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[DrIgna]

Señores, he montado matricula pequeña, si me paran, que multa puede caerme?

 

El volante original, al no llevar airbag, puede sustituirse por uno del mismo diámetro?

[toxycar]

Señores, he montado matricula pequeña, si me paran, que multa puede caerme?

 

El volante original, al no llevar airbag, puede sustituirse por uno del mismo diámetro?

 

lo de la multa no lo se,pero el volante si lo puedes cambiar,

[mister h]

Sobre la matricula pequeña, depende de la fecha de matriculación del vehículo.

 

ORDEN de 15 de septiembre de 2000 por la

que se modifica el anexo XVIII del Reglamento

General de Vehículos, aprobado por Real

Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

 

Disposición transitoria primera.

Los titulares de vehículos matriculados con anterioridad

a la entrada en vigor de esta Orden podrán sustituir,

con carácter voluntario, las placas de matrícula por otras

en las que figure la bandera comunitaria, cuyas dimensiones

se ajustarán a las nuevas previstas en la presente

Orden, si bien conservarán el número de matrícula que

tuvieran asignado.

 

http://www.boe.es/bo...31871-31876.pdf

 

Mi coche lleva matricula pequeña y no me han multado por ello al estar dentro de lo referido en la Orden. En la ITV ni se fijan, lo único que llevo junto con la documentación del coche es el Pdf que he puesto el enlace, fotocopiado y subrayadas las partes  mas importantes. Una vez me paró la GC, precisamente porque la matricula les parecía rara, les enseñe este documento y vieron que estaba dentro de lo legal, es normal que no se sepan toda la reglamentación de memoria.

 

 

Si el volante original no lleva airbag y el que pones es del mismo diámetro lo puedes cambiar; pero hay que homologarlo, el Manual de Reformas de Vehículos, dice que hace falta Informe de Conformidad y Certificado de Taller,  para que lo puedan a notar en la Tarjeta de Inspección Técnica.

 

Mi coche lo lleva cambiado, por otro de menos diámetro; pero eso da igual, lo que importa es el hecho de sustituirlo, hace años que esta puesto el cambio de volante en el proyecto técnico que hice para todo el coche, y fue la última vez que paso la ITV cuando exigieron saber el modelo exacto y el diámetro, mirándolo en el coche, después de comprobar que la reducción del diámetro se ajusta a la tolerancia permitida lo anotaron en la Tarjeta de Inspección Técnica. Para ello miraron la contraseña de homologación  que lleva el coche en la placa donde también va el nº de chasis y consultaron  la ficha reducida del vehículo.

 

Con esta última experiencia, te vengo a explicar que en la ITV están bastante atentos a esto recientemente, alomejor no se dan cuenta o bien sea que como ahora se meten dentro del coche para la prueba del frenometro, lo primero que verán sea un volante deportivo que no es el original y empiecen a ponerte pegas.

 

Puedes descargar el Manual de Reformas de aquí y consultar el apartado que he puesto abajo.

 

http://www.seguridad...vehiculos-2011/

 

I.- VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O

Grupo Nº 6. Dirección

(6.3)

 

DESCRIPCIÓN: Modificaciones que afecten al sistema de dirección del vehículo

6.3.- Sustitución del volante por otro

 

 

 

 

 

 

 

 

[charliebrown_26]

Lo de la matricula pequeña es cierto ???

 

Hace un par de semanas casi nos multa la GC, a mi y a otro compi con su coupe por llevarla puesta.

 

La multa era de 200€ y al final no nos multo, porque sino iba hacer mucha cola ( y era un control de alcoholemia )

Llevare yo también el Pdf por si acaso

GRACIAS

[pawet]

Pues que suerte teneis algunos, mi coche es fabricado en enero de 2001 y matriculado en abril de ese año... 

[DrIgna]

Muchas gracias mister h, lo de la matricula es un puntazo, el mío es del 94, pero se rematriculó más tarde del 2000, digo yo que cuente la fecha de primera matriculación.

 

Como me has aconsejado, voy a imprimir el pdf.

 

 

Respecto al volante, en mi otro civic, si lo llevo metido en ficha, pero eso lo hice hace 2 años, con certificado de montaje del taller y estando el volante dentro de unos límites, se pagaba 10€ y ya era legal.

 

Mi duda viene debido a todo lo que se comenta que hoy en día todo es mucho más complicado y demás y que para legalizar la más mínima modificación es necesario proyecto de homologación.

 

Interesante lo escrito en azul, eso quiere decir que no es necesario meterlo en ficha?

[mister h]

¿Esa captura la has hecho del Pdf que puse yo el enlace? Porque a mi lo escrito en azul no me aparece.

