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Mugen o Spoon?
Comenzado por
Y_MaGuS_Y
, 09 November 2007 15:30:15
#21
Escrito 08 January 2008 - 11:37:57
el 80%,de los estamos ablando en el post no llevamos nada ni spoon ni mugen, solo ablamos desde la inesperiencia
anss yo me quedo con spoon
#22
Escrito 08 January 2008 - 12:16:51
qien te a dicho a ti que nop!? y toas las pegatas q tengo yo q pasa q no valen!?el 80%,de los estamos ablando en el post no llevamos nada ni spoon ni mugen, solo ablamos desde la inesperiencia
anss yo me quedo con spoon
#23
Escrito 08 January 2008 - 12:54:26
estamos comparando una empresa pequeña como spoon con otro como mugen(m-tec) que es bastante mas grande.
mugen no solo hace las piezas 'tuning' que podemos ver en los catalogos, fabrica motores para la F3 inglesa, antes para F1 etc....
de spoon lo que me gusta es que independientemente de las piezas que pongan en el coche y los cv o no que den, es que te preparan el coche acorde a un campeonato que se vaya a correr. Ademas de que con piezas originales honda hace cosas bastante majas.
lei hace tiempo una entrevista al dueño de spoon, diciendo que el no estaba interesado en vender piezas sueltas, que a el lo que le interesaba era preparar coches, por eso abrio el taller o empresa type one. ahi te hacen un coche, sean las piezas de la marca que sean.
mugen no solo hace las piezas 'tuning' que podemos ver en los catalogos, fabrica motores para la F3 inglesa, antes para F1 etc....
de spoon lo que me gusta es que independientemente de las piezas que pongan en el coche y los cv o no que den, es que te preparan el coche acorde a un campeonato que se vaya a correr. Ademas de que con piezas originales honda hace cosas bastante majas.
lei hace tiempo una entrevista al dueño de spoon, diciendo que el no estaba interesado en vender piezas sueltas, que a el lo que le interesaba era preparar coches, por eso abrio el taller o empresa type one. ahi te hacen un coche, sean las piezas de la marca que sean.
#24
Escrito 27 January 2008 - 14:22:11
Mugen mugen mugen mugen mugen
#25
Escrito 27 January 2008 - 16:37:11
yo me quedo con spoon para los calcetines y mugen para la chapita del oil cap, para todo lo demas.... mastercard!!! jajajaja
yo no voto, porque no tengo ni zorra idea de lo que fabrica cada marca y no conozco el rendimiento, calidad etc de las piezas que hacen.
un saludo
yo no voto, porque no tengo ni zorra idea de lo que fabrica cada marca y no conozco el rendimiento, calidad etc de las piezas que hacen.
un saludo
#26
Escrito 29 February 2008 - 22:54:07
SPOON sin duda... lastima que aqui no nos sea tan facil trabajar con esas marcas..... salvo que venga todo de importacion y te gastes la ostia en traerlo y la ostia en homologarlo... es por lo unico que tengo envidia de los pu..s americanos... que traen de japon lo que quieren a piñon..... panda de "m.... ones".... aqui no tenemos casi nada ... o por lo menos nada comparable con usa y por supuestisimo la cuna de las preparaciones deportivas y de los coches de ensueño...JAPON. porque no naci en japon?
#27
Escrito 29 February 2008 - 22:58:57
Mugen Power!!
#28
Escrito 16 August 2008 - 11:29:14
yo voto por mugen
#29
Escrito 16 August 2008 - 12:41:21
Spoon
#30
Escrito 16 August 2008 - 12:51:32
los DC2 de las 24horas preparados por honda españa oficiales lelvaban mecanica y electronica mugen.. hay keda y sus 13mil rpm y su 3r puesto en la general jeje salu2
#31
Escrito 16 August 2008 - 13:52:57
gran dilema... spoon pero es muy dificil conseguir cosas de spoon
#32
Escrito 19 August 2008 - 20:26:32
mugen
#33
Escrito 19 August 2008 - 20:38:42
Mugen me tira mucho, pero la linea de escape N1 de Spoon para ITR me tiene loco.
#34
Escrito 19 August 2008 - 22:00:54
los DC2 de las 24horas preparados por honda españa oficiales lelvaban mecanica y electronica mugen.. hay keda y sus 13mil rpm y su 3r puesto en la general jeje salu2
13mil rpm? permiteme que lo dude, y mucho.
gran dilema... spoon pero es muy dificil conseguir cosas de spoon
dificil? sera que no te mueves mucho....
