Espero que el mio vaya tan bien como el tuyo
Me he comprado un civic esi 5ª.
Comenzado por
torque
, 09 febrero 2005 21:01:17
21 respuestas en este tema
#21
Escrito 11 febrero 2005 - 22:17:37
#22
Escrito 14 febrero 2005 - 10:02:39
Exacto Torque, esas impresiones son identicas a las que yo tenía con mi ESi.
Es un motor SOHC V-TEC y solo tiene 2 fases, efectivamente la leva agresiva entra a las 5000 rpms
y es esa sensación que los ocupantes no notan pero el piloto sí y en vez de acabarse el motor (como los demás 1.6)
éste te pide más y más.
Ese coche anda mucho pero te aconsejo que revises bien los neumáticos (codigo de velocidad) y la anchura,
una 195 es lo ideal y revises los pasos de rueda delanteros porque a mi la primera vez que lo puse a 170
se me soltó uno y se quedó pillado con la rueda y se destrozó por lo que tuve que cambiarlo.
La velocidad punta depende de como esté, el mío había sido de una mujer y fijo que no había pasado de 5000
porque note como el motor despertaba y cada vez me sorprendia más.
Lo he llegado a poner a 225 de marcador y no llegué a cortar en 5ª nunca.
Reales en catalogo ponian 185 Km/h pero más bien serian unos 210.
Es un motor SOHC V-TEC y solo tiene 2 fases, efectivamente la leva agresiva entra a las 5000 rpms
y es esa sensación que los ocupantes no notan pero el piloto sí y en vez de acabarse el motor (como los demás 1.6)
éste te pide más y más.
Ese coche anda mucho pero te aconsejo que revises bien los neumáticos (codigo de velocidad) y la anchura,
una 195 es lo ideal y revises los pasos de rueda delanteros porque a mi la primera vez que lo puse a 170
se me soltó uno y se quedó pillado con la rueda y se destrozó por lo que tuve que cambiarlo.
La velocidad punta depende de como esté, el mío había sido de una mujer y fijo que no había pasado de 5000
porque note como el motor despertaba y cada vez me sorprendia más.
Lo he llegado a poner a 225 de marcador y no llegué a cortar en 5ª nunca.
Reales en catalogo ponian 185 Km/h pero más bien serian unos 210.
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