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El abuelo asesino


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28 respuestas en este tema

#1 S2000Gr

S2000Gr

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Escrito 02 diciembre 2007 - 23:11:38

Ha sido hace un rato.

Este fin de semana he estado en la casa de la sierra y me apetecía traerme el 1430 a Granada unos días para enseñarlo a los amigos. Así que me he dejado allí el S2000 y me he venido de vuelta con el abuelo.

Le he llenao el depósito de 98 con aditivo para el plomo y esta tarde he hecho los 150 km de vuelta a Granada.

Al principio tranquilito. Siempre que lo cojo hago el propósito de no darle mucha cera (entre otras cosas porque me cuesta un ojo de la cara, ¡cómo traga el mamón!), pero a mitad de camino, ya por la autovía, no he podido resistirme al bramido de los colectores Iresa pidiendo guerra. Un par de estrujones en una recta para ver qué tal respondía y se me ha ido a 210 km/h de marcador (en realidad marca 200, pero la aguja se iba más allá). La verdad es que hay demasiado arroz (o caballos) para tan poco pollo (dirección, frenos, estabilidad en general), así que he levantado y me he colocado en unos 140-150 de crucero. Hasta que he llegado a la subida de Guadix, unos 3 kms de pendiente ascendente a un 6% + o -. Allí he encontrado el conejillo de indias perfecto para ver qué tal responde el FU. Se trataba de un Peugeot 406 HDi que me venía metiendo el morro en el inicio de la subida. A fondo en directa (4ª). Cuando ya empezaba a alejarlo, se pone delante un Toyota Corolla D4D que adelantaba un camión. El colega me hace frenar. Cuando me ve detrás, aprieta y sale disparado para arriba. Así que digo espérate tu... reduzco a 3ª y zapato a fondo. El FU suena como un trueno. 6500 rpm y 150 en el marcador. Mira por el retrovisor y ve que le meto el morro en el culo. No tiene más remedio que echarse a la derecha y dejarme pasar. Al llegar a su altura engrano la cuarta y lo paso levantándole los adhesivos...(ver el careto del pavo mirándome con los ojos fuera de las órbitas no tiene precio). El del Peugeot está ya en las cimbambas por el retrovisor. Cuando llego arriba de la cuesta voy a 170. Al llegar al llano levanto el pié. 130 mantenidos. Al rato me pasa el del Toyota como una flecha. Ahí la llevas, colega... jejejejeje

El jueguecito me debe haber costado 10 euros en gasofa, pero la satisfacción de ver cómo zumba el viejo, eso no está pagao.

Saludos. :+:

Editado por S2000Granada, 03 diciembre 2007 - 22:36:44.


#2 beiloruz

beiloruz

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Escrito 02 diciembre 2007 - 23:20:34

jeje, bien echo! :aplauso: ;P

#3 civicXplod

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Escrito 02 diciembre 2007 - 23:43:21

J@$~#R si que aprieta el cochecillo no??

ponte unas fotillos o algo!!

saludos y a cuidar esa makina!!! :+:

#4 TYPE-R-123

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    /// Ante la duda, gas a fondo ///

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Escrito 02 diciembre 2007 - 23:45:22

lo mejor es la cara que ponen cuando les adelantas :yupi:

#5 Prelude200hp

Prelude200hp

    nsx

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Escrito 02 diciembre 2007 - 23:50:20

Jeje,que buena historia ,ponte unas fotos ,que a mi me enkantan los fu,aquí hay unos colegas gitanos que tienen 3 y estan :+:

saludos.

#6 Maxiato-R

Maxiato-R

    Asimo

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Escrito 02 diciembre 2007 - 23:52:44

Joer el abuelo esta en forma eh! Esos motores van de lujo, sino k se lo digan al ronda crono de uno del pueblo

#7 Itec

Itec

    東張

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Escrito 02 diciembre 2007 - 23:54:21

Jajaj esas cosas hancen que merezca la pena gastarse el dinero :+:
Saludos.