#35
Escrito 19 August 2008 - 23:13:45
A mi de Mugen me gustan cosas y de Spoon también. Si tuviese que elegir piezas pa montar un coche pues cogeria algo de uno y algo de otro. Pero casi seguro que ponddria mas cosas de otras marcas que de esas dos. Me gustan los coches de spoon en plan competicion y los de mugen en plan calle. Pero a elegir entre uno y otro veo con mas calidad de acabados los productos de mugen.
#36
Escrito 15 September 2008 - 19:53:12
lo cierto esque soy pobre...
#37
Escrito 15 September 2008 - 21:28:36
[quote name='hyro' date='19 / 08 / 2008 - 11:00 PM' post='1285158']
13mil rpm? permiteme que lo dude, y mucho.
pue sno lo dudes tanto jeje yo lo vi con mis propios ojos (al loro no quiere decir que fueran a 13mil, sino que el motor podia rendir hasta las 13mil el regimen en carrera era en el rango de 6500 a 11500, solo decirte que hasta las 6mil o asi no se movia el coche del sitio del cruce que llevaba eso i te repito no lo dudes tanto sino lo has visto con tus ojos que aki rebientan motores a 10mil con piezas stock imaginate que se hace con pistones de 1000e el juego i de 3 carreras de duracion.. aparte que no son solo pistones hablamos de subir de rpm komo algo dificl dificil con barato si, pero con buen material os recuerdo que los karts de carreras de 4 tiempos suben a 10mil i son motores relativamente baratos... también decirte que hace 20 años el ekipo castrol llevo un apine renault motor 1600cc a 10mil rpm i rebentaron a 12mil asi que no lo dudes tanto.. salu2
PD:no kedaron 3ros kedaron 2dos me he ekivocado, y uno de los pilotos fue francesc guitierrez en 1999, que luego korrio un campeonato de gt con un NSX ahi van afotos
13mil rpm? permiteme que lo dude, y mucho.
pue sno lo dudes tanto jeje yo lo vi con mis propios ojos (al loro no quiere decir que fueran a 13mil, sino que el motor podia rendir hasta las 13mil el regimen en carrera era en el rango de 6500 a 11500, solo decirte que hasta las 6mil o asi no se movia el coche del sitio del cruce que llevaba eso i te repito no lo dudes tanto sino lo has visto con tus ojos que aki rebientan motores a 10mil con piezas stock imaginate que se hace con pistones de 1000e el juego i de 3 carreras de duracion.. aparte que no son solo pistones hablamos de subir de rpm komo algo dificl dificil con barato si, pero con buen material os recuerdo que los karts de carreras de 4 tiempos suben a 10mil i son motores relativamente baratos... también decirte que hace 20 años el ekipo castrol llevo un apine renault motor 1600cc a 10mil rpm i rebentaron a 12mil asi que no lo dudes tanto.. salu2
PD:no kedaron 3ros kedaron 2dos me he ekivocado, y uno de los pilotos fue francesc guitierrez en 1999, que luego korrio un campeonato de gt con un NSX ahi van afotos
Archivos adjuntos
Editado por Bullitt_vti, 15 September 2008 - 21:40:51.
#38
Escrito 15 September 2008 - 21:43:31
yo he votado spoon pero sin tener gran conocimiento sino q es del q mas piezas he visto,y he ojeado unos motores enteritos q si pusieran los portes y no fueran desorbitados era algo a tener en cuenta traer de usa porq no me parecian muy caros (andaban sobre 3000 eur) con 195cv a 9700rpm creo recorda.uffff se me pone la piel de gallina solo en pensar llevarlo bajo el capo.
#39
Escrito 16 September 2008 - 00:02:28
Viva Spoon pum purumpum pum Spoon jajaja pero en mi coche tego de todo desde colectores mugen asta aleron de carbono Spoon, es una dificil eleccion pero gana spoon, no veas como se me agarra en las curbitas jajajajaj se nota que llevo el autentico
#40
Escrito 16 September 2008 - 17:16:12
Mugen-power,por experiencia en compeicion.
Editado por javichucrx, 16 September 2008 - 17:21:59.
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