 

Esa anotación me suena a la reglamentación de cuando hice el proyecto del coche, ya hace años, y no quisieron poner en la Tarjeta de Inspección Técnica el cambio del volante porque no era reforma. En cambio, como ya dije, si la incluyeron la última vez que pase por ITV, con sus respectivas comprobaciones. 

 

En concreto no la pusieron en su día, porque el volante que lleva mi coche  se ajusta a esa reglamentación, mide un 7% menos que el volante original.

 

 

Edito:

 

Bien, he mirado un poco por internet y veo que la captura que has hecho es de la revisión del Manual de Reforma de Vehículos de marzo de 2012, la cual desconocía hasta hace unos minutos.

 

 

Resumiendo, han vuelto a lo de antes de Enero de 2011, buena noticia para ti.

 

En la ITV, simplemente medirán el volante y harán el cálculo, para cercionarse que no supera el 10%, alomejor puedes meterlo en la Tarjeta de Inspección Técnica y así ya te quitas de preguntas incomodas si te para la GC.

 

Con tanto cambio, deben ir locos en las ITV, porque según lo que pone en la revisión de 2012 no me deberían haber puesto pegas cuando pase la ITV en 2013 y comprobar la contraseña de homologacion, consultar la ficha reducida del vehículo y todas las cosas que miraron para meter el cambio de volante en la Tarjeta de Inspección Técnica.

Editado por mister h, 05 febrero 2014 - 19:59:07.

[DrIgna]

Si, es de 2012, porque la que me has comentado es más antigua.Creo que no hay ninguna más hasta ahora, aunque todo es posible y más en este país.

 

Del tema escape, ahí saldrá algo?

 

Pues yo pensaba que estaba más jodido el tema, que había que hacer proyecto hasta para el cambio de volante que he hecho yo; magnífico, es exactamente lo mismo que hice la otra vez.

 

Hay que ver de lo que te puedes librar simplemente pasando un rato informándote por la red..

 

Gracias otra vez, compi!!

[who]

Donde viene lo de las fechas de matriculación para la matricula pequeña? he leído un poco el pdf que ha puesto mister h y no lo veo.

[mister h]

Donde viene lo de las fechas de matriculación para la matricula pequeña? he leído un poco el pdf que ha puesto mister h y no lo veo.

 

ORDEN de 15 de septiembre de 2000 por la

que se modifica el anexo XVIII del Reglamento

General de Vehículos, aprobado por Real

Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

 

Disposición transitoria primera.

Los titulares de vehículos matriculados con anterioridad

a la entrada en vigor de esta Orden podrán sustituir,

con carácter voluntario, las placas de matrícula por otras

en las que figure la bandera comunitaria, cuyas dimensiones

se ajustarán a las nuevas previstas en la presente

Orden, si bien conservarán el número de matrícula que

tuvieran asignado.

 

La presente Orden entrará en vigor el día siguiente

al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».

Madrid, 15 de septiembre de 2000.

 

[DrIgna]

mister, del 2000 al 2014 hay un trecho, el boe de este año que dice?o los de los años anteriores?

 

Esta tarde he estado en la ITV en busca del ingeniero, iba con 3 dudas:

 

-Volante:

 

He montado uno de 340 mm, 10 mm más pequeño que el original, he hablado con él y le he dicho que no supera el 10% menos, me ha dicho, que si es así, no es necesario meterlo en ficha ni llevar ningún papel.

 

-Matricula

 

En cuanto se lo he dicho, me ha dado un papel de IDIADA, si no lo saca de fábrica, ni lleva hueco pequeño para ella, ni entorpece la refrigeración, no se puede llevar sin homologar.

 

-Escape

 

Sólo es necesario que lleve contraseña de homologación y llevar su respectivo papel que lo confirme en la guantera, tampoco es algo que se pueda meter en ficha.

[pawet]

 

-Escape

 

Sólo es necesario que lleve contraseña de homologación y llevar su respectivo papel que lo confirme en la guantera, tampoco es algo que se pueda meter en ficha.

Si se puede, de hecho, muchos conocidos mios lo incluyeron el la ficha técnica pagando al pasar la itv. 

Bueno es saber que sigue siendo legal lo del papelito, gracias por la info!

[toxycar]

buenas aclaraciones habeis hecho sobre el tema,ahora me toca saber que mide el volante de mi otro coche para poder cambiarlo...,gracias

[mister h]

Bien, pues el ingeniero te ha dicho lo correcto, no se puede poner matricula reducida en cualquier coche sin homologar.

