28 respuestas en este tema

[MANZANO]

Bufff que barbaridad! jaja eso tiene que dar miedo ir montado a mas de 200 km/h ademas temblara el volante la palanca y todo no? no sabia yo que eso podria andar tanto pero lo mejor de todo la cara que se le tiene que quedar a la gente y yo también seria uno de ellos eeee jjejejej, saludos.

[Bub0]

No escribas estas cosas que lo leo en el chollo y me pongo todo morcillón y no es plan que entre el jefe en mi despacho y crea que estoy viendo páginas guarrillas... jejeje. Enhorabuena por el pepinito. Mi ilusión en unos añitos es tener un EVO y una loca en el garaje y luego un mecherín para diario.

[baliya]

Sí que va bien, si... Ya se ha soltado tras el rodaje, y aunque de aspecto está de serie, la linea de escape, y sobre todo los pistones de alta compresión, y los retoques en carburación y encendido hacen que zumbe de PM. Debe andar por los 130-135 cv (de serie da 118).
Si queréis ver fotos, visitad este post http://clubhondaspir...showtopic=57304

o entrad en mi perfil y en la galería creo que tengo allgunas del 1430.

Sois uno cabronazos! Me habeis hecho llorar por la nostalgia,
Yo aprendi con uno de esos, pero más viejito, de diciembre del 70. Era blanquito como ese, pero un 1438 c.c. con grupo corto. Lo mantenía de todo y conseguí que solo gastase 7,15 l/100 lo cual era una maravilla.
Recuerdo también esa sensación de legar al final del marcador, y todavía bajar un poco más, sentado en tu butacón al mando de un timón de velero, más que de un volante..... llantas de 13'' y neumaticos de 155/80 porque los 175/70 eran una opción excluvia/racing no al alcance de todos..... tantos recuerdos.....
Ver uno de esos hace que el corazón te de un vuelco y por un instante, se para el tiempo.
Si me acerco a Granada te llamos, para que me dejes dar una vueltecita con el

[S2000Gr]

Sois uno cabronazos! Me habeis hecho llorar por la nostalgia,
Yo aprendi con uno de esos, pero más viejito, de diciembre del 70. Era blanquito como ese, pero un 1438 c.c. con grupo corto. Lo mantenía de todo y conseguí que solo gastase 7,15 l/100 lo cual era una maravilla.
Recuerdo también esa sensación de legar al final del marcador, y todavía bajar un poco más, sentado en tu butacón al mando de un timón de velero, más que de un volante..... llantas de 13'' y neumaticos de 155/80 porque los 175/70 eran una opción excluvia/racing no al alcance de todos..... tantos recuerdos.....
Ver uno de esos hace que el corazón te de un vuelco y por un instante, se para el tiempo.
Si me acerco a Granada te llamos, para que me dejes dar una vueltecita con el

Vuelta por vuelta, tu en el FU y yo en el NSX

[jenofonte]

Jodó que bala

A cuidarlo, ¿eh?

A mí me pasa algo parecido pero con mi abuelete, aunque yo me limito a ajusticiar muy de vez en cuando coches de no más de 110 CV gasofa o así y tamaño más bien tirando a como el mío, que mi motor sigue siendo el de origen .

Pero da un gustazo plantarle cara a fitipaldis que no veas. Simplemente es saber contra quién y cuando puedes juguetear un poco

La última fue no hace mucho dejar atrás en una subida de autopista al mégane 105 dci de un colega, me lo pasé como un enano

Lástima que no haya piezas, que si no le hacía una restauración mecánica al abuelo para reverdercer viejos laureles que no veas tú...

[canario]

ese es mi vaquilla,jajjaa

[er chiqui]

yo aprendi a conducir con uno como ese pero el 1.6 y cuando mas disfrute fue con 131 2.0 clx.que tiron aquellos carburadores dobles,linea hasta atrás iresa rompe silenciosos y ver esa aguja a mas de 200.uuuuuuuufffffffff que muy buenos e inmejorables recuerdos.arrrrrribbbbbbbaaaaaaa los fulacos power.
cuidalo amiguete que de esos quedan muy pocos.

40litros=250 km

[MiKi-]

jee buena historia , y gran coche