5078 respuestas en este tema

[TeLLo]

 
ahi estaba gordote gordote, prefieres el coupe 5a??

 

Anda más y más estable.. Techo solar.. Eibach.. Me encanta
Además ahora montará ats cup..

Editado por TeLLo, 06 octubre 2014 - 19:48:40.

[Swarley]

jejeje, decia de estetica!

pajaro! cuando las montas?

[TeLLo]

jejeje, decia de estetica!
pajaro! cuando las montas?

Ahora.. Jajajaja

[AdrianSi]

215 40 sabia eleccion siempre  en mi coupe tmb llevaba esa medida la ideal  y mas si te gustan las curvas ^^ 

[yey]

Ese swarley pasando la itv con el B jeje

[TeLLo]

215 40 sabia eleccion siempre  en mi coupe tmb llevaba esa medida la ideal  y mas si te gustan las curvas ^^ 

Yo con los semislicks de 195 iba contentísimo.. La verdad.. Y los tramos que frecuento son poderosos.. Y alguna que otra tanda.. Incluso aquí en el sur lo más normal de meter a los civic es 195 en 15..
Es más.. Las ats que acabo de montar son de 14.. No quiero más grandes.. Que si se ve poca llanta bajo el coche.. Jajajaj
Las de serie son 14 y se ven para mi gusto perfectas de tamaño..

Editado por TeLLo, 07 octubre 2014 - 08:56:35.

[TeLLo]

Bueno.. Llamarme lo que querais.. Jajaja pero las ats cup no me entran por las pinzas de freno.. Y me a tocao la polla tanto que voy a montar las 17 que tengo en mi casa.. Me falta con esto solo pintar el civic.. Interior terminado, mecánica terminada y rodada terminada.. Solo falta estética.. A mi la verdad estas llantas en el civic me ponen palote.. Pero a ustedes no os gustarán.. Jajajajaja

[pawet]

Estéticamente no son feas, pero siendo 17 y ademas por el diseño que tienen que parecen aun mas grandes.. No, no me acaban jajaja

PD: tuneroooooo

[JohnnyLSI]

...para mi lo ideal sería 205/40, pero hay muy poca variedad de neumático en esa medida, así que me quedo con 215/40

 

A que te refieres con poca variedad de neumático? Tampoco buscamos altas prestaciones. Nada sport. Es mas bien un civic de paseo jeje. Meramente estética y un poco de ruido.

 

No se ha hablado aún de ET's. Cual es la equivalencia y el margen de ET para el 6a?

Por lo demás, yo estaba pensando en 205/45. No me había planteado el 215/40, pero sabiéndolo, si sale algo lo tendremos en cuenta!

[pawet]

yo en cuanto a medidas llevo 16x7 creo ET 37, quedan a ras de aleta y a no ser que vayas muuy bajado sin roces en las aletas

[JohnnyLSI]

Que es eso de 16x7? Nunca he cambiado unas llantas 

[Swarley]

osea...que nos venden las moto con 14...y ahora pasas a 17??

jajajajaja

[TeLLo]

osea...que nos venden las moto con 14...y ahora pasas a 17??
jajajajaja

Ya sabes como soy.. Hahaaha por cierto vendo el coupe por 1200

[Swarley]

jajajaj y se puede decir en que estas pensando?....

[TeLLo]

jajajaj y se puede decir en que estas pensando?....

Un f20..

[Swarley]

con los 1200 no te merece vender la pena venderlo (si hablamos de comprarte un f20 con coche)

[pawet]

Que es eso de 16x7? Nunca he cambiado unas llantas 

16" de diámetro y 7" de ancho

[JohnnyLSI]

16" de diámetro y 7" de ancho

Ah ok jaja. Enterado.

Y de ET, si el límite está en 37, cual es el máximo para entrar en equivalencias?

[pawet]

El ET no te va a dar la equivalencia, el ET te va a modificar el ancho de vias del coche, no se exactamente cuanto ancho de vias homologa nuestro coche como máximo.

Para medir el ancho de vias hay que medir de centro a centro de neumático  en el mismo eje.

En mis otras llantas llevaba ET35 y no tuve tampoco ningun problema de roces.. de et37 a et35 solo van 2mm de diferencia.. no es mucho

[JohnnyLSI]

A eso me refiero. A ver hasta donde se puede jugar sin pasarse del margen de ancho de vias.

Ahora mismo por ejemplo estaba viendo unas en ET45, y no se si eso va a quedar muy adentro.