malo sería que no se endurecieran. De ser así por alguna parte perdería la presión.
mi coche llevaba un calentón en el primer cilindro,y me pasaba la compresión al circuito de refrigeración calentandose...
mucho cuidado con los tapones del radiador,el mio ha sido el causante de la averia,ya he comprado el tapon nuevo en la honda 37 euros....y si el manguito sigue teniendo presión pero es la presion normal...1.1 bar...asi que problema solucionado
C32B2 (NSX) 280 hp
Escrito 26 septiembre 2013 - 14:46:12
Para cuando decis que KDD?
Venga que el coupé está en venta..
K20C (ep3) 200 hp
Escrito 26 septiembre 2013 - 20:10:00
En que fecha caería la kdd?
B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 26 septiembre 2013 - 20:36:16
Pues aun esta por decidir
Coupeteando por la vida... :)
Escrito 26 septiembre 2013 - 23:59:31
Censo coupes, deseando hacer kedadas desde 1997...
F20C (S2000) 240 hp
Escrito 27 septiembre 2013 - 13:42:11
105€ filtro aceite, 2l de mtf3 y 4 tornillos en Honda. Coupe life!
Coupeteando por la vida... :)
Escrito 27 septiembre 2013 - 14:42:26
105€ filtro aceite, 2l de mtf3 y 4 tornillos en Honda. Coupe life!
La lexe!!!! 
Asimo Avanced
Escrito 27 septiembre 2013 - 17:27:43
Rogalev no es eso muuuuy caro....yo pille 3l mtf en la honda y me costo 20€ o asi...y un filtro andara por los 10-15€...y los tornillos como no sean de oro...joeer...que clavada.
SuiT Up!
Escrito 27 septiembre 2013 - 19:15:15
Yey, aqui el litro de MTF son 33 pavos IVA incluido..
F20C (S2000) 240 hp
Escrito 27 septiembre 2013 - 23:27:20
segun lei en algunos sitios venden mtf a granel, no se si se dice asi vaya que vas y te llenan el bidon. Aqui me salio a 25 o asi sin iva. Los tornillos 2,30 y 3,20 otros.
Pronto animo esto con unas fotillos ^^
B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 28 septiembre 2013 - 12:44:31
en la honda te venden el aceite mtf a granel como bien decis,un amigo y yo compramos "X" litros...no me acuerdo el precio...
B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 28 septiembre 2013 - 13:38:02
Aqui en Valencia antes también, ahora ya no. 25€ el litro me costó a mi hace un año
K20C (ep3) 200 hp
Escrito 29 septiembre 2013 - 11:10:11
0:39
Es el tuyo pawet?
B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 29 septiembre 2013 - 12:00:45
Nop, ese es de otro amigo, se llama Bucur, y esta en venta ahora mismo. El mio lo compré al año siguiente de esa KDD, es restyling del 2001
Este es: http://clubhondaspir...-1200-valencia/
Por cierto, el primer coupe que sale negro es el de charlie, menudo cambio ha pegado desde entonces!
Editado por Pawet, 29 septiembre 2013 - 12:01:55.
Coupeteando por la vida... :)
Escrito 29 septiembre 2013 - 17:00:37
Nop, ese es de otro amigo, se llama Bucur, y esta en venta ahora mismo. El mio lo compré al año siguiente de esa KDD, es restyling del 2001
Este es: http://clubhondaspir...-1200-valencia/
Por cierto, el primer coupe que sale negro es el de charlie, menudo cambio ha pegado desde entonces!
Buaaa pues si que ha pegado cambio, tanto que casi ni los sacan en el video de lo mierdoso que estaba
Por suerte ese coupe no es el de Pawet, el de el es MUUUUUUCHSIMO mas bonito 
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