Después de la Orden Ministerial de Septiembre de 2000 se justifica el cambio de matricula por otra reducida, si por construcción no cabe la grande, si se cambia el paragolpes y no cabe la grande o entorpece el sistema de refrigeración.

 

Te habrá dicho lo que el aplica con carácter general para todos los vehículos.

 

El manual de ITV mas reciente es el de 7 de Enero de 2012, y sobre las placas de matricula hace referencia a las siguientes legislaciones:

 

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA

General: Reglamento General de Vehículos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII.

Particular: Orden Ministerial 20/09/85.

Orden Ministerial 15/09/2000----------------------------------------------(La del Pdf que puse) ¿Has hablado de ella con el ingeniero de la ITV?

Orden Ministerial PRE/52/2010

Directiva 70/222/CEE.

 

 

La Orden Ministerial PRE/52/2010, dice esto sobre la placa de matricula reducida:

 

Para vehículos de categoría M1 que, por construcción, el emplazamiento para la placa de matrícula no permite la colocación de la placa ordinaria larga y para vehículos de tres ruedas y cuatriciclos.

 

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Categoría M

Vehículos de motor concebidos y fabricados principalmente

para el transporte de personas y su equipaje (Reglamento UE

678/2011)

 

Categoría M1

Vehículos de la categoría M que tengan, como máximo, ocho plazas de

asiento además de la del conductor. No dispondrán de ningún espacio

para viajeros de pie. El número de plazas podrá limitarse a una (es decir la

del conductor).

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Enlaces:

 

Manual de ITV Enero 2012:  http://www.minetur.g...nero2012web.pdf

 

Orden Ministerial PRE/52/2010:  http://www.boe.es/bo...A-2010-1011.pdf

 

 

Editado por mister h, 06 febrero 2014 - 23:06:13.

[pedro46]

sobre el tema de la matricula pequeña, yo fui a preguntar ya hace bastante tiempo y hable con el ingeniero y lo que me dijo fue: que no me hacia falta homologarla (meterla en ficha) porque la defensa no lleva el hueco de la matricula grande, como si lleva ibizas etc. y yo le dije que igual aun asi me podrían poner pegas los verdes y me dice, que era tontería que no hacia falta y que si yo quería me la metia en ficha. pues no la llevo en ficha y nunca me dijeron nada por ella, ni tan siquiera trafico que si me dijo por el escape tipo moto pero por eso nada.

[HePs]

Yo llevo matrícula pequeña, y en itv el año pasado me dijeron que si no estaba homologada y en ficha que no puedo llevarla, y que los malos podrían multarme.

Como estaba ya mirandome lo de la reforma, acabe homologando también la matrícula.

 

En ficha pude homologar:

 

- Parachoques delantero y trasero artesanales

- Discos de freno traseros

- Matrícula pequeña

- Faros delanteros con angel eyes

- escape

- suspensiones

 

Como llevaba airbag no pude ponerme otro volante y homologar, cosa que ahora me he quitado el airbag completo, solo me queda el volante. No se si hay piñas para volantes con airbag (que es un poco mas largo el gancho)

 

Este lunes iré a pasar itv a ver si me ponen alguna pega nueva

 

En la itv también me dieron lo de Idiada, pero pregunté para homologar todo y se iba a mas de 1000€, son muy caros. Al final me dijo un amigo la web de tutuning.net y homologué a traves de ellos, en total unos 450€ como mucho me subió.

 

Espero que os sirva de ayuda para quien quiera homologar sin problemas y barato, fue la mas barata que encontré. Solamente necesitas tener un taller de confianza que te pueda rellenar el certificado de taller, sinó tutuning te lo crea por 70€ mas. Yo por suerte en un taller que me estaban reparando el paragolpes por un parte, se lo comenté y me lo rellenó sin cobrarme nada.

[mister h]

sobre el tema de la matricula pequeña, yo fui a preguntar ya hace bastante tiempo y hable con el ingeniero y lo que me dijo fue: que no me hacia falta homologarla (meterla en ficha) porque la defensa no lleva el hueco de la matricula grande, como si lleva ibizas etc. y yo le dije que igual aun asi me podrían poner pegas los verdes y me dice, que era tontería que no hacia falta y que si yo quería me la metia en ficha. pues no la llevo en ficha y nunca me dijeron nada por ella, ni tan siquiera trafico que si me dijo por el escape tipo moto pero por eso nada.

 

 

Yo llevo matrícula pequeña, y en itv el año pasado me dijeron que si no estaba homologada y en ficha que no puedo llevarla, y que los malos podrían multarme.

Como estaba ya mirandome lo de la reforma, acabe homologando también la matrícula.

