49 respuestas en este tema

[REX]

Desde que compre el coche noto como a bajas vueltas, sobre todo en atascos que estas arranca para, etc que el coche da unos saltitos algo desagradables.

Si vas en 1ª - 2ª y aceleras desde abajo o intentas mantener una velocidad constante baja da esos saltos/tironcillos, que en otros coches no pasa.
Entiendo que sera porque lleva el acelerador por cable, cosa que otros coche que he probado era electronico.

Puede ser por esto? puedo tener mal regulado el cable del acelerador? notais esto alguno mas?

[Bak]

acude a la casa a que te lo miren porque a mi no me pasa

[StukaNRT]

a mi nome pasa y a veces voy por una calle empedrada en 1º a puntita de gas y no me da ningun tipo de tiron

[Jinx]

No será que lo llevas muy bajo vueltas y apenas puede mantenerse en marcha el motor?

[Alex_VTi]

si es gasolina comprueba las bujias/cables

[Hann]

No será que lo llevas muy bajo vueltas y apenas puede mantenerse en marcha el motor?

A mi me pasa cuando hago esto que lo dejas simplemente a lo que va a unas 1000 rpm sin acelerar entocnes el motor le cuesta porque claro sin acelerar pues... dificil jeje!

[soke]

mmm a mi me pasa también... pero son tirones "normales"

como cuando levantas el embrague rapido... o pisas el acelerador de repente....

[Callejas]

eso suele pasar yo estoy ahora que coje el coche mi novia cada 2 por 3 que se acaba de sacar el carnet y como sale tan despacito en 1ª,2ª pues le da unos tironcillos pero conduciendo bien no pasa nada.

[REX]

Yo me refiero a ir en un atasco en 1ª o 2ª sin acelerar, solo con la velocidad del motor y pisarle.....que hasta que no sube de vueltas da esos saltos. o Incluso ir en 1ª - 2ª despacito, dejar de acelerar y cuando baja algo de vueltas dar esos saltitos. No puede ser porque se vaya a calar porque es en llano.

Cuando compre el coche probe un Civic 5p y no le pasaba, asique ahora que toca revision les dire que lo miren.

[JOSEPE]

a mi eso también me pasa, sobre todo cuando voy a dejar el coche en el garaje, y meto primera para ir despacito, es como si se te fuese a calar, y te da los tirones.

[REX]

Entonces como yo me imaginaba es normal, no? tendra que ver por llevar el acelerador por cable en vez de ser electronico?

a ver si hay mas opiniones

[REX]

Justo....a eso mismo me refiero.

O también de ir en 1ª a 1.500rpm dejar de acelerar y al reducir pues lo mismo, dar esos tironcitos/saltos

[Drako]

A mi también me pasan ese tipo de cosas, he pensado q puede ser hora de cambiar bujias (tengo 48.xxx km...)

[Wikiflo]

a mi también me pasa lo mismo, pero desde q lo compre hace ya 4 años... puede ser del embrague q ta mu apretao o del acelerador q no tiene sensibilidad, juas.. no se si os pasara pero noto q es pq el pedar del acelerador va mu duro..
salu2

[Vendenet]

Buenas compañeros, ya se que este tema es un poco antiguo pero leyendo y buscando información sobre esos pequeños tirones a bajas vueltas y marchas cortas en el EP2 he encontrado este post que ciertamente esta muy buen explicado el problema como inicio del tema y quería aprovecharlo para preguntar si a alguien más le pasa o si habeis dado con la solución a los que lo estuvisteis hablando en su día.

Muchas gracias!

Editado por Vendenet, 10 febrero 2014 - 01:27:14.

[trameador]

Al mio le pasa pero tampoco le he dado demasiada importancia porque como se comenta se trata momentos puntuales al ir a poco gas durante atascos o retenciones.

 

Posibles causas, a ciencia cierta no lo sé, pero suponiendo que las bujias estén bien y demás, se me ocurre que sean inyectores sucios. Otra causa que se me ocurre es que sea la vávula PCV, hace poco leí un tema sobre la válvula PCV y muchos síntomas corresponden con los de los tirones en baja.

 

Mi coche en poco hace los 10 años y tiene 195.000 km pero juiraría que los de los tironcillos en baja lo hace desde que tenía unos 4 años y con menos de 100.000 km, por eso que no le he puesto mucha importancia. 

 

Saludos.

[Vendenet]

Al mio le pasa pero tampoco le he dado demasiada importancia porque como se comenta se trata momentos puntuales al ir a poco gas durante atascos o retenciones.

 

Posibles causas, a ciencia cierta no lo sé, pero suponiendo que las bujias estén bien y demás, se me ocurre que sean inyectores sucios. Otra causa que se me ocurre es que sea la vávula PCV, hace poco leí un tema sobre la válvula PCV y muchos síntomas corresponden con los de los tirones en baja.

 

Mi coche en poco hace los 10 años y tiene 195.000 km pero juiraría que los de los tironcillos en baja lo hace desde que tenía unos 4 años y con menos de 100.000 km, por eso que no le he puesto mucha importancia. 

 

Saludos.

Interesante lo de la válvula de escape para los gases del cárter. He leído que recomiendan cambiarla cada poco (cada demasiado poco por lo que he leído... 12 meses? creo que la fuente no será muy buena)

En cualquier caso, voy a echar un vistazo a este tema y si no es complicado de hacer me animaré a cambiarla porque me pone algo nervioso los tirones.

 

En el mio ocurre sobretodo despues de hacer freno motor y estas en 1400rpm (por ejemplo) entonces aceleras muy despacito.... pues ahí tienes tirones 100%, si son en 3ª pues no se aprencian, si son en 2ª molestan, y si son en 1ª pues ya son tirones importantes. Algo no va fino en el motor y quiero eliminarlo, a ver si doy con la clave o con ayuda de alguien que le haya ocurrido lo mismo y haya dado con la clave.

Editado por Vendenet, 10 febrero 2014 - 13:04:04.

[Vfalcon]

O bugias o inyectores...

[Vendenet]

O bugias o inyectores...

 

 

De momento le he cambiado al coche (hace menos de 1.000 km) Bujías, filtro de aire, embrague, aceite y filtro de aceite. El tema de inyectores no he mirado nada, gracias por el aporte.