#8 S2000Gr

S2000Gr

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Escrito 02 diciembre 2007 - 23:57:40

J@$~#R si que aprieta el cochecillo no??

ponte unas fotillos o algo!!

saludos y a cuidar esa makina!!! :+:

Sí que va bien, si... Ya se ha soltado tras el rodaje, y aunque de aspecto está de serie, la linea de escape, y sobre todo los pistones de alta compresión, y los retoques en carburación y encendido hacen que zumbe de PM. Debe andar por los 130-135 cv (de serie da 118).
Si queréis ver fotos, visitad este post http://clubhondaspir...showtopic=57304

o entrad en mi perfil y en la galería creo que tengo allgunas del 1430. ;)

Editado por S2000Granada, 03 diciembre 2007 - 00:20:11.


#9 Eclipsado

Eclipsado

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Escrito 03 diciembre 2007 - 03:16:24

Que preciosidad tio, cuida bien ese 1430 que eso es una reliquia! :+:

Lo de la tia de la gasolinera...sin comentarios, a mi nunca me a pasado i nunca me pasara porque siempre me hecho yo la gasolina ni loco dejo yo que me ponga la gasolina el gasolinero/a, no me fio de ellos <_<

#10 Tiby

Tiby

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Escrito 03 diciembre 2007 - 07:14:57

Estaria bien poderlo ver con unas fotillos :P

#11 Driver

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Escrito 03 diciembre 2007 - 09:31:20

Un FU partiendo la pana.... Me he quedado con ganas de verles las caras a los otros conductores. Bien relatado, David!!!

"Senior Powaa!!!" :jeje:

#12 jptype

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    Asimo

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Escrito 03 diciembre 2007 - 14:53:38

XD Que guappo,algun día me :icon_wink2: gustaría darme una vuelta en el y ver la cara de alguno :risa:

#13 Bak

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Escrito 03 diciembre 2007 - 23:12:21

a ver si lo veo yo ese carraco!!! a mi me pasa a 170 y directamente me paro en el arcén a llorar

#14 tipivtec

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Escrito 06 diciembre 2007 - 00:22:29

esos son coxes son de lo mejorcito k a exo españa jaja me enamoran un primo mio tiene un 1430 primera serie y mi padre tuvo de joven un 1430 tokau con el motor 2000 del fl andaba todo lo k keria... jaja con la musika de los chichos y a fardar jaja

#15 El Nico

El Nico

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Escrito 11 diciembre 2007 - 11:48:38

Sí que va bien, si... Ya se ha soltado tras el rodaje, y aunque de aspecto está de serie, la linea de escape, y sobre todo los pistones de alta compresión, y los retoques en carburación y encendido hacen que zumbe de PM. Debe andar por los 130-135 cv (de serie da 118).
Si queréis ver fotos, visitad este post http://clubhondaspir...showtopic=57304

o entrad en mi perfil y en la galería creo que tengo allgunas del 1430. ;)



ya me parecia raro que "solo" lo hubieras restaurado...

135cv con 900kg, trasera...maquinón!!!

Un saludo!

#16 Dj_Spa

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Escrito 11 diciembre 2007 - 12:59:21

Ya lo sabes, me encanta tu juguete!!! (si lo podemos llamar así...pq dejaria en ridiculo a mi ESI tal vez..)

#17 Floorfilla

Floorfilla

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Escrito 11 diciembre 2007 - 16:27:40

Y te atreves a ir a más de 200 km/h con eso ??
Que motor le has puesto?
La cara que se le queda a la gente debe ser de foto cuando los pasas

#18 S2000Gr

S2000Gr

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Escrito 11 diciembre 2007 - 16:57:51

Que motor le has puesto?

Motor de origen (1793 c.c.) rectificado con pistones tarabusi de alta compresión, línea de escape iresa, encendido electrónico femsatronic y chiclés del carburata más gordos.

Editado por S2000Granada, 11 diciembre 2007 - 16:58:17.


#19 El Nico

El Nico

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Escrito 11 diciembre 2007 - 17:34:46

Motor de origen (1793 c.c.) rectificado con pistones tarabusi de alta compresión, línea de escape iresa, encendido electrónico femsatronic y chiclés del carburata más gordos.


Y un buen agujero tras el acelerador para poder hundir bien el zapatooo!!!

#20 Yayo

Yayo

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Escrito 11 diciembre 2007 - 22:36:32

Yo he visto ese 1430 FU 1800 y está nuevo. Casi lloro al montarme en él....
Y como suena.....
Estoy deseando pillarlo, tranquilito....
Es como un sueño. Tengo que conducirlo.....




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