 

En ficha pude homologar:

 

- Parachoques delantero y trasero artesanales

- Discos de freno traseros

- Matrícula pequeña

- Faros delanteros con angel eyes

- escape

- suspensiones

 

Como llevaba airbag no pude ponerme otro volante y homologar, cosa que ahora me he quitado el airbag completo, solo me queda el volante. No se si hay piñas para volantes con airbag (que es un poco mas largo el gancho)

 

Este lunes iré a pasar itv a ver si me ponen alguna pega nueva

 

En la itv también me dieron lo de Idiada, pero pregunté para homologar todo y se iba a mas de 1000€, son muy caros. Al final me dijo un amigo la web de tutuning.net y homologué a traves de ellos, en total unos 450€ como mucho me subió.

 

Espero que os sirva de ayuda para quien quiera homologar sin problemas y barato, fue la mas barata que encontré. Solamente necesitas tener un taller de confianza que te pueda rellenar el certificado de taller, sinó tutuning te lo crea por 70€ mas. Yo por suerte en un taller que me estaban reparando el paragolpes por un parte, se lo comenté y me lo rellenó sin cobrarme nada.

 

 

Casos contradictorios claramente. Muy a nuestro pesar muchas cosas se interpretan de distinto modo según la ITV a donde vamos.

 

 

Bueno, a raiz de interpretar Orden Ministerial PRE/52/2010, la cual modifica en parte el Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre deduzco  malas noticias y buenas.

 

Malas:

 

REAL DECRETO 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.

 

http://www.boe.es/boe/dias/1999/01/26/pdfs/A03440-03528.pdf 

 

Dice:  Para vehículos de categoría M1 que, por construcción, el emplazamiento para la placa de matrícula delantera no permite la colocación de la placa ordinaria larga.

..............................

 

Obviamente este Real Decreto es anterior a la Orden Ministerial de 15/09/2000 por lo que se debe tener en cuenta el que no se pueda poner la matricula grande por construcción para poder poner la reducida, asi pues lo dicho en la Orden Ministerial de 15/09/2000, deja cambiar las matriculas de manera voluntaria para poner otras que lleven la E sobre fondo azul y adaptarlas a la normativa europea, no justifica cambiar la matricula por otra reducida porque si.

 

Las buenas,  Escrito Directriz SGNR 13/05  

 

http://www.seguridad...icula-reducida/

 

Dice:  El Reglamento General de Vehículos aprobado por REAL Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, en su anexo XVIII, punto IV sobre .dimensiones y especificaciones de placas de matrícula y de sus caracteres, contempla la posibilidad de instalar una placa de matrícula delantera de 340 x 110 mm en aquellos vel1iculos de la categoría M-1 en los que, por construcci6n. el emplazamiento para la placa de matrícula delantera NO permita la colocación de la placa ordinaria larga, NO exigiendo en estos supuestos ni la expedición de una autorización para ello, ni el previo reconocimiento del vehículo por una estación ITV que certifique esta circunstancia.

 

 

El diseño del frontal de algunos vehículos hace que, en ocasiones, la colocación de una placa ordinaria larga de 520 x 110 mm, aunque materialmente posible, obligaría a doblarla dificultando su lectura y creando aristas que resultarían peligrosas para el resto de los usuarios que, además, infringirían el artículo 12.1 del Reglamento General de Vehículos, lo cual es apreciable a simple vista pudiendo ser valorado IN situ por la fuerza actuante antes de formular denuncia por estos hechos.

 

...............................

 

Yo deduzco que al tener un Civic EG/EJ, un paragolpes delantero tan sencillo, (el caso que ha expuesto pedro46), poner la matricula larga deja aristas peligrosas para el resto de los usuarios, por lo  que poniendo la matricula reducida sobre un portamatriculas sujeto al paragolpes, veo razonable esta justificación como para que sirva para no ser multado el cambio de matricula. 

[yey]

Se nos va esto a la segunda pagina jaja....venga contac avances que soy muy cotilla jaja.

Yo por mi parte, tengo el coche tipo expositor...todo el día parado....eso si va de cine....lo unico mala que sigo con la luz de fallo motor por el tema de gases...alguno tiene un catalizar de sobra por ahi...es por probar a poner otro es lo unico que me falta por cambiar ya.

[WeSt]

yo estoy pendiente aun  de pasar ITV y cambiar la junta de culata...    gastos sanos

[pawet]

Avances... La semana pasada abrí la culata de mi B18, la junta estaba mal, habia agua en el aceite. A simple vista los cilindros no parecen ovalados, cuando abra carter comprobare medidas y os cuento mas!

 

Yo también ando pendiente de ITV, en un par de semanas la pasaré, cuando cambie un esparrago de una llanta que partí ayer